Kdo to projektoval II

Zpráva

#136 Příspěvek od **ok1hga** » 07 říj 2015, 07:44

si tam dali stoleček a židličky . . . a koukali se

#137 Příspěvek od **rnbw** » 07 říj 2015, 08:29

Hasili to od skoreho rana vcera a doteraz este nie je vsetko uhasene.

Lukas-Peca · #138 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 01 pro 2015, 13:30

Za pád letadla mohla chyba počítače: http://www.rozhlas.cz/zpravy/asieaustralie/_zprava/podle-indoneskych-uradu-muze-za-lonskou-nehodu-letadla-airasia-porucha-pocitace--1559681

Podle článku na Wikipedii to bylo "špatné pájení" v nějaké řídící jednotce a před nehodou byla jednotka mnohokrát opravována. Že by bezolovo?

#139 Příspěvek od **EKKAR** » 01 pro 2015, 19:04

Lukas-Peca píše:Za pád letadla mohla chyba počítače:....Podle článku na Wikipedii to bylo "špatné pájení" v nějaké řídící jednotce a před nehodou byla jednotka mnohokrát opravována. Že by bezolovo?

Vůbec bych se tomu nedivil - s příchodem RoHs technologie a s ekoteroristickým napadáním provozovatelů pájecích vln "s olovem" spolu s jejich nucením používat pro olovnatý pájení náročnou odvětrávací technologii s odlučovačema par olova se počet podniků ochotnejch používat takhle drasticky uměle zdraženou technologii rapidně zmenšil, ceny za olovnatý pájení vyletěly nahoru, přidalo se pár "takzvanejch spolehlivostních studií", který sledovaly spolehlivost RoHs pájení v údajným běžným provozu - a ty "takzvaně prokázaly" uspokojivou spolehlivost RoHs pájení, takže výrobci avioniky tlačení cenovou politikou ustoupili ze svejch striktních požadavků na spolehlivost - a povolili bezolovnatý sračky i do letadel... Dyť je to dnes a denně i v autech - každá značka a každej typ mají svoje specifický závady a posledních pár let houfně narůstá počet závad autoelektroinstalací, kde se vylamujou konektorový kolíky z desek, upadávají výkonový tranzistory z desek, praskají spoje přímo na deskách, viklají se patice relátek a pojistek, neukazujou přístroje na palubovkách, blikají nebo zhasínají kontrolky ... A samozřejmě, i když má automotive technika výjimku z jinak povinnýho používání bezolova pro spotřební techniku, drtivá většina autoelektroniky je už dneska pájená bezolovem - dá se to krásně poznat, páječkou nastavenou na teplotu tavení SnPb pájky ty vadný spoje nejdou vůbec propájet, musí se žhavit jako zanikající satelit - anebo se do každýho spoje musí přidat kapička olovnatý slitiny, kde olovo prudce sníží tavicí teplotu a spoje se najednou daří protavit jedna radost ...

Kvicala_r · #140 Příspěvek od **Kvicala_r** » 01 pro 2015, 19:57

Vyjímka sice je - a brzo skončí, ale i tak už mnoho let zákazníci pořadují komplet "zelený" hnus včetně všech substancí uvitř veškerých komponentů.

Školitel IPC vykládal, jak vypadají extrémy na deskách v letadlech - zbytky tavidel s vlhkostí vytváří solidní elyt a podporují tak elektromigraci (dendride grow) - proto se musí velmi důkladně umýt. Prý tento efekt je taky výraznější pro bezolovo :roll:

#141 Příspěvek od **rnbw** » 01 pro 2015, 20:12

Na lietadlo 2 roky zaruka, potom vyhodit (na skladku co Ciny) a kupit nove

jiriS · #142 Příspěvek od **jiriS** » 02 pro 2015, 09:11

rnbw píše:Na lietadlo 2 roky zaruka, potom vyhodit (na skladku co Ciny) a kupit nove

Taky z Číny!

#143 Příspěvek od **rnbw** » 02 pro 2015, 09:14

https://en.wikipedia.org/wiki/Comac_C919

PixelOrgy · #144 Příspěvek od **PixelOrgy** » 02 pro 2015, 11:31

Neco na tom bude, vim prave, ze vyrobci automotive komponentu maji vyjimku "na olovo", ale mam pocit, ze stejne paji bezolovem.

Kamarad ma souseda z nosovic, koupeno pred 2r jako nove, a od te doby 4 opravy v ramci zaruky, vsechno elektronika.

Hned ta prvni byla vtipna - rano neslo nastartovat, pry se vubec nic nedelo, ani pokus o protoceni motoru. Vysledek reklamace? Nekdo zapomel namontovat tesneni kolem vika ECU a zatekla tam voda :-D

- to samozrejme s bezolovem nesouvisi

Ty dalsi by mohly ale - dal chciplo ovladani oken, a palubni PC.

Dalsi znamy si koupil Kiu, a pri zavirani dveri spolujezdce si nepekne roztrhl dlan o jakejsi nezabrousenej svar, trcel z toho trn..

Vypada to ze korejci delaji jen namatkovou QA :-)

janousek · #145 Příspěvek od **janousek** » 14 pro 2015, 22:20

Na letiště nejlépe pěšky :genial:

http://www.novinky.cz/ekonomika/389218- ... menit.html

Hydrawerk · #146 Příspěvek od **Hydrawerk** » 15 pro 2015, 02:38

Ostravica Textilia
https://www.facebook.com/notes/m%C3%B3d ... 8045160747

TAKJAN · #147 Příspěvek od **TAKJAN** » 15 pro 2015, 11:58

To je dobrý

Hydrawerk · #148 Příspěvek od **Hydrawerk** » 02 kvě 2016, 19:25

Tak tohle jsem nečekal.
http://zpravy.idnes.cz/skolici-stredisk ... domaci_fer

Část tajemného bunkru u Ptyče se bourá. Lépe splyne s okolím, tvrdí firma
2. května 2016 18:37
V obřím betonovém komplexu v západočeské Ptyči se opět rozjely stavební práce. Tedy zatím spíše demoliční. Firma Daniely Kuchtové, bývalé manželky miliardáře Pavla Tykače, nechává strhnout část nedostavěného objektu - zemědělských skladů. Během roku budou zakryty i tři vysoké věže a vzniknou první luxusní vily. „Areál by se měl postupně sladit s okolní krajinou,“ vysvětluje developer.

Fotky jsou v odkazu výše. Měli tam teda ocelové armování jak sviňa.
http://1gr.cz/fotky/idnes/16/051/org/FE ... 087953.jpg

Lukas-Peca · #149 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 02 kvě 2016, 20:21

Nejvyšší čas zachránit takový krásný projekt nějakou dotací.

Hydrawerk · #150 Příspěvek od **Hydrawerk** » 06 kvě 2016, 00:17

Ukotvit střechu v bazénku. To je mi nápad.
Mimochodem...
http://uloz.to/live/xo79CCQp/vchod-t10- ... t-2010-wmv
EDIT:
https://www.youtube.com/watch?v=lfL7V4pVHNA