fiesta 89, čidlo otáček kliky

Zpráva

petr_r · #1 Příspěvek od **petr_r** » 02 kvě 2007, 15:49

Mam problem s timhle autem, nechce startovat při roztažení ve vyšších otáčkách chytí ale i tak se neudrží v otáčkách. Při startování neháže jiskru. Je to sice karburátor ale už má jakési řízení předstihu jednotkou, nemá rozdělovač. Na setrvačníku je mag. čidlo, zkoušel jsem ho na osciloskopu a nepovedlo se mi z něho dostat více než 1.5V při přibližování a oddalování kusu kovu. Jaká by měla být běžně amplituda špiček, nevíte to někdo? Diky

SMITH · #2 Příspěvek od **SMITH** » 02 kvě 2007, 19:13

Neviem ako to je na fieste ale favorit BMM má mať na Hallovom čidle min 3,5V štandartne tam je cca 12V

drabek06 · #3 Příspěvek od **drabek06** » 02 kvě 2007, 20:07

Jdi na www.fordfans.cz tam se dostanes na forum a tam Ti nekdo poradi :wink:

GeorgeB · #4 Příspěvek od **GeorgeB** » 03 kvě 2007, 23:15

Nepíšeš jaký konkrétně moto(typ,kód,výkon),abych zjistil co je tam za čidlo. Ale podle popisu(amplituda 1,5V) bych usuzoval,že to má idukční snímač.Bývá zpravidla dvoudrátový) Jeho vinutí lze ohmicky změřit(v řádu stovek a tisíce Ohmů). Amplituda výstupního signálu je okolo 1,5V a s otáčkama motoru amplituda roste. Pokud tedy čidlo dává impulsy,tak problém je v zapalovací jednotce nebo v přívodních vodičích od čidla nebo napájení(kostra a svorka 15) zapalovacího modulu. ebo palec v rozdělovači,víčko rozdělovače nebo vysokonapěťové kabely.

petr_r · #5 Příspěvek od **petr_r** » 04 kvě 2007, 07:57

čidlo je dvoudrát s perm. magnetem, vinutí má 300ohmů, odpovídá to údaji u nového čidla. Tohle auto je bráchovo, já mám Corsu a ta po zahřátí nechtěla taky startovat, čidlo jsem vrazil do mražáku a chytla bez problému, takže jsem ho vyměnil. U fiesty jsem to včera zkusil udělat taky a nastartovala i na 3 válce, ještě prostříknu kontakt čidla a uvidíme jak dlouho to pojede.