přeprava ledničky

Zpráva

Olchor · #1 Příspěvek od **Olchor** » 05 led 2016, 16:29

Potřebuji převézt starší kompresorovou ledničku na chalupu. Vozík nemám, do auta se vejde jen na ležato. Tuším, že by se lednička pokládat neměla, ale bude to až tak problém? Nechal bych ji pak cca měsíc stát, aby případný olej stekl zpět...

workhard · #2 Příspěvek od **workhard** » 05 led 2016, 16:31

Stačí 8 hodin stání, aby stekl olej 8-)

Olchor · #3 Příspěvek od **Olchor** » 05 led 2016, 16:45

No já ji do jara stejně nebudu potřebovat. Nemůže olej zatéct někam dál do systému a dělat tam problémy?

jirkati · #4 Příspěvek od **jirkati** » 05 led 2016, 16:52

Když ledničku položíš na tlustou deku na dveře tak bude výměník "nahoře" a nikam ti olej nenateče. A jak píše workhard stejně za chvíli steče.

#5 Příspěvek od **mi-ro** » 05 led 2016, 18:20

Jj, zrovna nedávno jsem musel koupit novou a prodavači (pokud se jim dá jako odborníkům věřit) potvrdili možnost položit a před použitím nechat cca 2 hodiny.

Artaban001 · #6 Příspěvek od **Artaban001** » 05 led 2016, 18:36

co vím z rozebraných lednic:
Do sání kompresoru se prostým převrácením olej nedostane. Kompresor saje z prostoru hrnce, který je i z toho důvodu, aby se vysrážel olej z "freonu". Olej je rozpustný v chladivu - v tekutým stavu je unášen z kompresoru kondenzátorem a nastřikovací kapilárou a po projití výparníkem kapky oleje zůstanou v hrnci a páry chladiva nasaje trubice u vrchní části hrnce kompresoru kde olej cáká všudemožně, kde jej roztříkne klikový mechanizmus a nějaká ta kapička možná je nasátá i za provozu.
Takže se prostým převrácením kompresorové lednice olej dostane tak možná do výparníku, kde škody napáchat nemůže, protože i kdyby se dostal až ke kapiláře, tak to množství se vrátí zpět kam patří a kapilárou neprojde. "Čekací lhůta" po vyložení se dává z preventívních důvodů, aby se "roztroušený" olej stačil vrátit na dno kompresorový nádoby, odkud jej nabírá "šnekový čerpadlo", který tak bude stoprocentně zaplavený, aby mohlo pracovat. proto podle mě stačí po převrácení lednice dodržet před uvedením do provozu "čekací lhůtu" - čím delší, tím lepší jistota.
Tady je rozebraný CALEX - princip je stejný, ať DANFOSS, nebo ten CALEX. Myšlen je klasický pístový
http://www.rc.xf.cz/kompresor.html

p32 · #7 Příspěvek od **p32** » 05 led 2016, 18:43

Spíše bych si dal pod ní nějakou deku i dvě a dával bacha na hrboly a díry na cestě. V každém případě neuškodí ji mít podloženou tak, aby kompresor byl dole.

kutilmil · #8 Příspěvek od **kutilmil** » 05 led 2016, 23:04

Kluci mají pravdu. Lednici je jedno jak ji povezeš.

p32 · #9 Příspěvek od **p32** » 06 led 2016, 07:58

Lednici to jedno není, ale převozci. :wink:

Olchor · #10 Příspěvek od **Olchor** » 06 led 2016, 09:03

Díky. Tak nějak jsem si to myslel, ale je lepší se zeptat, než pak zaplakat..

CZJKP1 · #11 Příspěvek od **CZJKP1** » 06 led 2016, 11:35

Vždycky jsme lednice převáželi na boku a dehydrátorem nahoru, aby se do něj olej zbytečně nedostal, to je takový ten měděný váleček ale nevím jestli to mělo opodstatnění

Artaban001 · #12 Příspěvek od **Artaban001** » 06 led 2016, 19:18

V tom válečku je silikagel (vypadá jako matný skleněný kuličky asi 1mm velký), pak jemný filtr z jemných mosazných kuliček zapečených do sebe a vede z něj kapilára (ten dlouhý "drát" tak různě všemožně smotanej u kompresoru). Kapilára pak vede dovnitř na výparník a z výparníku na sání. Pokud by se Ti měl dostat olej až k tomu "válečku", tak by jsi s tou lednici musel hodně "kutálet". je pravdou, že otřesama může trpět zavěšení motoru uvnitř hrnce kompresoru. Takže opatrně položit můžeš, zbytečně nejezdit výmolama a po "nainstalování" lednice ji dát pauzu pro sychr 24 hodin. I když se olej uklidní dřív.. A hlavně dát pozor na tu kapiláru, protože je u některých lednic tak 🤐 "naskládaná", ať ji nějaký nenadálý pohyb něčeho nepoškodí