Modul rádia BMW BM54

Zpráva

cabernet · #1 Příspěvek od **cabernet** » 20 dub 2016, 22:48

Nazdar majstri,

poradte prosim nahradny koncovy zosilnovac (hotova osadena DPS) do tohto radioveho modulu. Uz som to raz robil, vyrabal. Fungovalo to OK. Teraz pre nedostatok casu by som chcel kupit hotovu osadenu dosku koncoveho zosilnovaca a nou by som nahradil nefunkcny povodny zosilnovac.

Dakujem.

#2 Příspěvek od **mi-ro** » 21 dub 2016, 06:51

Podle typu si nevybavím ale pokud je to co si myslím, objevil jsem někde na EBay repair kit. Ale cena byla taková, že rádio šlo do SD.

Rostik · #3 Příspěvek od **Rostik** » 04 kvě 2016, 09:50

Ten radiomodul jde normálně opravit. Stačí z toho dostat ty původní integráče a nahradit třeba nějakým 4kanalovým Tdáčkem. Na netu je toho mraky vč. návodu. Na ebay i hotové zesilovače. Já jsem to postavil z integráče z autorádia Pioneer, ale ještě jsem to tam nedal. Mě zatím funguje, chtěl jsem to akorát zvukově posunout drobek vejš.

Rostik · #4 Příspěvek od **Rostik** » 04 kvě 2016, 09:53

Třeba toto https://www.drive2.com/l/3657543/
nebo http://woodoo.yolasite.com/bm54.php
atd, atd

#5 Příspěvek od **Hill** » 04 kvě 2016, 10:26

S těmi TDA7297 si autor stěžuje na menší hlasitost a vysvětluje si ji menším výkonem, ostatně tenhle šváb má výstupní proud dost na hraně, do auta bych ho raději ani nedával.
Přednostně jsem používal až TDAčka z řady 73xx, osobně mám nejraději TDA7374 a 7375, které aspoň dlouhodobě snesou o 70% vyšší výstupní proud, než 7297 (tu bych se bál dát do auta, že se neuchladí).
A že by byly "méně hlasité"? To přece závisí na rozdílu citlivostí původního a nahrazeného zesilovače. Pokud jde o trvalý maximální výkon, dají TDAčka také dlouhodobě sinus 17 W na kanál, ale řada 73xx přitom nejede na úplné hraně mezních parametrů.
Zapojení mají shodné nebo téměř shodné.
A, kdo ví, jaké šváby tam byly z výroby...
Kdysi jsem v nějakém Blaupunktu měnil TDA7385. Bez úprav, ale rozebírání kvůli tomu moc, už jsem taky uvažoval vážně o tom, přepižlat spoje a vrazit tam samostatné koncáky...

Rostik · #6 Příspěvek od **Rostik** » 04 kvě 2016, 13:10

Původní konec je tento napařený nesmysl neznámého značení. Jinak před tím je klasickej operák na kterým se dá podle mě změnit libovolně zesílení pro náhradní konec. Jinak ano Hill má pravdu, proto já jsem si to postavil z integráče k tomu určenýho a okopiroval podle autorádia

TAKJAN · #7 Příspěvek od **TAKJAN** » 04 kvě 2016, 18:04

Ba cha na to, že můžou běhat do 2Ω zátěže. Na autě jsem to tak měl. Pak to taky mělo deklarovaný výkon.