Měnič Lenze E82MV302_4B001

Zpráva

#1 Příspěvek od **hafca** » 07 čer 2016, 09:31

Neměl někdo rozebraný tenhle měnič? Je to na 3x400V/3kW a po zapnutí vyrazí 40A jistič. Za nový si prý účtují kolem 80000,-Kč a nikdo to neopravuje. O nějakém servisním manuálu se Google ani nezmínil, jen provozní a ten mi není k ničemu.
Je ze dvou částí, ale do té silové se nejde normálně dostat. Celá DPS je připájená k chladiči přes vývody součástek. Nechci se do toho naslepo pouštět protože nemám tušení co všechno odpájet, co tam vlastně najdu a jestli to vůbec bude tady ke koupi.

misocko · #2 Příspěvek od **misocko** » 07 čer 2016, 09:41

zmeraj diodovym testerom vstupy , skrat na vstupe = v haji diodovy mostik, este som nezazil; skrat na vystupe = IGBT v tahu , vecsinou zoberie so sebou aj cast budenia, vecsinou su tam vsak optodrivery a odnesu si to iba oni
alebo ti to nabieha bez soft startu (otazne je akym stilom je to riesene), a vybyte kondiky vyhodia istic
daj nejake fotky

misocko · #3 Příspěvek od **misocko** » 07 čer 2016, 09:42

po zapnuti do siete , alebo po zapnuti motora vyrazi istic?

#4 Příspěvek od **hafca** » 07 čer 2016, 09:48

Je tam stykač, který pouští napětí do měniče a ve chvíli kdy sepne to jde ven. Motor jsem měřil Megmetem a je OK. Od stroje v podstatě není dokumentace a tak nevím jak je to řízené. Zkusím pohledat kde jsou vstupy a výstupy.

Jirka525 · #5 Příspěvek od **Jirka525** » 07 čer 2016, 11:12

3 kW FM by se měl nechat sehnat kolem 15.000,- Kč. Musí tam být zrovna Lenze?

#6 Příspěvek od **hafca** » 07 čer 2016, 11:34

Oprava je jen pokus o přátelskou výpomoc. Jiný měnič by znamenal předělat kus stroje a nejspíš přeprogramovat PLC nebo co to řídí. To v prostředí ve kterém to je by nebyla žádná legrace.

misocko · #7 Příspěvek od **misocko** » 07 čer 2016, 13:29

ak to slusne hned, tak to bude tym soft startom alebo mostikom na vstupe (to by bola ta lepsia moznost myslim)
co sa tyka toho chladica hned na plosaku - este som nevidel aby sa chladic nedal odpojit od plosaku (niekde tam budu skrutky , najcastejsie su tam diery v plosaku cez ktore vidno skrutky)
dva LENZE menice som minule rozobral na drobne, nevedel som ze su nejake extra (to by som ich skusil predat....)
tak ma teraz napadlo ze vecsina menicov uz ma tehlu kde je usmernovaci mostik a zaroven aj vystupne IGBT , aj brzdovy - tak je to na 90% jasne, pozri co tam je , ci to nemam doma

#8 Příspěvek od **hafca** » 07 čer 2016, 13:45

Rozebráno a nebylo to jak jsem si myslel a jak to bylo před časem na jiném měniči. Drželo to na "žvýkačce" kterou měly na sobě cívky. Okometricky tam nic vadného není. Měřením na vstupu i výstupu jsem taky žádný zkrat nenašel. Asi zbývají jen dvě možnosti, buď to opravdu bude soft start nebo je někde něco v kabeláži od stykače k měniči. Odvezu to a pobádám ještě jednou přímo ve stroji.

dj_Paul · #9 Příspěvek od **dj_Paul** » 07 čer 2016, 19:44

už jsem se setkal s tím, že stykač po sepnutí vytvořil zkrat

#10 Příspěvek od **hafca** » 07 čer 2016, 19:47

Na začátku hledání jsem měl u stykače odpojený odvod k měniči. Při zapnutí se nic nedělo, takže tím to nebude.

dobrman · #11 Příspěvek od **dobrman** » 07 čer 2016, 20:17

No, pokud je to měnič, který jen řídí otáčky, reverzaci a není připojen do PLC linkou, ale přes analog 4-20mA, i třeba nějaká pevná frekvence (u Lenze JOG), tak bych se nebál ho vyměnit za jiný typ (výrobce).
Než jsem odcházel ze zaměstnání, měnil jsem dva 5,5kW Lenze (vektor) za Danfossy (VLT). Jen jsou jinak svorky a nejhorší bylo projít parametry... jinak bez problémů

SMITH · #12 Příspěvek od **SMITH** » 07 čer 2016, 23:16

Na youtube najdi kanál ViaExpore . Je tam chalan čo velmi pekne rozoberá menič a vysvetluje čo a ako funguje . Dosť zaujímavé ...

V dnešnej dobe sa už používajú výkonové moduly , kde je všetko implementované na jednej doske ( vstupný usmerňovač , IGBT tranzistory , aj tranzistor brzdneho odporu ). Neviem ako Lenze , ale Siemens ich má vyrobené na zákazku , tak sa nedajú normálne zohnať ... ( má inak zapojené
vývody oproti štandardu )

Neviem čo to je za stroj , ale ak tam nieje komunikácia cez nejaké rozhranie , tak jeho náhrada za niečo iné by bola vcelku jednoducho realizovateľná ...

#13 Příspěvek od **hafca** » 08 čer 2016, 12:20

Asi budu za blbce, ale vzhledem k tomu, že to nebude poprvé, je mi to jedno.
Celá věc se trochu zamotala. Po velkém pátrání jsem se dozvěděl, že je to už druhý měnič a po odzkoušení má stejnou závadu.
Problém je v tom, že jsem si neuvědomil, že nevypadává jistič, ale fíčko. A vypadává i při motoru odpojeném od měniče. Pokud se stroj připojí do zásuvky, která není chráněná fičkem, normálně funguje. Chyba bude někde v měniči. Ale je otázka, kde ten svod je, když to s ním bez ochrany normálně funguje.

bu2520 · #14 Příspěvek od **bu2520** » 08 čer 2016, 13:08

může to být vlastnost, dělají to odrušovací filtry. Podívej se do technických informací jaký má ten měnič únikový proud. Řešil jsem stejný problém a při všech filtrech byl unikající proud 27mA což v kombinaci ještě s pulzním zdrojem spolehlivě vyhazovalo 30mA fíčko.

#15 Příspěvek od **hafca** » 08 čer 2016, 14:10

Konzultoval jsem to před chvílí se známým revizákem. A jestli jsem správně pochopil smršť informací, je to prý vlastnost měničů. Stárnutím součástek vzniká větší pulsní rušení. Na serveru Elektrika jsem dohledal diskuzi, kde řeší podobný scénář. Podle nich je potřeba chránič B pro měnič a zpožděný G nebo S.