Babetta 210

Zpráva

BOBOBO · #46 Příspěvek od **BOBOBO** » 21 kvě 2013, 06:43

Tyhle debaty se mi líbí . Jako vždy dostrany . Pokud nechytne vstříknutý benzín , a pokud tam necedí benál odjinud , tak jsme jen u zapalka . Až se motor roztočí a zhasne , začni se dívat jinam . Prostě začátek je jen jeden !

nobis · #47 Příspěvek od **nobis** » 22 kvě 2013, 23:07

Nejede. Když nenapíšu, že jsem ji zprovoznil, tak stále ještě opravuji. Ale možná, že když na okamžik zavřu oči, tak přijde ...kouzelník.

bu2520 · #48 Příspěvek od **bu2520** » 13 čer 2016, 07:47

mám okopávačku kde je babetový motor. Přestala házet jiskru a nakonec jsem se propracoval k rozpraskané cívce, která je zalitá na držáku statoru. Koupil jsem nový držák statoru a přešrouboval jsem cívky. A teď můj problém: cívky se posunuli o nějakou setinu k rotoru a drhnou o něj až ho po chvíli zablokují. A teď jaké řešení, zabrousit čela cívek, nebo v nich zvětšit otvory a posunout je dozadu, nebo něco jiného co mě ještě nenapadlo?

BOBOBO · #49 Příspěvek od **BOBOBO** » 13 čer 2016, 08:40

Propiluj dirky .

TAKJAN · #50 Příspěvek od **TAKJAN** » 13 čer 2016, 22:28

Dělal jsem přesnou kopii zapalování bab. a taky se tomu nechtělo. Ale zas u tý čtyřkolky ( http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... ic&t=75314 ) to fungovalo hned. Nakonec je tam trafíčko 12/230V a stačí 2VA prcek.

denis15 · #51 Příspěvek od **denis15** » 15 čer 2016, 12:42

V mojí 207 lítá homodomo zápalko už 3 rok-dokonce se do kondíku vešel i tyristor s diodou. Kondík na 250V rozběhový z tipy-sundat víčko, dovnitř dioda+tyristor a jede jako pila. Pokud má jiskru a benál do motoru jde, kompres. Jak psal EKKAR-pokud je babča odstavená déle než rok, je celkem jistota, že gufera na klice jsou KO. Pak to nemá tlak a tedy to buď netáhne, v horším případě nejde ani kopnout. S DelOrtem jede 207 38-40km/h s mými 102kg. Jediný neduh-z filtru chčije na palici (olej zůstane, benál se odpaří) Hladina u toho krámu prý štělovat nejde, tak nevím. Na ty 3km denně jsem to ani neřešil.

bu2520 · #52 Příspěvek od **bu2520** » 15 čer 2016, 20:56

tak abych popsal jak jsem pokračoval. Propilovat uchycovací otvory jsem zkusil, ale moc se mi to nedařilo, nakonec jsem zbaběle zbrousil čela cívek. Už jsem byl nadšený z jiskry na svíčce ovšem jen na chvíli. Nebudu psát co vše jsem opakovaně rozebral, proměřil a složil. Vyměnil jsem tyristor kondíky, dioda byla na oměření bezchybná. Nakonec ona byla tou příčinou v zátěži vypínala. Jiskra už je stabilní a nevynechává.
Bohužel trápení není konec ještě bude něco v karburátoru.

denis15 · #53 Příspěvek od **denis15** » 16 čer 2016, 10:33

Kašli na ten původní karbec-pokud to má něco nalítáno, je zralý na kompletní GO a to výjde stejně draho jako nákup Delorta. Delorto jede skvěle, start na kopnutí. Jen spotřeba jde nahoru, ale to je už sranda.

bu2520 · #54 Příspěvek od **bu2520** » 16 čer 2016, 14:52

no jedna věc je, že to není babeta, ale okopávačka, jen má některé komponenty z babety, karbec je jiný než babeťák. A ani těch motohodin nemá tolik nalítáno, tipuju max 100 hodin, což není závratné číslo. Tak předpokládám spíš něco ne tak zásadního.