Citroen Xsara r.v. 1998 - dobíjení

Zpráva

Jarda-406 · #16 Příspěvek od **Jarda-406** » 31 črc 2016, 11:43

Vyloučit vadnou přístrojovku bych měl, když jí odpojim a připojim seriově žárovku na A5 a A9 . Když bude prosvicovat stále, bude chyba někde v kabeláži

BOBOBO · #17 Příspěvek od **BOBOBO** » 01 srp 2016, 05:54

Já si myslím , že to nemusí být na buzení přes žárovku . Kdesi jsem to sem psal , že elektronika , kterou jsem sháněl novou , už "předbuzení" řeší sama . Vždy po připojení alternátoru na aku vyšle "magnetovací" pulz . cca 0,5sec ?

Rodney84 · #18 Příspěvek od **Rodney84** » 01 srp 2016, 21:46

Zkontrolujte vedení mezi ko dobíjení a altíkem popřípadě nahraďte vedení novým drátem třeba i jen na zkoušku. že by zkrat na plus někde ve vedení?

Jarda-406 · #19 Příspěvek od **Jarda-406** » 01 srp 2016, 23:37

Mezi odpojeným konektorem A9 (dle plánku) a odpojeným očkem D+ měřim 70 ohm . Jde to ještě přes konektor vedle baterie a pak se to ztrácí ve svazku . Z přístrojovky od kontrolky vede slabší kabílek než jsou potom v motoru . Tak tam musí být spojů ještě více . Podle plánku tam není žádný spoj od A9 do altíku .

Jarda-406 · #20 Příspěvek od **Jarda-406** » 01 srp 2016, 23:57

A ještě jedna věc . Koupil jsem nový regulátor do alternátoru, protože původně přebíjel až na 16V a když ho připojim mimo vozidlo na ponku, tak se mi nerosvítí dobíjecí žárovka . Připojeno : B+ baterie+ , zem (obal alternátoru) - , jeden pól žárovky dobíjení na + z baterie , druhý pól žárovky D+ . Rotor je ok - napětí na kroužkách prochází, ale chybí mi aby se regulátor ukostřil . Na regulátoru je přímo ploška přibližně 3x3 cm která se má ukostřit a ta ukostřená přes šroubek je .

Jarda-406 · #21 Příspěvek od **Jarda-406** » 02 srp 2016, 00:01

Tyto dvě věci spolu nějak souvisí . Někde je příčina a tyto věci jsou důsledek něčeho. Chci poděkovat za podporu :-)

#22 Příspěvek od **EKKAR** » 02 srp 2016, 00:03

Hele a nemá ta Xsara buzení altíku už pořešený elektronicky, přes nějakým mikroprocesorem řízenou palubku a ne jen přímo přes žárovečku kontrolky jako to měla ještě felichčije?

Jarda-406 · #23 Příspěvek od **Jarda-406** » 02 srp 2016, 00:21

EKKAR píše:Hele a nemá ta Xsara buzení altíku už pořešený elektronicky, přes nějakým mikroprocesorem řízenou palubku a ne jen přímo přes žárovečku kontrolky jako to měla ještě felichčije?

Tak to právě netušim vůbec . A jít po kabelu je snad nemožné kam vede

dobrman · #24 Příspěvek od **dobrman** » 02 srp 2016, 00:24

http://geekgreek.com/downloads/Citroen% ... iagram.pdf

BOBOBO · #25 Příspěvek od **BOBOBO** » 02 srp 2016, 05:44

dobrmane děkujeme !

GeorgeB · #26 Příspěvek od **GeorgeB** » 02 srp 2016, 08:36

dobrman píše:http://geekgreek.com/downloads/Citroen%20Xsara%20I%20-%20Wiring%20Diagram.pdf

Tak je to tak jak jsem psal - odlehčovací relé napájení na diagramu 10.
V něm může být problém. Funguje vnitřní ventilátor topení/klima?

Jarda-406 · #27 Příspěvek od **Jarda-406** » 02 srp 2016, 17:14

GeorgeB píše:
dobrman píše:http://geekgreek.com/downloads/Citroen%20Xsara%20I%20-%20Wiring%20Diagram.pdf

Tak je to tak jak jsem psal - odlehčovací relé napájení na diagramu 10.
V něm může být problém. Funguje vnitřní ventilátor topení/klima?

Ano. Ventilátor funguje. I regulace 1 2 3