Bateriovka Makita 6227D

Zpráva

Celeron · #1 Příspěvek od **Celeron** » 07 srp 2016, 22:32

Dnes jsem zapnul Makitu a ihned po zapnutí naprázdno se začal z chladících štěrbin na konci tělesa motoru valit dým a byl vidět plamem. Hlavička se točila. Ihned jsem ji vypnul, zatím nebyl čas Makitu zkoumat. Je mi ale divný, před pár dny bez problémů makala, určitě se nepřehřála, nikdo s ní mezi tím nedělal a že to bylo okamžitě po zapnutí. :roll:

Kdyby byl napálenej motor, tak by přeci chvilku trvalo, než se něco zahřeje natolik aby to začalo kouřit.
Setkal jste se někdo s podobným chováním bateriovky? V čem by mohl být problém? Zaseklej nebo krátkej uhlík?
Díky

kovar · #2 Příspěvek od **kovar** » 07 srp 2016, 22:42

V prvním případě to může být mastnota na komutátoru!

Celeron · #3 Příspěvek od **Celeron** » 07 srp 2016, 22:51

kovar píše:V prvním případě to může být mastnota na komutátoru!

Nojo, ale kde by se tam za dne na den vzala?

procesor · #4 Příspěvek od **procesor** » 08 srp 2016, 06:20

Odsušovací kondík..."vzplanul"...asi.

Celeron · #5 Příspěvek od **Celeron** » 08 srp 2016, 17:21

procesor píše:Odsušovací kondík..."vzplanul"...asi.

Tys viděl někdy bateriovku, která by měla odrušovací kondík jako velká na 230V?
Rozděláno a opraveno. Prostor komutátoru a držáků uhlíků byl černej jak bota od uhlíkovýho prachu. Tak jsem nalil do dvoudecky cca 1,5 cm benzínu a ponořil zadek Mabušáka. Vyvalila se černá behďa hustoty asi tak smetany. Po dalších třech výměnách benzínu už tekl celkem čistý. Po vyfoukání zkouška, ani jiskřička v prostoru komutátoru. Myslím si, že to bylo tak zapráskaný uhlíkovým prachem, že nebyl dobrej kontakt mezi uhlíkovým kartáčem a komutátorem a jiskry zapálily namletý uhlíkový prach. Promáznutá hřídelka Mabušáka, smontováno a jede jak za mlada. Bohužel, motor je zapertlovaný, takže jak jsou na tom uhlíky se nedalo zjistit. Možná, že některý už je na dorazu. Tak až příště.

#6 Příspěvek od **MetalGod** » 08 srp 2016, 20:38

Tuhle vrtačku taky mám, tuším, že od roku 2002. Krom toho, že jí od začátku kapku hází po nešťastným pádu sklíčidlo, že už je převodovka hlučná, že má baterii z podstatně novější makity, která šla do šuflete, neboť se ani výkonem, ani výdrží na nabití nemohla vyrovnat tý starý, furt slouží skvěle. A že už se nadřela!
Snaž se ji udržet při životě co nejdýl.

Celeron · #7 Příspěvek od **Celeron** » 08 srp 2016, 21:46

Mám ještě starší Makitu, baterka má zepředu ocelovou pojištovací sponu a ne boční tlačítka jako 6227. Je o cca 1/5 větší, líp vyvážená do ruky ale těžší. Koupil jsem ji v roce 1994 za šílený prachy, kolem 12 papírů. To je teprve stroj, větší a výkonější motor, víc do pomala, běžně trhá 3,5 mm pozidrive vruty, nesmí se zapomenout dávat momenťák. Stále maká, pouze odešel nabíječ, ještě s klasickým trafem. Odešlo něco na plošáku, bohužel neopravitelný, vše je natřený cca 1-2 mm vrstvou epoxydovýho laku. Sehnal jsem k ní Makiťáckou pulzní univerzálu 7-14V. Dokonce se i vejde do výřezů v kufru.