Úpava alternátora 28V/70A na vyššie napätie cca 32V.

Vše, co se týká elektroniky v automobilech, motocyklech a jiných samohybech

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Ferozajic
Příspěvky: 1
Registrován: 30 zář 2016, 00:00

Úpava alternátora 28V/70A na vyššie napätie cca 32V.

#1 Příspěvek od Ferozajic »

Priatelia, kto poradí elektrotechnikovi - samoukovi ako a či je možné upraviť alternátor 28V/70A na dieselovom motore na vyššie nabíjacie napätie cca 32V. Potrebujem s nim totiž nabíjať NiCd akumulátory miesto Pb akumulátorov. Uvažoval som s možnosťou výmeny v alternátore integrovaného regulátora, ovšem taký s napätím 32V som akosi nikde nenašiel. Čo sa týka vinutia a usmerňovacieho bloku diód, tie by to hádam mohli zvládnuť bez úpravy. Poraďte prosím nejaké jednoduché a lacné riešenie. :)
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35019
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#2 Příspěvek od EKKAR »

No, nejdřív by bylo vhodný sem doplnit, jakej to je altík - značku a typ, případně fotku zadního čela (s reglerem, pokud to je ten "integrovanej" typ regulátoru) - jinak i fotku samotnýho regecu. Máš pravdu v tom vinutí a můstku, napětí půjde zvednout úpravou regulátoru. Jak velkou bude potřeba učunit se dá říct, až bude jasná ta konstrukce.

Co nejstručnějším způsobem řečeno - samotnej regec bude potřeba "podepřít" proti kostře nějakým přídavným napětím velkým cca 4 V. Jen by mě zajímalo, proč tam chceš mít 32V, když těch 28 - 28,5V stačí pro 20 článků NiCd stejně jako stačilo pro 12 článků Pb ...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Uživatelský avatar
Zaky
Příspěvky: 7050
Registrován: 30 říj 2010, 00:00
Bydliště: Praha

#3 Příspěvek od Zaky »

Záleží, jak přesně potřebuješ napětí regulovat, pokud máš regulátor postavený z diskrétních součástek, je možné úpravou součástek napětí zvýšit, pokud nechceš/nemůžeš regulátor modifikovat a lze ho izolovat od kostry, zapoj mezi regulátor a kostru 5 až 6 křemíkových diod v sérii, musí snést budící proud alternátoru, tak použij tak 5A typ.
Uživatelský avatar
ZdenekHQ
Významný člen
Příspěvky: 25519
Registrován: 21 črc 2006, 00:00
Bydliště: skoro Brno
Kontaktovat uživatele:

#4 Příspěvek od ZdenekHQ »

Na tohle se dobře hodí výkonové usměrňovací můstky, mají v sobě vlastně dvě diody v serii a ještě otvor pro přišroubování na kastli kvůli chlazení a mechanické fixaci.
Pro moje oslovení klidně použijte jméno Zdeněk
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?
]
Uživatelský avatar
MiraSt
Příspěvky: 1748
Registrován: 19 dub 2008, 00:00
Bydliště: Fryčovice

#5 Příspěvek od MiraSt »

Zaky píše: zapoj mezi regulátor a kostru 5 až 6 křemíkových diod v sérii, musí snést budící proud alternátoru, tak použij tak 5A typ.
Nevíme jestli altík má vyvedenou svorku R. Diody potom mezi tuto svorku a regulátor.
Uživatelský avatar
Zaky
Příspěvky: 7050
Registrován: 30 říj 2010, 00:00
Bydliště: Praha

#6 Příspěvek od Zaky »

Pokud se diody zapojí snáze mezi svorku D(či R) a regulátor, mohou být i tam, je to jedno. Záleží na zapojení regulátoru, pokud se ale diody zapojí mezi regulátor a zem, budící proud by přes ně téct nemusel.
Odpovědět

Zpět na „Auto - Moto technika“