tyristorový zapalováni na 6V pro motocykly jawa

Zpráva

jefo250Tyris · #1 Příspěvek od **jefo250Tyris** » 17 čer 2007, 00:03

čau lidi prosím vás nemáte někdo doma schéma nebo návod na výrobu tyristorovýho zapalováni na 6V pro motocykle Jawa ?jedná se o dvouválec čili to budou dvě schéma nebo jedno společné. ještě přihodím par údajů napájecí napětí: 6-7,5Vů
odběr cívek v klidu při Ucc 6V: 3,5A ,za chodu motoru : 0,8A. jedná se my o odlehčení kladívka/ek,spolehlivější chod motoru,lepší silnější jiskra.měl sem podobnemě nevyhovuje, kostra je tvořena záporným polem baterie/dynama.. dík :roll:

Radix · #2 Příspěvek od **Radix** » 17 čer 2007, 08:51

Udělej si tranzistorové se dvěma tranzistory. Kladívko je v bázi PNP a ten spíná nějaký VN. Já jsem měl KU608. Je to jednoduché a spolehlivé. Na dvouválec potřebuješ dvě. Dají se přidělat přímo na zapalovací cívky.

Hurvo · #3 Příspěvek od **Hurvo** » 17 čer 2007, 11:02

Tu máš niečo zaujimavé: http://www.imfsoft.cz/hardware/produkty ... nition.asp

jefo250 · #4 Příspěvek od **jefo250** » 17 čer 2007, 13:13

Radix píše:Udělej si tranzistorové se dvěma tranzistory. Kladívko je v bázi PNP a ten spíná nějaký VN. Já jsem měl KU608. Je to jednoduché a spolehlivé. Na dvouválec potřebuješ dvě. Dají se přidělat přímo na zapalovací cívky.

maš to cschéma někde doma prosímtě.? ja měl tranzistora ale tam bylo nutní mít na kostře + pol bylo to dělane pomoci BU508 ..

Radix · #5 Příspěvek od **Radix** » 17 čer 2007, 14:49

Schéma mám, kam to chceš poslat?

kondor · #6 Příspěvek od **kondor** » 17 čer 2007, 17:19

To RADIX :
Pokud můžu poprosit,mohl by jsi mi ho taky poslat??
kondor69@seznam.cz Díky moc

jefo250 · #7 Příspěvek od **jefo250** » 17 čer 2007, 23:51

RADIX. jefo250@azet.sk díkes moc

breta1 · #8 Příspěvek od **breta1** » 18 čer 2007, 10:36

Kdysi jsem rozebral a rozkleslil schema tyristorového zapalování z BABETY - bylo to zalité v krabiččce, budilo to zapalovací cívku 6V a schema zapojení bylo úplně jednoduché- tyristor, dioda, kondenzátor. Na magnetu se k tomu využívaly 2 vinutí, jedno budilo přímo řídící elektrodu tyristoru, druhé přes diodu nabíjelo kond a ten se tyristorem připínal k cívce. To schema bych určitě někde vyhrabal.

Radix · #9 Příspěvek od **Radix** » 18 čer 2007, 12:00

To bude asi podobné zapojení, jako na Jawu 50, které vyšlo v příloze AR 74, str. 31.

jefo250 · #10 Příspěvek od **jefo250** » 18 čer 2007, 12:41

Čau Radixi moc krat díky za chema hele tam si použil tranzistory KU605 no s těma je prbolěm mužu je nahradit KD605 pač tych mám doma hafo..nebo něco novějšího. dík..

Radix · #11 Příspěvek od **Radix** » 18 čer 2007, 13:13

Já jsem tam použil KU608, KU605 by taky mohl stačit.
KD605 tam dát nemůžeš, jsou jen na 40 V. Musí to být tranzistor na vyšší napětí, alespoň 250 V.

#12 Příspěvek od **jano2** » 18 čer 2007, 13:45

Radix píše:Schéma mám, kam to chceš poslat?

Možem poprosit o schema?Dakujem!

Radix · #13 Příspěvek od **Radix** » 18 čer 2007, 13:56

Poslal jsem to, ale nezobrazilo se mně to v odeslané poště. Když tak se přihlaš znova.

yakl · #14 Příspěvek od **yakl** » 18 čer 2007, 15:32

Ak sa jedná o motocykel s dynamom a mechanickým regulátorom napätia, tak nie je problém prebudiť dynamo na inú polaritu a tak využiť napríklad tú ponúkanú schému pre elektriku so spoločným plus pólom. Robí sa to tak, že pripojíme akumulátor tak, ako potrebujeme zapneme zapaľovanie a na okamih stlačíme kotvičku regulátora mechanicky - prstom. Od tejto doby je dynamo nabudené tak, ako bol v okamihu stlačenia pripojený akumulátor!! Pozor však na iné, už použité zariadenia v palubnej sieti, či ich neohrozí opačná polarita!!

#15 Příspěvek od **jano2** » 18 čer 2007, 15:51

Radix píše:Poslal jsem to, ale nezobrazilo se mně to v odeslané poště. Když tak se přihlaš znova.

Došlo vporiadku,mockrat dakujem!!!