Downsizing, bylo to jasné vždycky (jak komu)
Moderátor: Moderátoři
Ono benzinak kolem 2-2.5l objemu je tak nejak zlata stredni.
Prumerna spotreba bude kolem 9-10 litru s tim, ze se s nim da bezpecne jet i po dalnici.
Ja zkousel jet s ohledem na spotrebu po dalnici cca 1000km (napr. z kopce to poradne rozjet a vyuzit setrvacnost apod, ale rozhodne ne doochodce-style), a mel jsem s 6.0l atmosferou 10.9l/100km. Prumer za cca 4800km je 14.4.
Prumerna spotreba bude kolem 9-10 litru s tim, ze se s nim da bezpecne jet i po dalnici.
Ja zkousel jet s ohledem na spotrebu po dalnici cca 1000km (napr. z kopce to poradne rozjet a vyuzit setrvacnost apod, ale rozhodne ne doochodce-style), a mel jsem s 6.0l atmosferou 10.9l/100km. Prumer za cca 4800km je 14.4.
Benzín s takovým objemem si při koupi dovolí pár procent kupujících a když už někdo jo, tak většinou bude hodně v zátahu. Takže koupit takový objem jedině jako ojetinu a to je dost riskantní, hlavně co se týče budoucích oprav.
Očekávám, že budeš mít jiné argumenty, ale předpokládám, že to bude jak u sázkaře, který mluví akorát o výhrách
Očekávám, že budeš mít jiné argumenty, ale předpokládám, že to bude jak u sázkaře, který mluví akorát o výhrách
.
..
...
Ať žije zdejší FOSILOVNA
..
...
Ať žije zdejší FOSILOVNA
Mám v autě (OOOO 80) motor 2,0 benzín, r.v. 1991, letos ČR - Chorvatsko a zpět spotřeba cca 7,5 l/100km.
Nedám na něj dopustit a doufám, že ještě několik let vydrží.
Krásnej výkon i krouťák, bezproblémový starty i v mrazech, v zimě topí hodně brzy po startu, prostě nemá to chybu.
V práci mám Oct.III 1,6TDi/77kW - jezdit se s tim celkem dá, spotřeba pěkná, ale jinak nic moc...
Nedám na něj dopustit a doufám, že ještě několik let vydrží.
Krásnej výkon i krouťák, bezproblémový starty i v mrazech, v zimě topí hodně brzy po startu, prostě nemá to chybu.
V práci mám Oct.III 1,6TDi/77kW - jezdit se s tim celkem dá, spotřeba pěkná, ale jinak nic moc...
Zdraví Pája...
Asi tak, benzinovej 4 nebo 6 valec s objemem 2-2.5 litru je normalni pohonna jednotka pro slusny osobni auto.
Zalezi jak to kdo provozuje. Ciste po meste asi vyjde nejlip neco mensiho jako 1.2-1.4, ale pokud s tim ma clovek jet aspon jednou-dvakrat tydne po dalnici, tak je takovej motor naprd.
Budto se potahne jako smrad, nebo bude mit spotrebu jako ten dvoulitr, ale zadnej vykon, takze kolikrat na tu dalnici najet bude adrenalin...
Pro srovnani:
U Mazdy 3 s 2.0i (r.v. 2013) uvadi 6.5l mesto, 5.1l kombinovanou.
Starej Passat 2.3i VR5 (4motion), bawo 330i E46 kolem 9l kombi.
S tim vylitanym motorem to taky neni tak cernobily. Dost zalezi na typu auta. Jestli to je nejakej "hothatch", se kterym se nejspis blblo, nebo spis pohodlnej sedan, kterej si nikdo na praseni nekupoval.
Navic u vetsich objemu s automatem auto bezne jedi do 2000RPM. Bohuzel zase pribyva udrzba automatu
1.6TDi jsem mel na vikend z pujcovny a bylo to (motorove) opravdu hrozny, hrubej chod, strasne uzky pasmo otacek kdy to trochu jelo a v kombinaci s mekkym spojkovym pedalem, kterej umel defacto jen on/off.
Spotrebu jsem mel lehce pres 8l.
Zalezi jak to kdo provozuje. Ciste po meste asi vyjde nejlip neco mensiho jako 1.2-1.4, ale pokud s tim ma clovek jet aspon jednou-dvakrat tydne po dalnici, tak je takovej motor naprd.
Budto se potahne jako smrad, nebo bude mit spotrebu jako ten dvoulitr, ale zadnej vykon, takze kolikrat na tu dalnici najet bude adrenalin...
Pro srovnani:
U Mazdy 3 s 2.0i (r.v. 2013) uvadi 6.5l mesto, 5.1l kombinovanou.
Starej Passat 2.3i VR5 (4motion), bawo 330i E46 kolem 9l kombi.
S tim vylitanym motorem to taky neni tak cernobily. Dost zalezi na typu auta. Jestli to je nejakej "hothatch", se kterym se nejspis blblo, nebo spis pohodlnej sedan, kterej si nikdo na praseni nekupoval.
Navic u vetsich objemu s automatem auto bezne jedi do 2000RPM. Bohuzel zase pribyva udrzba automatu
1.6TDi jsem mel na vikend z pujcovny a bylo to (motorove) opravdu hrozny, hrubej chod, strasne uzky pasmo otacek kdy to trochu jelo a v kombinaci s mekkym spojkovym pedalem, kterej umel defacto jen on/off.
Spotrebu jsem mel lehce pres 8l.
Já znám případ druhého majitele Octavie r.v. 2005-6 FSI 2.0/110kW, kdy se v převodovce něco utrhlo (nebo vyjel nějaký čep) a vylágroval ji + to prostřelilo skříň, takže okamžitě vytekl olej. Přesně takových převodovek je minimum (nová snad 100tis.), takže ohlížení inzerátů i v zemích kolem nás, kdy se naštěstí něco sehnat podařilo, ale raději neřekl, kolik ho to stálo.
A to je zase, kdo ji bude prodávat? Ten kdo ji vybral z vraku najebaného na předek (jinak by šla i s motorem), kdy jakž takž přežila, ale ránu určitě nějakou schytala.
např.
http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=12575
http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=10714
P.S. Tyhle motory si fakt nekupujou lechtači plynu.
A to je zase, kdo ji bude prodávat? Ten kdo ji vybral z vraku najebaného na předek (jinak by šla i s motorem), kdy jakž takž přežila, ale ránu určitě nějakou schytala.
např.
http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=12575
http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=10714
P.S. Tyhle motory si fakt nekupujou lechtači plynu.
.
..
...
Ať žije zdejší FOSILOVNA
..
...
Ať žije zdejší FOSILOVNA
Jojo, a k tomu:
http://auto.idnes.cz/realna-spotreba-se ... tomoto_fdv
Jako tech 42% je masakr...
Ale zase jim vyslo spravny cislo
http://auto.idnes.cz/realna-spotreba-se ... tomoto_fdv
Jako tech 42% je masakr...
Ale zase jim vyslo spravny cislo
