Ako sa upevňujú tie medené drôtiky v uhlíkoch v el.náradí.

Zpráva

tiktak1953 · #1 Příspěvek od **tiktak1953** » 20 lis 2016, 09:25

Mam zopar ulikov ,kde tieto drotiky su už z uhlikov vonku.Cim sa to lepí,alebo ako sa ten sposob vola.Je to neake vodive lepidlo,nema niekto take,alebo sa to zatavuje niecim?nemate niekto nepotrebne rozne uhliky od vysavacov po rucne naradie.dik.

serviceman · #2 Příspěvek od **serviceman** » 20 lis 2016, 09:37

Lanko je podle mě zalisované v hmotě už při výrobě uhlíku, nikoliv lepené.

#3 Příspěvek od **MetalGod** » 20 lis 2016, 09:41

Jo, je lisovaný.

Artaban001 · #4 Příspěvek od **Artaban001** » 20 lis 2016, 15:25

Pokud Ti vypadly ty vývody z uhlíků, tak uhlíky zahoď, drátky můžeš používat na opravu reproduktorů, nebo na pohyblivý vodiče. Bývají docela hluboko v uhlíkách "zapuštěný", protože jsou zvlášť u méně vodivějších uhlíků jako sběrnice proudů. Prostým vlepením neobnovíš dostatečnou konektivitu mezi lankem a uhlíkem. Výsledkem je pak případné poškození motoru - vyhřátí uhlíku, nasledné přehřátí pouzdra uhlíku a pokud je zalisovaný v plastu, tak jeho uvolnění a vážná destrukce motoru (krajní případ, který ale není vyloučen).
PS:
Každý motor má výrobcem předepsán svůj typ uhlíku - rozhoduje jeho vodivost, tvrdost a rozměry. Takže pokud chceš opravovat NAREXku, zjisti si typ uhlíků, co tam patří a ty tam dej. To samý vysavače a jiný motory. Nenodržením typu Ti hrozí např.: zvýšená eroze komutátoru (moc tvrdý uhlíky), rozprášení uhlíků po motoru, zalepení komutátoru, přeskoky a následný zkraty (moc měkký uhlíky). Nejde jen o to, že uhlík v správný okamžik přivede napětí na správnou lamelu, ale taky jde o to, jak ochotně smýká po povrchu měděných lamel a jak na něj působí spínací a rozpínací procesy proudů do cívek rotoru.

samponek · #5 Příspěvek od **samponek** » 20 lis 2016, 15:46

Záleží do jakýho motoru to je.
Třeba startérový uhlíky jsou na pomalý otáčky, s příměsem mědi, velký tlak, velký proud.

Pračkový uhlíky jsou měkčí jako vrtačkový a vysavačový vysokootáčkový taky jiný.

Stačí vybrat odpovídající uhlíky a rozměr šmirglem upravit. Zatím mě to vždycky fungovalo.

Artaban001 · #6 Příspěvek od **Artaban001** » 20 lis 2016, 15:59

Šmirglování uhlíku je postup, kdy Ti už moc nezáleží na tom, jak dlouho Ti ten motor má vydržet a je projevem nejvyšší nouze. I v tomhle případě je vhodné sehnat uhlíky ze stejnýho materiálu a ty upravovat, nebo aspoň dodržet stejnou tvrdost - pokud to nejsou vyloženě speciály, jako uhlíky z měděným, nebo stříbrným prachem kvůli vodivosti.
Ale původní otázka je, co z uhlíkama, kterým se podařilo vytrhnout přívod - ty patří do smetí.

tiktak1953 · #7 Příspěvek od **tiktak1953** » 20 lis 2016, 16:34

Ja si nemozem vyberat pri kúpe také ,z akeho materialu su origoš uhliky do el.naradia, kupim podla najbližších rozmerov co maju.Zatial som spokojny.Teraz piatok a sobotu som urobil dve karbošky 500W zo štyroch rozne poskodenych.Vela som prisposoboval na nich ,ale zadarili sa tie dve.Boli v nich dve rozne velke stator.vinutia a rotory,ale kazda hlavica z nich mala ine snekove kolesa a pastorky,ani loziska neboli stejne.Vonkajsok hlavice bol stejny presne.