Čau, táta chce abych šel na nějakou školu, a doporučuje elektro. Prej je to dobrý, sám dělá v údržbě v jednom podniku, a každému, kdo po něm něco chce, rozbije hubu, a proto může v práci spát.
Funguje to takle všude?
přesunuto, koš později.. Killroy
Vybrat elektro? (přesunuto)
Moderátor: Moderátoři
-
vasilceral
- Příspěvky: 383
- Registrován: 09 led 2011, 00:00
- Bydliště: Hradec Králové
Má pravdu, bývalo to tak, fabrika musela běžet. My měli prémie když nebyly prostoje mašin, jakmile jsme museli makat tak prémie se vzdalovali. Elektrikář nesměl dopustit aby závada vůbec vznikla a když tak bleskově odstranit příčinu. Prakticky vše mít v hlavě, a tak se uč a přemýšlej proč je to tak a ne jinak. A poté ti to ani nepříjde porozumět strojům.
spanner2000 píše:Čau, táta chce abych šel na nějakou školu, a doporučuje elektro. Prej je to dobrý, sám dělá v údržbě v jednom podniku, a každému, kdo po něm něco chce, rozbije hubu, a proto může v práci spát.
Funguje to takle všude?
More, vyser se na školi, nebuť dilina a di rovnou na socialku.
Curvetraceristé všech zemí spojte se!
-
Artaban001
- Příspěvky: 10090
- Registrován: 01 dub 2004, 00:00
- Bydliště: Pendrov
Původně jsem chtěl svůj příspěvek lehce upravit, ale rozhodl jsem se, že napíšu něco ze své praxe, protože elektroúdržbář vlatně jsem. Není těžké uhodnout, co vlastně dělám. Bude to 20 let, co dělám u našeho národního dopravce elektrikáře v depu. Mám spolu s kolegy na starosti několik tipů železničních vozů, kde se staráme o údržbu elektro částí (mechanici a klempíři jsou jiný čety).
Nejhorší jsou prvni roky po nástupu, kdy se seznamuješ z konstrukcemi, technickýmy funkcemi a kdy Tě i banální závada rozhodí. Jestli jsi někdy slyšel na Youtubku "Luboš Lakatoš", kolikrát jsem byl v jeho kůži.
Postupem času ale zjistíš, že na každým zařízení jsou části, které si o poruchu přímo koledují a některý ani nevíš, že tam jsou. Za ty roky zjistíš, že tam stačí vyměnit to a tam tohle a jednáš tak říkajíc automaticky. Pak se na ty části, co nejčastěji opravuješ, budeš při nějakých těch pravidelných prohlídkách, který jsou určitě i jinde zaměřovat a potom začneš mít klid. Na místo činnosti na několik hodin provedeš navíc, než zrovna budeš muset, činnost která Ti vezme pět minut času. Výsledkem je, že budeš mít víc času a budeš hledat náhradní činnost, kterou "zabiješ čas". Takže můžeš "pasivně chrápat" po zbytek směny na dílně, nebo si pocmrndávat nějakou činností, která Ti může ještě víc usnadnit další práci ( studie plánů nových zařízení ,výroba zkušebních přípravků, přívodní kabely, nebo oprava vadných dílů, co je lze opravovat). Pokud zvolíš pasívní poflakování, stane se na konec z Tebe "zombie" - v podstatě zakysneš nudou.
Nejhorší jsou prvni roky po nástupu, kdy se seznamuješ z konstrukcemi, technickýmy funkcemi a kdy Tě i banální závada rozhodí. Jestli jsi někdy slyšel na Youtubku "Luboš Lakatoš", kolikrát jsem byl v jeho kůži.
Postupem času ale zjistíš, že na každým zařízení jsou části, které si o poruchu přímo koledují a některý ani nevíš, že tam jsou. Za ty roky zjistíš, že tam stačí vyměnit to a tam tohle a jednáš tak říkajíc automaticky. Pak se na ty části, co nejčastěji opravuješ, budeš při nějakých těch pravidelných prohlídkách, který jsou určitě i jinde zaměřovat a potom začneš mít klid. Na místo činnosti na několik hodin provedeš navíc, než zrovna budeš muset, činnost která Ti vezme pět minut času. Výsledkem je, že budeš mít víc času a budeš hledat náhradní činnost, kterou "zabiješ čas". Takže můžeš "pasivně chrápat" po zbytek směny na dílně, nebo si pocmrndávat nějakou činností, která Ti může ještě víc usnadnit další práci ( studie plánů nových zařízení ,výroba zkušebních přípravků, přívodní kabely, nebo oprava vadných dílů, co je lze opravovat). Pokud zvolíš pasívní poflakování, stane se na konec z Tebe "zombie" - v podstatě zakysneš nudou.
Naposledy upravil(a) Artaban001 dne 27 lis 2016, 14:59, celkem upraveno 1 x.
