Startovací LiIonka do mašiny

Zpráva

Celeron · #1 Příspěvek od **Celeron** » 27 lis 2016, 01:28

Dnes jsem narychlo sháněl náhradní baterku do UPS. Stavil jsem se v místních motodílech, občas má SLA Panasonic. Neměl ale ukázal mě něco, co mi vyrazilo dech. Měl ve velikosti Panasonica 12V/9Ah LiIonku.

Koukal jsem na ní, 12V/27Ah, startovací proud 200A, váha 2 kg. Bylo na ní tlačítko a 3 ledky stav nabití. Záruka 5 let, živitnost prý trojnásobná než SLA. Ovšem cena 3700,- :cry:

Docela by mě zajímalo, když je určená na přímou náhradu olověnejch startovaček do mašin, jak je vevnitř udělaná. Předpokládám, že musí mít elektroniku, která hlídá maximální napětí článků při nabíjení, protože regl nabíjení na olova a LiIonky je na jiný napětí.
Jenže, co v tom je za články? LiIonky se nabíjí na 4.1 V, nejnovější typy 4.2V. Pokud je to trojčlánek, tak 12.3 nebo 12.6V maximum. Nojo, ale to je o skoro 2V míň než maximum olova. No a další záhadou je mi ten startovací proud. Nejnovější 18650-ky jsou schopný dávat 20A. Sem se 3 x 10 článků určitě nevejde....
Nevíte o tom někdo něco bližšího?
(SLA jsem nakonec sehnal u místního montéra zabezpečovačky)

Milan_F · #2 Příspěvek od **Milan_F** » 27 lis 2016, 08:41

Možná v ní bude něco takovýho.

dobrman · #3 Příspěvek od **dobrman** » 27 lis 2016, 09:55

Celeron píše:..... Nejnovější 18650-ky jsou schopný dávat 20A.....

Dneska se dají sehnat 18650 co dávají přes 30A a peak current i přes 60A

Ale v tohle asi z 18650 složený nebude, spíš jak je o post výš, to bude Li-FePO

Celeron · #4 Příspěvek od **Celeron** » 27 lis 2016, 12:38

Neé, je na tom vyloženě napsáno LiIon. Proč by tam nenapsali LiFe? Navíc je to hrozně lehký a i v papírech je napsáno LiIon.

dobrman · #5 Příspěvek od **dobrman** » 27 lis 2016, 14:16

hustá cena

taky nápis LiIon, ale články LiFePO

Nominal Voltage.........................................12.8V
Charge Voltage..........................................14.4V - 14.6V
Peak Discharge (5 Sec)............................1000A
Continuous Charge / Discharge Rate.............100A
Capacity (amp hours)................................100Ah

http://www.lithiumion-batteries.com/pro ... attery.php

PeteBurns · #6 Příspěvek od **PeteBurns** » 27 lis 2016, 19:07

A preco davas link na taku cenu, ked u vas mate toto? http://eskutr.cz/cs/lifepo4-bateriove-p ... v40ah.html

dobrman · #7 Příspěvek od **dobrman** » 27 lis 2016, 19:40

Dal jsem to hlavně kvůli nápisu Lithiun Ion Battery o kterých to tu začalo.
A že přitom jsou osazeny LiFePO.
Primárně o cenu nešlo, vzal jsem první link, který jsem našel

Celeron · #8 Příspěvek od **Celeron** » 27 lis 2016, 19:54

To jsou blbci, opravdu, velkým písmem LiIon a pod tím malým LiFePO. Šestej obrázek s řezem baterky. Člověk by si myslel, že jako výrobní fy budou nejspíš vědět, jakej je mezi nima rozdíl :roll:

lesana87 · #9 Příspěvek od **lesana87** » 27 lis 2016, 20:54

Rozdíl je ten, že LiFePO akumulátor je podmnožinou Li-Ion akumulátorů, takže nevím, co se vám na tom nelíbí. Prostě je to Li-Ionka, která má katodu z LiFePO₄. :roll:

Celeron · #10 Příspěvek od **Celeron** » 27 lis 2016, 22:20

Že se LiFePo bere jako podmnožina Lion jsem netušil. Napěťově je přeci o dost níž. Čtyřčlánek A123 LiFe odpovídá přibližně trojčlánku LiIon. Pravda že nejdříve byla klasická LiIon a asi po 6 letech v ní změnili materiál katody aby byla "ekologičtější".
A propo, LiPol je taky podmnožina LiIon? Chemickej proces podobnej, napětí téměř totožný.

Habesan · #11 Příspěvek od **Habesan** » 28 lis 2016, 17:56

Ano, je.