zapojení 3f motoru sahary na 1f

Zpráva

JirkaCZ · #1 Příspěvek od **JirkaCZ** » 21 lis 2016, 22:14

Ahoj,

mám saharu co má ventilátor na 3x 400V s příkonem 140/90 W (je dvoustupňová)

na štítku nikde není uvedeno jiné zapojení než 400 V a 3 fáze.

Chci se zeptat jestli je ten větráček možno připojit klasicky přes běhový kondenzátor na 230V?

tady je návod co jsem našel: http://www.psmos.sk/files/Navod-HN_8axl40s8.pdf je to na stránce 28 a téma 9.3.2

Podle mě to musí jít normálně na jednu fázi zapojit. Co vy na to?

Grafiaus · #2 Příspěvek od **Grafiaus** » 21 lis 2016, 22:29

niekedy pred sto rokmi som to videl v jednej "sdelovacke" takto ..

JirkaCZ · #3 Příspěvek od **JirkaCZ** » 21 lis 2016, 22:36

to já to znám jak to zapojit s kondíkem, jenomže já to dělal u motoru kde bylo třeba 230/400 D/Y apod... jenomže tady je čistě uvedeno 400 V 3f ale myslím si že to musí jít taky přes kondík, jen se chci ujistit

#4 Příspěvek od **MetalGod** » 21 lis 2016, 23:16

1) Zapoj ho do požadovanýho stupně, jako bys měl k dispozici 3 fáze
2) Vem motorovej kundík kolem 8µF a zapoj ho podle schématu vlevo na 1. obrázku od Grafiause, ten druhej, rozběhovej, co má v sérii vypínač, nepotřebuješ, protože tam máš houno zátěž (jen vrtuli a odpor vzduchu)

Atlan · #5 Příspěvek od **Atlan** » 23 lis 2016, 19:16

Mam obavu ze ten motor ma vrtulu ktora vyuziva jeho vykon. Vysledkom zapojenia na 1f a kondik budu zalostne nizke otacky a realna hrozba ze motor zhori prehriatim vinutia. Tak ze sledovat teplotu a bacha na koncatiny.

Celeron · #6 Příspěvek od **Celeron** » 24 lis 2016, 01:38

Motory Sahar mají vyvedenou vratnou tepelnou pojistku. Zapojoval jsem jen elektrický, jestli je to u plynových stejný nevím, ale nejspíš jo. Koukni na stránky GEA Liberec.

JirkaCZ · #7 Příspěvek od **JirkaCZ** » 24 lis 2016, 18:23

nějak nevím důvod proč by měli být nížší otáčky? Ještě jsem to nezapojil ale chystám se, takže pak uvedu jak jsem pochodil, výrobce mi samozřejmě nabízí výměnu ventilátoru za 1F provedení za 1 850 Kč

před lety jsem měl zapojenou saharu co měla motor od MEZu a taky bylo to původně na 400V a já to dal na 230V a to byl průvan jako blázen, vůbec nebylo poznat že to jede na jednu fázi, a tady to vidím podobně

Celeron · #8 Příspěvek od **Celeron** » 25 lis 2016, 00:43

Mluvil jsem s elektrikářema z fy, kde se topí elektrickejma 21 KW Saharama s dvouotáčkovejma Y/YY motorama zalisovanejma ve vrtuli. Měli jednu na výměnu topnic v dílně a tak mi ji zkusili na Y přes kondík 32uF. YY nezkoušeli. A že se prý nahodile nechtěl rozbíhat ale po rozběhu se už točil bez problému. Větší kondík neměli.

palmalsport · #9 Příspěvek od **palmalsport** » 27 lis 2016, 14:39

Zapojením tot´ho motoru na 1 f, 230V, ztratíš cca 1/3 výkonu.

Habesan · #10 Příspěvek od **Habesan** » 27 lis 2016, 20:14

Ale 2/3 mu zůstanou.

Atlan · #11 Příspěvek od **Atlan** » 27 lis 2016, 20:34

No strati viac ako 1:3. Okrem toho vinutie bude pretazovane.

palmalsport · #12 Příspěvek od **palmalsport** » 27 lis 2016, 21:59

Pokud je vinutí motoru na 400V, tak to nebude tak horké s tím přetěžováním.