Naše hračky, co jsou dnes retro

[Lukas-Peca]

Vystřiženo z původního vlákna Nabídky na Aukru 3, přece jen je to slibné téma.
Hill

Ty jsou aspoň hezké. ŠD11 bych si taky koupil. Zvezda hezká není, je odpudivá.

[Radovan_79]

Tu ŠD bych taky rád, ale tři nebo čtyři tisíce (jak ty aukce obvykle končívají) za to nedám...
Povedlo se mi koupit za litr Liazku na ovládání, za to jsem rád. A za 700 k tomu ještě DESTU, obojí z továrny ites, někde v Budějicích to bylo, nebo tak. To být na aukru, tak Liazku koupím za trojku a destu za dvojku...
Ta Zvezda je hnusná, taky se mi nelíbí a do bytu bych si to fakt nedal. Obecně - máloco z ruské elektroniky je nějaký designový (o technice nemluvě) skvost.

[EKKAR]

ITES byla fabrika v Trhovejch Svinech - a dělali tam všecko, co se za komárů na kabelový ovládání dalo sehnat - Š120, ten bus ŠD11, Zetor Crystal 8011 s valníkem ...

[elektrosvit]

Zetor Crystal nedělal Ites, ale Kovodružstvo Náchod, viz odkaz zde. Na ceny těchto hraček taky docela čumím. Kdyby to bylo něco vzácného, tak chápu, ale mezi lidmi jich stále musí být tisíce.
Zvezda není původně ruský stroj, ale kopie žabožroutského přijímače Excelsior. To ovšem nemění nic na jeho nevzhlednosti.

[Radovan_79]

elektrosvit: Jsou toho mraky a nejsou, jak se to vezme... Pamatuju si, jak bývaly kontejnery na velkoobjemový odpad v devadesátých letech, tam takových hraček bylo. Nejen, takových věcí co jsem tam tehdy potkal... Podle mě se toho dost vyházelo a teď kdo to má, tak si to buď nechá, nebo s tím kšeftuje. Já jsem jako malý měl takovou T613 a žluté erko. No je to fprdeli, škoda toho.

[elektrosvit]

Já měl Š120 na setrvák a vibrační válec VV100 na baterky. Bohužel, dostal jsem tyto věci tak ve 3 letech, takže pochopitelně nepřežily. Později jsem na smeťáku sem tam našel nějaký pozůstatek bowdenové hračky, ale tehdy mi nepřišly nijak zajímavé, vybíral jsem z nich motorky. Ještě později jsem měl tank na plochou baterku, plastový, (dělal se i kovový), taky jsem ho rozebral. Co naopak přežilo, je plechový traktorek na klíček (mám dva i se vším nářadím), lanovka na klíček a další modely od Kovapu. Ty jsem dostal relativně pozdě, když už jsem neměl potřebu se dívat dovnitř, a ve sklepě je mám schované dodnes. Pak jsem ještě měl nějaké MontiSystemy, lepil letadélka, ale ze všeho nejvíc jsem měl rád Lego. Pak přišla rádia...
Naopak Merkur mě moc nenadchnul.

Ale zpět k původní myšlence. Těch hraček muselo být vyrobeno opravdu hodně a nevěřím, že by jich bylo až tolik vyhozeno. Ceny jsou vyšroubované zřejmě vlivem současné retrovlny. Jinak si to neumím vysvětlit.

Mimochodem, nestálo by za to tuto diskuzi oddělit pod názvem třeba "Vaše oblíbené hračky z dětství" nebo podobným? Určitě by se přidali i další.

[Radovan_79]

Jojo,traktor jsem neměl. Oni ho pořád vyrábějí, to je dobře. Stejně tak monti systém, taky žije a celkem úspěšně. Taky mám doma, Liaz s návěsem Benzina a Liaz dakar. Populární byly i ty Liazky 1:87 co dělala IGRA, těch jsem taky pár nasbíral. Mrkni mi na stránky, tam jsou. Sehnal jsem i závodní tahač 🙂
Ještě to dělali soudruzi v NDR, od nich mám Š 706 s valníkem.

[Michal22]

Já jsem měl žlutou Liazku stovku, ale brácha měl modré eRko- to jsem mu moc záviděl.
Ale ještě vzpomínám na tyhle T138. Měl jsem jich několik, ale bůhví kde skončily.
Navíc jsem trpěl (nebo spíš moje hračky) stejnou nemocí, jakou popsal Elektrosvit- všechno jsem musel prozkoumat...

[Killroy]

Taky přispěju. Plechový pásák Tatrasmalt. Dostal jsem ho na vánoce cca v roce 1967. Později plechový tank Ites.

.

[Radovan_79]

Tu Tatrovku bych ještě někde vyhrabal, akorát nemá přední světla

[kokun]

Někdy v r. 1962(3) jsem nejmladšímu bráškovi koupil tohoto wartburga (po kliku na ten obr. se jich pak nabídne hned hafo).
Ani nwm, kde a jak skončil - zřejmě taky demontovaný na "prvošroubky"

[Cowley]

Snad se neurazíte když uvedu gumáka Spectrum a Didaktik Gama

Ale kolikrát jsem také obrazil chodníky sídliště s formulí na bowden.

[elektrosvit]

Ještě jsem zapomněl na autodráhu od Itesu. Táta si s ní vyhrál podle vyprávění hodně, mě moc nebavila. Používal jsem pouze hnědé trafo k napájení svých prvních bastlů. Taky Piko vláčky velikosti TT jsem nějaké podědil, z větší části ve špatném stavu. Táta je pak vyhodil. Po bratranci jsem měl jako malý šlapacího Moskviče, Tatru 815 a i rezavý pásák, ale nebyl to ten z Killroyova odkazu. Byl takový hranatější a měl ovladatelnou lžíci. Nic z toho se nedochovalo. Později se ke mně dostala plastová CCCP stavebnice nějakého samohybného děla nebo tanku. Označení už si nevzpomenu. Obsahovala i motorky, pásy, díly převodovek atd. Nepodařilo se mi ji dokončit. Řídicí skříňka byla snad na nějaké atypické články, běžně dostupné tam nepasovaly. I ta se musela postavit včetně mechanických přepínačů směru. Vzpomínám si, že přiložené kablíky vůbec nešly pájet. Pravděpodobně to bylo ISU 122. Jednu dobu jsem sháněl funkční model parního stroje od Merkuru, předtím ho dělal Ites. Ale nakonec z toho sešlo. Měl jej někdo?

[Michal22]

Autodráha z osmdesátých let ještě někde chátrá. Ale stejně jako jsem různě zpitvořil trafo FZ1 pro vláčky, tak i to trafo pro autodráhu dopadlo všelijak. Ségře jsem z něj vyrobil nabíječku na AA články.
Až se zase někdy ukáže v ČR (ségra), tak se jí zeptám, jestli neví, kde to je. Že bych se pochlubil se svými nejstaršími bastly...

[hafca]

Parní stroj z odkazu jsem měl. Přesně řečeno dva, první a poslední z obrázku, ale v obráceném pořadí. A vyhrál jsem s nimi hodně. Dodnes si pamatuji tu zvláštní vůni směsice pevného lihu, páry a oleje co z toho při chodu šla. Výkon to nemělo téměř žádný, protože píst měl malý průměr. Ten ležatý vypadal, že na tom bude líp, ale byla to jen plechová kamufláž, pod kterou se skrýval zase malý válec.
Stejně tak jsem si vyhrál s modelem letadla, tuším že to byl Sokol. Bylo to v době, kdy se začaly objevovat auta na bovden, ale k vánocům jsem dostal místo auta tohle. Mělo to kruhovou základnu na tři nebo čtyři monočlánky. Do ní se zasunulo něco jako tužka špičkou nahoru. Na přišlo rameno, kde na jednom konci bylo nasazené letadlo a na druhém závaží k vyvážení. Ovládalo se to kabelem se základny. letadlo dokázalo na jednu otočku vzlétnout a na druhou pozici ovladače to umělo docela rychle kroužit. mělo to revers na zpomalení a při "ručním" startu umělo létat i pozadu.