Spojení akumulátorů v akupack

Zpráva

honzad · #1 Příspěvek od **honzad** » 22 čer 2016, 11:34

Zdravím Vás. Chci si nabastlit nový akupack pro elektronářadí. Akumulátory už mám. Můj dotaz je jak provést spojení mezi články. Největší problém mám, že se mi nechce rozlít cín na elektrodách akumulátorů. Máte nějaký návrh?

Jaký materiál použít pro spojení mezi elektrodami?

Děkuji

Jirka525 · #2 Příspěvek od **Jirka525** » 22 čer 2016, 11:47

Pokud vím, tak tohle se svařuje bodovou svářečkou. Letování cínem je hodně nespolehlivé.

sr71 · #3 Příspěvek od **sr71** » 22 čer 2016, 11:59

přesně tak běžně se to boduje, ale lze to i pájet jen je potřeba mít vhodnou pájecí kapalinu, na nikl nebo na nerez pak to jde i docela rychle aniž by se články při pájení nebezpečně přehřáli

#4 Příspěvek od **rnbw** » 22 čer 2016, 12:01

Mal si kupit clanky s paskovymi vyvodmi.

#5 Příspěvek od **mi-ro** » 22 čer 2016, 12:10

Vývody se skutečně přivařují bodovačkou.
Pájením se článek přehřeje a poškodí těsnění, ztratí hermetičnost čímž neježe za krátko odejde ale elektrolyt poškodí i ostatní čláky, ev nabíjecí elektroniku.

BOBOBO · #6 Příspěvek od **BOBOBO** » 22 čer 2016, 13:50

Vracejte se ke kořenům . Máš zde funkci hledat a tak si zadej a budeš mít hafo ke čtení .

honzad · #7 Příspěvek od **honzad** » 22 čer 2016, 18:00

Poradíte mi co na původním akupacku je součástka na přiložené fotografii a k čemu slouží? Děkuji

workhard · #8 Příspěvek od **workhard** » 22 čer 2016, 18:01

Nadproudová pojistka - ochrana proti zkratu.

#9 Příspěvek od **Zaky** » 26 čer 2016, 15:37

Nebo taky teplotní pojistka.

kalas01 · #10 Příspěvek od **kalas01** » 28 čer 2016, 22:54

Anebo oboje.
Pájení cínovou pájkou se běžně používá v modelářské praxi.Pájené plošky je potřeba napřed přeleštit např.tvrdou kancel.gumou.Já používám gumový trn s příměsí nějakého brusiva do modelářské brusky.
Pak to chce masivní hrot páječky pro větší zásobu tepelné energie.Rychle plošky pocínuji(max 3-4 s) a ihned ochladím např.lihem či IPA.Připravím si potřebnou délku pleteného zemnícího lanka vhodného průřezu a jen konce lehce pocínuji,aby pájka nezatekla po celé délce vodiče(spojení pak zůsane pružné a cín ve spoji nepraská).Potom sousední články přiložím správně k sobě,stáhnu dle potřeby izolačkou,přiložím pocínované lanko a přitlačím na max.(450 st.C) rozehřátý hrot páječky(3-4 s).Po rozlití cínu(64/36 crystal 501) spoj opět chladím lihem.
Takových packů jsem uvedeným způsobem už složil mnoho a vždy bylo vše ok.
Dříve (před 30 roky a u NiCd packů Sanyo-Cadnica tuším 1700mAh lodních modelářů-rychlíků)se tvrdilo,že při velkých proudech je na pájených spojích menší úbytek napětí oproti bodovaným.Po jízdě na pack hodili vlhký ručník a jen to syčelo.Takže tolik.
kalas01 :lol:

warp · #11 Příspěvek od **warp** » 10 srp 2016, 23:25

Superlet od L.P.A. (na nikl, nerez a jiné podobné kovy) doporučuje se po pájení omýt lihem. Stačí kapička trocha SnPb cínu, zasyčí a vytvoří se krásný cínový lůžko pro spoj např. drátkem. Používám ERS50 s plochým hrotem a trvá to jen několik sekund, takže se baterie nepoškodí. Takto jsem řešil např. spojení tužkovek do kuchyňského vysavače.. Tady www http://sedy.vaclav.sweb.cz/ prodává to i na pražském Radiojarmarku

jiri1987 · #12 Příspěvek od **jiri1987** » 03 led 2017, 19:06

Já kupuju normálně pájecí kapalinu na nikl z gme a dají se s tím pájet veškeré baterie a takové ty lesklé povrchy.

fredis · #13 Příspěvek od **fredis** » 04 led 2017, 16:10

Dobře děláš. :lol:

jiri1987 · #14 Příspěvek od **jiri1987** » 04 led 2017, 19:44

Nač ten smích? Je to ironie? :-)

fredis píše:Dobře děláš.