Konečně!!!!

Zpráva

satam · #76 Příspěvek od **satam** » 01 úno 2017, 13:11

A že jim to trvalo!! Přes 100 let od vynálezu spalovacích motorů

Kdo tomu chce věřit, ať věří :roll:

konosuke · #77 Příspěvek od **konosuke** » 01 úno 2017, 13:13

no jo...když byla nafta za 80 halířů/L (to zas si pamatuju já) nebyla motivace k úsporám, a stejně se kradla ! v JZD i armádě, k čemu ? osobní dízly skoro nebyly a náklaďáky v soukromí zrovna tak

PixelOrgy · #78 Příspěvek od **PixelOrgy** » 01 úno 2017, 13:15

konosuke píše:no jo...když byla nafta za 80 halířů/L to zas si pamatuju já

Nez kolik stala je podstatnejsi informace, kolik litru si clovek mohl z vyplaty koupit ;-)

satam · #79 Příspěvek od **satam** » 01 úno 2017, 13:16

Neblbni, 120 ti není a v roce cca 1965 byla TOPNÁ nafta za 90 haléřů!

konosuke · #80 Příspěvek od **konosuke** » 01 úno 2017, 13:18

120 mi není ale do pincka benál normal mix stával 2.20 Kčs/L (stav 1973-74)
za dvě pětky plná nádrž na kapsu študáka

satam · #81 Příspěvek od **satam** » 01 úno 2017, 13:23

A zase kecáš. 1 litr normálu (mix nebo nemix) stál v té době 2,10 Kč

A pro jistotu: Speciál 2,40Kč/l, Super 3,00Kč/l.

konosuke · #82 Příspěvek od **konosuke** » 01 úno 2017, 13:28

doopravdy, fakt jo ? já cucal do motorky šlauchem z tátovy Š1000 MB :wink:

satam · #83 Příspěvek od **satam** » 01 úno 2017, 13:34

A olej jsi přidával, že?
Ne, beze srandy, ironie a ostatních volovin. V době, o které mluvíš, stál benzín celkem přesně to, co jsem napsal. A že jsem se na tom fichtlu 🤐 vyřádil :twisted:

konosuke · #84 Příspěvek od **konosuke** » 01 úno 2017, 13:35

přidával, riciňák z leteckejch motorků modelů

satam · #85 Příspěvek od **satam** » 01 úno 2017, 13:37

Ty voe! To muselo ject jako kráva!!

radioelectrum

konosuke píše:kdo zná ať nekomentuje
když už tu odkaz je ať ignoruje
http://motor-jako-novy.com/proengine/
PS. automobilům, motorům nerozumím a nemám

Jsou dobré přípravky, akorát že drahé takže to chce propočítat cenu přípravku versus cenu ušetřeného paliva. O kolik víc motor vydrží se asi nedá spočítat. Já zkoušel jeden přípravek do paliva a byl dobrý, nepatrné zlepšení výkonu a snížení spotřeby tak o půl litru.(nafťák se spotřebou kolem 6l) Kamarád co jej prodával po čase od nich odešel, byl to MLM prodej. Také jsem viděl auto do jehož motoru dali jakousi kovokeramiku a auto jezdilo o poznání živěji. To se lilo do oleje, a mělo ty vydržet na cca 20 000 Km.

konosuke · #87 Příspěvek od **konosuke** » 01 úno 2017, 13:43

no jo, když se přidal aktivátor eter...známej měl stadiónka S22 s baculatou nádržkou a tam paliva skoro neubejvalo, v papírech stálo 1.5L/100 km

PixelOrgy · #88 Příspěvek od **PixelOrgy** » 01 úno 2017, 13:45

Tady je problem, ze beznej uzivatel nemam moc jak prokazat nebo vyvratit ze to funguje. A placebo efekt je silnej. To dost nahrava podvodnikum, takze bych mel obavy, ze ze sta takovych pripravku buden jen par serioznich a funkcnich...

A takovy zakarbonovani motoru jako je na tom odkazu vznikne hlavne nevhodnym pouzivanim...

satam · #89 Příspěvek od **satam** » 01 úno 2017, 13:50

Flashlube nemá se zakarbonováním motoru VŮBEC nic společného! Je to přípravek na ošetření sedel ventilů při provozu na plyn a jak už jsem tady napsal, u některých materiálů sedel je úplně zbytečný.

radioelectrum

jistě mezi těmi co nabízejí mohou být i podvodníci. Natočil jsem na to téma parodii na reklamu (je to pro sběratele restaurátory):
http://balekvaclav.sweb.cz/reklama.mpg

ironií je že přípravek do oleje co stál něco kolem 200Kč a měli ho v prodejně Škoda dílů mi tenkrát na škodě 120L docela zlepšil jak starty tak i pravidelnější chod, zatím co jeden známý s přípravkem za tisíce v jakém si tenkrát zánovním autě dovezeném z Rakouska neviděl žádný rozdíl.