To té čtyřkolky musím zas ještě koupit AKU.
Vaše zkušenosti klasika versus tzv. gelová. Já mám s gelovými v toto případě spíše špatné zkušenost. Co vy?
AKU Klasika nebo gelový
Moderátor: Moderátoři
Osobně bych šel taky radši do klasickeho aku,ale klasika zas neni tak odolná otřesům a že ve čtyřkole dostává co proto.Už jen vibrace motoru bejvaj příšerný a natož pak v terénu.
K tý kapacitě asi to,že nejni tak důležitá jako startovací proud který je baterie ochotná pustit.No vyzkoušej klasiku a třeba se osvědčí.Nestojí zase tolik abys kvůli tomu brečel
K tý kapacitě asi to,že nejni tak důležitá jako startovací proud který je baterie ochotná pustit.No vyzkoušej klasiku a třeba se osvědčí.Nestojí zase tolik abys kvůli tomu brečel
Lepší jednou ukázat, než desetkrát vysvětlovat
Ja servisuji motorky cca 10 let a gekovku jsem jeste nevidel. I ty uplne echt gelovky o kterych to majitel tvrdil, bez jakekoliv moznosti otevreni, byly po destrukcnim otevrani obycejne AGM.
V motorkach se pravdepodobne vubec nevyskytuji. Presto vsichni prodejci i na internetu maji popis gelove, bohuzel. Gel proste asi vic prodava.
Ja mam agm vzdy tak 4 az 5 let, jsou extremne citlive na vybiti. Vetsinou si ji znicim sam. Co se tyce znacek mrkni po japonske yuasa.
V motorkach se pravdepodobne vubec nevyskytuji. Presto vsichni prodejci i na internetu maji popis gelove, bohuzel. Gel proste asi vic prodava.
Ja mam agm vzdy tak 4 az 5 let, jsou extremne citlive na vybiti. Vetsinou si ji znicim sam. Co se tyce znacek mrkni po japonske yuasa.
Kupoval jsem před třemi lety autobaterii origo koncern VW (cca 1600kčs)a můžu říct že to je baterka jak zvon. Je to 65 Ah a zapoměl jsem ji na zimu vyndat z auta,protože s nim nejezdim.Pak mi cvaklo že jsem ji tam zapoměl a v těch mrazech bude po 4 měsících po ni.Ono prd!Ze zvědavosti jsem zkusil zastartovat a ejhle auto (VW transporter T4 2,4D)normálně chytlo.Je pravda že jsem měl baterku přes zimu odpojenou ale i tak mě to překvapilo,že v tý baterce bylo tolik šťávy.Jo a to bylo asi -8°C.
Lepší jednou ukázat, než desetkrát vysvětlovat
-
ZdenekHQ
- Významný člen
- Příspěvky: 25519
- Registrován: 21 črc 2006, 00:00
- Bydliště: skoro Brno
- Kontaktovat uživatele:
Někdy si chce přečíst rozdíl mezi VRLA "gel" a AGM. "Gel" pro motory je nesmysl.
Na výkonnější čtyřkolku správně patří trakční aku.
P.S. Yuasa je nesmrtelná, taky mě párkrát překvapila.
Na výkonnější čtyřkolku správně patří trakční aku.
P.S. Yuasa je nesmrtelná, taky mě párkrát překvapila.
Pro moje oslovení klidně použijte jméno Zdeněk
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
-
ZdenekHQ
- Významný člen
- Příspěvky: 25519
- Registrován: 21 črc 2006, 00:00
- Bydliště: skoro Brno
- Kontaktovat uživatele:
O tom se v tomto vlákně vůbec nepíše, nejsem jasnovidec.
Ale zkoušeli jsme "geláče" i na startování motorek a byla to stejná bída. Takže opět jen kapalina nebo "trakce", obyčejné AGM jen z nouze.
Ale zkoušeli jsme "geláče" i na startování motorek a byla to stejná bída. Takže opět jen kapalina nebo "trakce", obyčejné AGM jen z nouze.
Pro moje oslovení klidně použijte jméno Zdeněk
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
Ta mrcha v autě je divná. Vzpomínám, že tohle mi vlastně už provedla, domníval jsem se, že jsem nevypnul radio. Ale na start ji stačilo čuchnout na nabíječku a šla. To samé včera, stalo se to synovi. Stačilo kabely na chvilku a na ťuk. Teď zas startuje normálně. Když se přeruší článek, tak už nechodí vůbec, sakra..