Chtěl bych si postavit z jízdního kola malou elektrárnu/rotoped. Chci použít alternátor favorita jelikož se mi válí doma, který by dobíjel autobaterii . Při průměrném šlapání může alternátor točit tak kolem 800-2000otáček. Jistě by se daly otáčky zvýsit zvolením jiného převodu, ale to by bylo poněkud náročnější.
Jsou tyto otáčky dostatečné aby dokázal dobíjet baterii?
alternátor
Moderátor: Moderátoři
Trénovaný člověk dá na ergometru dvě hodiny přes 200 W, krátkodobě i 400 W, ale to je nad anearobním prahem a nemůžeš to dlouho vydržet.
I když započítáš nejspíš mizernou účinnost alternátoru a převodů, myslím, že akumulátor dobiješ celkem v pohodě. Na co to vlastně bude, jenom pro dobrý pocit nebo potřebuješ proud?
I když započítáš nejspíš mizernou účinnost alternátoru a převodů, myslím, že akumulátor dobiješ celkem v pohodě. Na co to vlastně bude, jenom pro dobrý pocit nebo potřebuješ proud?
Byl jsem kdysi na nějaké výstavě typu Ampér, měli tam rotoped s alternátorem. Kdo by na něm dokázal našlápnout 1 kW, dostal by úspornou žárovku. Bylo to před více než deseti lety, úsporné žárovky byly tehdy dost drahé.
Pár takových jedinců se našlo.
Jinak trvalý výkon člověka, točícího klikou, se uvádí do 100 W.
Pár takových jedinců se našlo.
Jinak trvalý výkon člověka, točícího klikou, se uvádí do 100 W.
Předmět
Skay píše:tak málo? netočí náhodou hřídel alternátoru něco kolem 9000 ot/min ?je fakt že záleží jakym prudem je buzenej rotor ale jen 2000ot na max proud ?
Alternátor se točí na 100% rychleji než motor.
Má menší řemenici než je na klice.
Muselo by se to spočítat,ale 2.000ot by bylo asi málo.
-
roveride
ZdenekHQ píše:Chudák manželka či družka, to musela pěkně zlobit, že ji chystáš takovejhle dárek.
matka
furt prudí že chce rotoped ale je jí líto za to dát prachy takže jí to postavim z horskýho kola- udělam nějakej stojan na kolo, a buť dam na alternátor gumový kolečko který se bude přímo dotejkat pneumatiky, nebo sundam pneumatiku a nějakym řemenem ...
jinak celkovej převod ze šlapek na alternátor by měl bejt buť 40 nebo 45, takže na 1500 otáček cca 40 otáček šlapek, ovšem na nejtěžší převod.
akorát by mě zajímalo jestli kvůli vyšší účinnosti by nebylo lepčí použít něco s permanentním buzením na místo alternátoru, jenže kde zas sehnat vhodnej motorek či dynamo...
nebo na ráfek naskládat magnety a navinout si cívečku která by byla jako stator
http://www.faann.net/page.php?menu=teor ... lanek&id=4
Citace:
Alternátor z Favoritu se proti alternátoru z Š 105-130 (oba 55 A) kromě tvaru a vestavěného regulátoru liší ostřejší charakteristikou náběhu napětí, cívky statorového vinutí mají o jeden závit více. Proud 37 A je dosažen již při 2 000 ot/min. oproti 2 700 ot/min. starého provedení (otáčky alternátoru!). Proto při volnoběhu dobíjí více než škodovácký. Pokud použijete menší řemenici (a řemen o 25 mm kratší), máte při stejných volnoběžných otáčkách proudu ještě více. Uvědomte si, že proud cca 50 A je dosažen u Fa již při 3 000 ot/min.!
Citace:
Alternátor z Favoritu se proti alternátoru z Š 105-130 (oba 55 A) kromě tvaru a vestavěného regulátoru liší ostřejší charakteristikou náběhu napětí, cívky statorového vinutí mají o jeden závit více. Proud 37 A je dosažen již při 2 000 ot/min. oproti 2 700 ot/min. starého provedení (otáčky alternátoru!). Proto při volnoběhu dobíjí více než škodovácký. Pokud použijete menší řemenici (a řemen o 25 mm kratší), máte při stejných volnoběžných otáčkách proudu ještě více. Uvědomte si, že proud cca 50 A je dosažen u Fa již při 3 000 ot/min.!
Asi před 2roky jsem měl ten sám nápad a jeden nový doma se válíci altík ze škodovky s tím externím regulátorem PAL v plechu.
Rotoped jsem odkrytoval altík tam vlezl na míru i uchycení.
Jak jsem si proměřil průměry řemenic tak byl převod skoro přesně 2 : 1 (altík se točil 2x rychleji než já pedálama)
Po napojení regleru na baterii to bralo, jestli si dobře pamatuju cca 2,5A na buzení altíku.
Zběsilým šlapáním se mi podařilo ten proud snížit o cca 1A, ale o nabíjení nebyla řeč.
Prostě málo otáček a víc expedimentovat se mi nechtělo .
A hlavně manželka si už chtěla zašlapat.
Rotoped jsem odkrytoval altík tam vlezl na míru i uchycení.
Jak jsem si proměřil průměry řemenic tak byl převod skoro přesně 2 : 1 (altík se točil 2x rychleji než já pedálama)
Po napojení regleru na baterii to bralo, jestli si dobře pamatuju cca 2,5A na buzení altíku.
Zběsilým šlapáním se mi podařilo ten proud snížit o cca 1A, ale o nabíjení nebyla řeč.
Prostě málo otáček a víc expedimentovat se mi nechtělo .
A hlavně manželka si už chtěla zašlapat.