Babetta 210, zapalování

Zpráva

vrky · #1 Příspěvek od **vrky** » 21 črc 2007, 21:09

Je v tyristorovém zapalování na babettě tyristor KT705? Nějak to memůžu rozluštit. Nezkoušel jste ho někdo dělat podomácku?

Radix · #2 Příspěvek od **Radix** » 21 črc 2007, 21:19

Jak je to na Babetě nevím, ale tyristorovém zapalování na Jawu 50 je KT504.

#3 Příspěvek od **jano2** » 21 črc 2007, 21:21

Niekedy som to robil a myslim,že je tam KT206/200.Ak bude treba pohladam,upresnim.

vrky · #4 Příspěvek od **vrky** » 21 črc 2007, 22:07

Oprava - kouknul jsem na to pod pořádným světlem a vypadá to na KT505

mety · #5 Příspěvek od **mety** » 21 črc 2007, 23:44

http://pandatron.info/elektronika2/clan ... &clanek=4&
Niečo o tom je aj tu

miromatus · #6 Příspěvek od **miromatus** » 22 črc 2007, 22:35

zdravím,
na http://www.upnito.sk/download.php?file= ... 021eb01cca som dal niečo o zapalovaní na babetu , ten popis bohužial nemám dobre naskenovaný ,schéma dole je náhrada za pôvodné zapalovanie v babete, tá schéma hore je z traktorčeka Vari alebo Tera

SMITH · #7 Příspěvek od **SMITH** » 23 črc 2007, 07:33

Pozri tu :

Kód: Vybrat vše

http://www.razdva.cz/alesmarek/babetta/index.htm

Kaca · #8 Příspěvek od **Kaca** » 22 črc 2013, 11:41

Tady je schéma zapalování. Jen by mě zajímalo co za kondenzátory použít a na jaké napětí.
Děkuji a zdravím! Kaca

#9 Příspěvek od **EKKAR** » 22 črc 2013, 11:52

Svitkový, stačí na 100V - víc tam za tou usměrňovací diodou není (JEDNOCESTNÝ USMĚRNĚNÍ!!!), "zapalovací" cívka na generátoru dává kus od kusu kolem 30 - 36V střídaviny s kmitočtem proměnným podle otáček. Po jistých zkušenostech kolegy z práce ale doporučuju vybodnout se na bastlení s kondíkama a tyristorem s velmi těžko předvídatelným chováním a koupit a nainstalovat tohle:
http://www.motokramek.cz/dily-taristor-zapalovani-gyt/
Je to kompletní zapalovací jednotka i s vn tráfkem namotaným na feritu = nahrazuje to i původní indukčku, babetta pak jede jak z praku a nevynechává.

breta1 · #10 Příspěvek od **breta1** » 22 črc 2013, 12:44

Já na své babětě jsem to kdysi rozdělal a bylo to přesně podle obrázku od "Kaca", součástky byly KY130/900, KT206/600 a 8M/160

Kaca · #11 Příspěvek od **Kaca** » 22 črc 2013, 16:12

Je to velice atraktivní a půjdu do toho.
Děkuji a zdravím!

milous2 · #12 Příspěvek od **milous2** » 24 črc 2013, 14:32

Atraktivní to je a hlavně výborné.Vše v jednom.Kdysi jsem na to narazil a nedám na tu věcičku dopustit. Jen ta cena se pohybuje u každého prodejce jinak,ale to je běžná věc. Nejlaciněji jsem měl za 360Kč (z obchodu) a za 100 Kč z Chotusic z burzy. V porovnání s tyristorem,který je k mání asi za 250Kč jasná volba.Taky doporučuju.

Kaca · #13 Příspěvek od **Kaca** » 24 črc 2013, 14:38

Děkuji za odpovědi! Už se na tom pracuje. Věřím že to bude dobré.
Zdravím!

Radek156 · #14 Příspěvek od **Radek156** » 24 říj 2013, 21:04

Zapalovací jednotku http://www.motokramek.cz/dily-taristor-zapalovani-gyt/ jsem koupil spolu se zdrojovou nabíjecí statorovou cívkou v úmyslu ji použít na Jawě 90. V některém z mnoha diskuzí jsem ale četl, že je konstruovaná na Babetu s úmyslem (volbou součástek - kondenzátoru) omezení otáček. Vzpomínám na názory typu: "kondík se ve vysokých otáčkách nestíhá dobíjet", což se mi moc nezdá, ale z pohledu pořekadla Na každém šprochu... by to byl v vysokootáčkového motoru problém. Co vy na to? Díky za vaše názory. R.

Kaca · #15 Příspěvek od **Kaca** » 25 říj 2013, 06:45

Já jsem to ještě nekoupil. Zatím jezdím ale určitě to koupím a namontuju na Babettu. Kdyby to nepomohlo (jako že si myslím že to pomůže, i podle slov lidí které znám by to mohlo dělat zapalko) tak přidám ještě tohle: http://www.motokrnov.cz/12603-palivovy- ... -babetta-/ .

Co se týká té 90sátky, já myslím že zas tak o moc víc netočí a že by to mohlo celkem dobře jezdit. U té Babetty je horní počet otáček dán spíš původním karburátorem a konstrukcí potrubí vedoucí k válci a ještě asi rozměry přepouštěcích kanálů.
Na těhhle stránkách: http://www.babetta225.wbs.cz/Tuning.html je tento článek: alda: profrézoval jsem ve válci ty 2 přislepené přepouštěcí kanály jako to má tuningovej válec 4-kanál simson a odlehčil sem píst a upravil na delší přepouštění a sání směsi odlehčil na soustruhu magneto a poladil sem na ni karburátor ze simsona 16mm difuzor...krpuťák neuvěřitelnej na babettu a ot. cca 9000 ot za min. [*6*]

Někdo tam tvrdí že je dobré tam dát zapalko z "kepla" a cívku 12V z auta, že to má silnější jiskru ale to si myslím by byl krok zpět.