diagnostika Opel

Zpráva

sr71 · #1 Příspěvek od **sr71** » 18 zář 2017, 16:02

Uvažuji že si zkusím koupit toto
code
máte někdo s něčím podobným zkušenost co vše by s tím mohlo jít dělat? Máme v rodině AstraH + ZafiraB, takže myslím že za tu cenu by se to občas mohlo hodit.

#2 Příspěvek od **Zaky** » 18 zář 2017, 16:32

Mám, diagnostikoval jsem s tím ucpaný DPF filtr na Chevrolet Captiva (což je vlastně nějaký Opel) a Opel Zafira - problém s kabeláží airbagů - vymazání závady. Oboje zafungovalo.

Standa99 · #3 Příspěvek od **Standa99** » 18 zář 2017, 16:33

Něco podobného jsem před dvěma lety koupil, jenže mám Astru-J (r.v. 2015) a s tou se to moc spojit nechtělo. Vše bylo strašně pomalé, ta komunikace se často rozpojila, takže jsem musel SW zavřít a zkoušet to znova. Nakonec jsem nic neměnil, protože jeden to zkoušel (taky se mu to rozpojovalo) a nechtěně se mu přepnul displej (mezi budíkama) pro auto s automatickou převodovkou a už to neuměl vrátit.

Oni sice u toho machrují, že v tom je firmware 1.70 (já mám asi starší 1.59), jenže ti k tomu beztak dodají SW z roku 2012 (jiný jsem neviděl) a ten zrovna s mou Astrou po faceliftu (od roku 2014) toho moc neumí.
Ty máš auta z generace před mým, tak to by snad neměl být problém a za ty prachy to můžeš zkusit.

Na Jéčku si s tím zpřístupňovali další záložky (na zmíněném displeji) a to např. průměrnou spotřebu, dojezd, teplotu chladící kapaliny, napětí na baterce apod. To já po faceliftu už ty hodnoty z převážné většiny mám.

Kdyby se mi něco na autě dělo, tak mám v loketce Bluetooth adaptér a na telefonu Torque Pro, který umí hromadu věcí, včetně načtení závad a jejich smazání. Ale pozor, nemusí umět všechny auta, z vlastní zkušenosti s nedávna vím, že např. Oktávku 2005 (2.0 TSI) jsem nenačetl, ale 2007 (RS) ano. Na diagnostiku to za těch pár korun dostačuje a telefon mám stále u sebe.

#4 Příspěvek od **Zaky** » 18 zář 2017, 16:36

OPCOM ale umí i další jednotky v autě, umiverzální OBD2 adaptér jen jednotku motoru. A taky mám nějakou starší verzi, kupoval jsem to už pár let zpět, když to bylo potřeba.

Standa99 · #5 Příspěvek od **Standa99** » 18 zář 2017, 16:54

Všechno to je o SW např. pro Ford nebo pro Opel.

#6 Příspěvek od **EKKAR** » 18 zář 2017, 17:14

Standa99 píše:....Kdyby se mi něco na autě dělo, tak mám v loketce Bluetooth adaptér a na telefonu Torque Pro, který umí hromadu věcí, včetně načtení závad a jejich smazání. Ale pozor, nemusí umět všechny auta, z vlastní zkušenosti s nedávna vím, že např. Oktávku 2005 (2.0 TSI) jsem nenačetl, ale 2007 (RS) ano. Na diagnostiku to za těch pár korun dostačuje a telefon mám stále u sebe.

U těch škodivek jsou zlomem roky 06 až 08 podle typu - starší měly verzi komunikační sběrnice CAN 1.6 a ty novější dostaly CAN 2.0. Proto taky "kabel", kterej normálně s CAN 1.6 komunikoval se s CAN 2.0 samozřejmě dokázal spojit jen tam, kde se kódy shodovaly - třeba v ŘJ motoru a to ještě jen v některejch oblastech, ve zbytku už komunikace selhávala.

Je to celý hlavně o těch komunikačních kódech naprogramovanejch do komunikačního švába, kterej je v tom kabelu - to jsou prostě kódy, který se podaří někomu "upirátit" a originální výrobce se snaží, aby ty uniklý kódy co nejvíc eliminoval - proto taky výrobci těch lacinejch komunikačních kabelů doslova zakazujou používat k daný verzi kabelu modernější software, protože v něm může mít výrobce originálního komunikátoru implementovaný blokovací kódy právě pro tyhle "levobočky" atd ...

BOBOBO · #7 Příspěvek od **BOBOBO** » 18 zář 2017, 17:35

Hlavně o rozsahu softu . Mnohokrát rozebíráno . Zadarmo vám ho nikdo nedá . Volně stažené věci umí jen číst a mazat závady . Další řeči zbytečné .

KARBURAToR · #8 Příspěvek od **KARBURAToR** » 18 zář 2017, 17:42

Mám OP-COM z Číny a je to fajn... na staré Astře F funguje dobře a na Signumu z roku 2004 se dají programovat všechny komfortní jednotky - je to super věc.
Ta ty prachy super. Ten ELM je na nic.

BOBOBO · #9 Příspěvek od **BOBOBO** » 18 zář 2017, 20:33

Prostě kecáš .

#10 Příspěvek od **EKKAR** » 18 zář 2017, 21:26

Největší problém je v tom, že amatér často ví 10x tolik, co všichni lidi ve značkovým servisu dohromady. Bohužel, značkovej servis živí rabaty na výměnách dílů, ne na OPRAVÁCH - oni nebudou vyklepávat dolík na blatníku nebo rozlešťovat škrábanec, když můžou celej blatník dodat i s lakem novej - a zinkasovat zákoše o 10násobnou cenu, přičemž oni sami se započtením rabatů zaplatí asi tak čtvrtinu ceny. Oni nepotřebujou vědět, jak něco opravit - ale potřebujou vědět, co musejí vyměnit, když .... a na tom v podstatě dneska stojí celej tovární servis. Žádný opravy, jen výměny. Fertig, basta fidli, the end, finito de la commedia. Stejně to ve finále zaplatíme my zákazníci.

#11 Příspěvek od **Zaky** » 18 zář 2017, 22:20

BOBOBO píše:Prostě kecáš .

Proč myslíš, že by upirátěné věci neměly umět víc, než jen číst a mazat závady? Teď nemám na mysli ten ELM327, ten je vskutku více méně omezen na OBD2, možná některé softy s tím umí víc, ale s tím nemám zkušenost. Ovšem Opcom na Opel nebo třeba Lexia na Citroen/Peugeot v podobě čínských pajců, s tím zkušenost mám a umí to diagnostikovat prakticky vše, co originální diagnostika výrobce. S Lexií jsem diagnostikovat ABS, povoloval jednotku tažného zařízení, aktivoval tempomat, testoval ventlilátor chladiče (test akčních členů), ověřoval signál plynového pedálu (meření veličin), to vše bez problémů funguje.

dvorak · #12 Příspěvek od **dvorak** » 28 zář 2017, 15:52

Já jsem si také pořídil tuto diagniostiku, ale přes e-Bay, vyšla mi možná o něco dráže.
Chtěl jsem s ní aktivovat na Astře H palubní počítač , ale nejde to, así mám špatný displej... Tady je odkaz z youtube, jak se to dělá.

https://www.youtube.com/watch?v=hI-Cn5mpmS4

Na mazání chybových dočasných kodů funguje, také zobrazí skutečný nájezd kilometrů.
Na dole uvedeném odkazu se dá najít další využití pro diesly, třeba to někomu pomůže.

https://www.autodiagnostika.jantolak.sk ... op-com,151

sr71 · #13 Příspěvek od **sr71** » 05 říj 2017, 07:10

A jseš si jistý že by tímto měl jít palubní pc aktivovat? Zatím mi diagnostika nedorazila, ale vyzkouším to pak také, protože na mé Astře taky není aktivovaný. Ptám se protože z informací na Opel foru jsem vyrozuměl že to lze provést pouze přes originální diagnostuiku Tech2 kterou používají v autorizovaných servisech (a tam za to chtějí cca 1000kč)

vasekpetr1 · #14 Příspěvek od **vasekpetr1** » 05 říj 2017, 17:51

Na kterém astráckém fóru jsi byl? Zde nafóru Astra H a Zafira B mechanik od Oplů denny píše, že by s diagnostikou OPCOM 1.59 mělo jít nastavit funkce palubního počítače. Také nad ní za ty peníze uvažuji.

sr71 · #15 Příspěvek od **sr71** » 06 říj 2017, 10:35

Četl jsem to asi na stejném fóru (těch vláken o palubním pc tam je víc) ale je možný že jsem to i blbě pochopil a jít by to teda tím čínským OPCOMem mělo. Trochu mě znepokojuje že se tam taky často píše o tom že je nutné znát pro některé operace s diagnostikou PIN kód vozidla z Car Passu. Ten samozřejmě neznám (ani si nejsem jistý jestli ho znají majitelé Oplů, kteří vůz koupili jako zcela nový)
Ten pin k autu je specialita Oplu nebo to mají i jiné značky?