Zapojení motoru 60V ss

Zpráva

vaclavka83 · #31 Příspěvek od **vaclavka83** » 09 říj 2017, 20:54

U toho hoblíku jsou i dvě drážkové řemeničky. Chtěl jsem dostatečné otáčky k použití diamant kotoučů na řezání broušení skla.... Zakrytování jsem chtěl určitě udělat... Vrtačka dobrá síla ale malé točky... Jedině použít vrtačku a přez řemen zvýšit otáčky?

Eleman · #32 Příspěvek od **Eleman** » 09 říj 2017, 21:13

Na broušení skla se používají spíše malé otáčky (nízká obvodová rychlost) a hlavně se brousí tzv. "pod vodou", jednak aby sklo neprášilo a hlavně aby se dostatečně chladilo a odplavoval broušený materiál. Na průměr kotouče 100mm mi přijde 2 500 - 3 000 rpm až dost. Ale nevím, strojním broušením skla se nezabývám.

Vzhledem k tomu, že chceš něco univerzálního z toho co máš doma, tak se laborování a zkoušení nevyhneš.

vaclavka83 · #33 Příspěvek od **vaclavka83** » 09 říj 2017, 21:32

No proto by se hodila regulace otáček... Ještě mě napadlo použít nějaký pračkový motor? Nevím kolik mívají otáčky, ale sílu mívají poměrně dobrou? Chtěl jsem si i dodělat chlazení vodou.... nějaké čerpadýlko,nebo samospádem.....

elektrosvit · #34 Příspěvek od **elektrosvit** » 09 říj 2017, 23:10

Opět záleží, jaký motor použiješ. Otáčky asynchronního jsou při pevné frekvenci napájecího napětí dány počtem pólů a se zatížením (ne přetížením) se mění jen málo. Pro změnu počtu otáček se používalo přepínání počtu pólů- větší počet pro praní (menší otáčky), menší počet pro ždímání (větší otáčky). V novějších pračkách se používají hojně sériové komutátorové motory, podobné tomu na fotkách. Zde otáčky při pevném napájecím napětí závisí hlavně na zatížení. Naprázdno může takový motor klidně dát těch 10000, se zatížením otáčky klesnou. Výhodou je snadná možnost změny otáček změnou velikosti napájecího napětí prostřednictvím triakového měniče.

Yarda1 · #35 Příspěvek od **Yarda1** » 10 říj 2017, 08:33

Podle štítku je to výrobek firmy co se teď jmenuje takhle:
http://www.atas.cz/
Když jsem po nich chtěl nějaké informace, byli vstřícní. Pravda, už je to pár let, nevím, jak je to teď.

vaclavka83 · #36 Příspěvek od **vaclavka83** » 10 říj 2017, 18:28

Děkuji všem za rady... Seženu nějaký pračkový a zkusím to s ním....

Atlan · #37 Příspěvek od **Atlan** » 11 říj 2017, 16:07

Na prackovy motor tu bol regulator otacok a od 1100ot vyssie fungoval celno. Spolahlivo. Max o tacky su 16000. Samozrejme naprazdno je zakazane zapinat.
Ale regulaciu riesi tda1085, niekde aj mam dosku regulatora.
Ja mam taky motor zprevodovany 4:1 a veselo vrtam sttromcekovym vrtakom 20 diery ako nic, pri 400ot motora. Samozrejme regulator je s uP a to je ine kafe ako to blbe tda1085.

kachle · #38 Příspěvek od **kachle** » 11 říj 2017, 16:35

vaclavka83 píše:Děkuji všem za rady... Seženu nějaký pračkový a zkusím to s ním....

Napsal jsem ti SZ.

sinclair · #39 Příspěvek od **sinclair** » 11 říj 2017, 17:51

U sériových motorů, připojených na tyristorovou či PWM regulaci a s využitím plného krouťáku při nízkých otáčkách pozor na chlazení!
Ventilátorky těchto vysokootáčkových motorků jsou dimenzované na uchlazení motoru v plných otáčkách, ale pokud je např. snížíte na 1/3 a přitom do motoru pouštíte dlouhé silné pulsy kvůli krouťáku, tak se vlivem neúčinnosti ventilátoru při nízkých otáčkách brzy přehřejí.

Bohužel jsem takto nechtěně /neuvědomil jsem si to/ málem upálil Narexku ve stojanu, kterou jsem zreguloval tyristorovým regulátorem "s využitím protinapětí kotvy" a speciální kruhovou pilou řezal větší množství 120mm děr do dřevotřískové desky. Došlo mi to, až to začalo smrdět a šel z větracích žáber nad kolektorem mírný čmoudík.
Je to velice dobře využitelná regulace třeba i na závity do plechu apod., ale ne dlouhodobě, nechat vychladnout.
Nevím už, podle čeho jsem ten regulátor stavěl, ale je to přesně podle návodu, protože mi to tak vyhovovalo - v nízké lištové dvojkrabici LK80x160.
V jedné půlce je běžná jednozásuvka a v druhé, s tím vyšším víčkem je vlastní regulátor. Je tam LQ100, 1k drátový poťák TP680, pár svitků, myslím dva elyty, nějaké diody, jeden větší drátový odpor, pár malých odporů a tyristor ČKD T16/600 myslím. Asi tak začátek 80.let, bohužel ale nevím, odkud přesně ten návod pochází. Možná i z USS.

Atlan · #40 Příspěvek od **Atlan** » 11 říj 2017, 20:01

Niektore prackove motory maju v statore zamotonu aj tepelnu poistku.

vaclavka83 · #41 Příspěvek od **vaclavka83** » 16 říj 2017, 22:25

Tak jsem vyzkoušel zapojení toho 60V motorku a seriové je lepší jak derivační, při něm se motor velmi hřál až zasmrděl......

vaclavka83 · #42 Příspěvek od **vaclavka83** » 17 říj 2017, 17:34

Tak už jsem sehnal pračkový....

Artaban001 · #43 Příspěvek od **Artaban001** » 17 říj 2017, 17:55

vaclavka83 píše:Tak jsem vyzkoušel zapojení toho 60V motorku a seriové je lepší jak derivační, při něm se motor velmi hřál až zasmrděl......

A co tak měřit proud? přitom bys hned poznal, že mu nesvědčí, aniž by sčoudnul..