Elektromobily

Zpráva

TAKJAN · #46 Příspěvek od **TAKJAN** » 15 říj 2017, 22:14

Celé je to nesmysl a bublina. Nikdy nenahradí klasická auta. Kde vzít tolik energie? A přes noc? Super rychlonabíjení má nějakých 80kW, či kolik přesně.
A šejkům se to vůbec nelíbí...

weed_smoker · #47 Příspěvek od **weed_smoker** » 16 říj 2017, 18:00

Viděl jsem fotky baterek(tisíce článků ve skupinách po 100) a nedokážu odhadnout životnost.Jenom se píše,že baterka je cenově přibližně polovinou kupní ceny vozidla.Naspětí bejvá 420-480V podle chemie,proud bude středně velkej,přívody ke konektoru bejvaj z lan CYA 50-90mm².Pokud by byla jen např. 48-96V,byl by ten proud velkej (1-4kA dle vozidla) a vodiče od baterky k zvyšujícímu měniči by musely bejt kvůli úbytkům krátký a s připojením napevno (nebo monoblok baterka-zvyšovač-dobíječ).
BTW.Pokud v tom jsou motory s buzením nebo s magnetem,jízdou z kopce nebo bržděním by se mohla baterka částečně dobíjet(když se takovej motor roztočícizí silou,tak na svorkách dává proud=jde použít jako generátor).Pokud v tom jsou asynchrony s litou kotvou (nakrátko),tak dobíjet nebudou,těžko by se rozfofrovaly nad svoje synchronní otáčky,aby něco dávaly.

TAKJAN · #48 Příspěvek od **TAKJAN** » 16 říj 2017, 18:09

A to ještě účinnost nabíjení je asi 90% či kolik. Při tom rychlonabíjení se musí intenzivně chladit. Účinnost elmotoru taky kolem 90%, měnič taky, přenos energie ani to ne, výroba už vůbec ne. Celkově jako normální spalovák.

Celeron · #49 Příspěvek od **Celeron** » 16 říj 2017, 18:21

To je jako s kyslíkovodíkovejma palivákama. Jedinná známá dostatečně ekonomicky výnosná výroba vodíku je z ropy. Naivní si myslet, že z vody...

danhard · #50 Příspěvek od **danhard** » 16 říj 2017, 18:34

Smysl mají sluneční elektrárny na Sahaře :lol:

Synek byl měsíc na vandr v Kalifornii, tam by to taky bylo vhodný.

Celeron · #51 Příspěvek od **Celeron** » 16 říj 2017, 18:36

Nojo, ale asi jen parogenerátory, protože FVE čím je teplejc, tím míň dává.

danhard · #52 Příspěvek od **danhard** » 16 říj 2017, 18:39

Samozřejmě ne fotovoltaika, ale zrcadla na koncentraci a tepelnej oběh.
Nebo něco na bázi odparnýho tepla mořský vody.

TAKJAN · #53 Příspěvek od **TAKJAN** » 31 říj 2017, 09:24

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/maj ... vota-s-ni/

sinclair · #54 Příspěvek od **sinclair** » 31 říj 2017, 12:22

Myslím si, že právě dotacema se protlačujou ty největší píčoviny, které by jinak bez dotací každý odmítl platit.
Bodejť by tady šlo třeba chovat krávy či prasata jako dřív, když zrovna celé zemědělství je dotacema dokřivené až běda.

p32 · #55 Příspěvek od **p32** » 31 říj 2017, 13:45

Přesně tak, ještě jsem neslyšel o jediném, co si za vlastní postavil solární elektrárnu na střeše a aby se mu ekonomicky vracela. :lol:

danhard · #56 Příspěvek od **danhard** » 31 říj 2017, 23:31

sinclair píše:Myslím si...

Sorry, chtěl jsi nějaký materiál, ale zprávy nečteš :roll:

palmalsport · #57 Příspěvek od **palmalsport** » 01 lis 2017, 13:01

Ono s těma motorama v e-mobilech, je to zvláštní.
Někteří výrobci, osazujou 3F synchronní, někteří DC motory.

p32 · #58 Příspěvek od **p32** » 01 lis 2017, 18:11

Ono je to jedno, je to jen věc řízení. Hlavně, že se to točí. :wink:

palmalsport · #59 Příspěvek od **palmalsport** » 02 lis 2017, 12:40

Ono bude rozhodující, kolik stojí výroba toho kterého elektromotoru.

TAKJAN · #60 Příspěvek od **TAKJAN** » 02 lis 2017, 18:31

Z takovýchto zpráv mám radost http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tes ... -novinare/