Výpočet odporu pre led brzdové svetlo
Moderátor: Moderátoři
Výpočet odporu pre led brzdové svetlo
- Přílohy
-
20171205_021000.jpg- (289.9 KiB) Staženo 193 x
-
20171205_015547.jpg- (290.29 KiB) Staženo 214 x
Pozdravuje Vás Martin
A kutilmile - nelituju tě
Celý to zabere ňáký 3-4 trandy.
kdo je levičák ve čtyřiceti, nemá rozum.
— Winston Churchill
A kutilmile - nelituju tě
myslím, že i těch 50mA na LEDku je docela dost . . .
podívej se pod lupou do LEDky, kolik má uvnitř čipů.
Předpokládám, že tam budou tři vedle sebe a dal bych jim maximálně 12mA na čip.
Z toho vyplývá že na jednu celou LED to bude 36mA a na paralelní trojici cca 108mA.
Pokud jsou čtyři trojice v sérii bude to pořád 108mA, ale při napětí cca 10V.
Při běhu motoru je palubní síť cca 14,5V a tak ti zbývá protopit cca 4,5V při 108mA.
odečteme-li diodu 0,7V, zbývá cca 3,8V a 108mA
výpočet vychází na 35 ohm, ale klidně tam dej 33 nebo 39 z řady a půlwaťák.
A pokud jsou LEDky jen jednočipové, bude tam potřebný proud ještě menší
cca 3x, to znamená jen 36mA a odpor pak bude 105 ohm a nejblíže v řadě je 100 ohm/0,25W
Když už dělám podobné skautoviny, většinou si vemu danou lampu, položím vedle "seriově vyráběné" a srovnám si jas na stejnou hodnotu (potmě). Pak mám jistotu, že to není bludička a taky že nebude oslňovat.
Teoreticky se dá trochu dobrat nějakému číslu pro nastavení proudu - žárovka P21W dá asi 440lm. Propustnost toho červenyho filtru je zhruba 25%. Takže na zdrojích bys měl celkeově dostat cca 110lm.
Při 12led to bude pod 10lm / LED. Být v té dokumentaci LED křivka, jak vypadá tok vs proud a navíc údaj o VF, pak vypočítáš hodnotu celkem snadno.
Dělat do brzdovky spínák je sice možné, ale zbytečné. Dodnes třeba mercedes používá výhradně rezistorové řešení. Chápu zděšení při zapojení LED paralelně, - měly by tam být vyrovnávací odpory, pokud je to zapojeno do matice. Jsou-li však LED sortovány podle VF do užších skupin, dá se to zapojit i takto a většinou to funguje celkem uspokojivě.
Napřímo opravdu denní světla s čipovými led třeba 140° oslňují jako prase, je to nepříjemný i ve dne.
Proč někam cpát tranzistory za každou cenu, kde jich není nutně potřeba?
I s odporem je rozdíl ve svítivosti při 12V a 13,5V skoro nepodstatný.
Na 14V+ v palubní síti se lze dostat jen při opravdu plně nabitém aku a nejvyšších otáčkách, jinak je tam těch celých 14V-14,3V velmi málo kdy.
TAKJAN píše:Dávat vše do serie je blbost, odejde jedna a konec. Čtyři trojice - nejmíň se projeví změna svítivosti s napětím
No hej a ked budu paealelbe a odide jedna tak to este chvilku podrzi ze.
Okrem toho odpor tam staci dokonale. Ved tie ledky nesvietia hodinu v kuse. Teda pokial sa nerobi geonetria.
Pozdravuje Vás Martin