RMG Condor-síťový vypínač.
Moderátor: Moderátoři
RMG Condor-síťový vypínač.
Dobrý den panové, známý mi přinesl krásného stříbrného Condora. Je plně ? funkční, až na síťový vypínač , asi izostat. Nedrží v zapnuté poloze. Jelikož jsem nikdy tohoto krasavce neměl v rukách, prosil bych někoho, kdo už to opravoval o radu. Vypínač není problém, ale nevím, jak se do toho dostat. Jde oddělat jen pravá deska s repro, na které je vypínač umístěn, nebo budu muset sundat celou zadní stěnu. Předem moc děkuji za radu. Majkl .
Nezapomněls na očka toho síťovýho izostatu navlíct kousky bužírek, přebytečný odštípnout a navrch ještě jednu, s velkým průměrem přes celej spínač? Aby byly všecky body s nn spolehlivě krytý proti prstu?
Protože kontaktní/připojovací kolíky jdou durch celým tělískem a i když to zaizoluješ jen nahoře na letovacích očkách, tak zespoda tělíska spínače pořád vyčnívají roztemovaný konce kolíků, co jsou IP00.
V Tesle Litovel tohle sakra dobře věděli - EZÚ jim vobouchal o palice první vzorky AZS222, kde to bylo udělaný jenom shora a zespodu se dalo "pohodlně dostat" prstem. U AZS215-220 to až tak neplatí, tam se ke spínači zespoda prakticky bez akrobacie nejde dostat, je i se sluchátkovým tlačítkem velice nízko a muselo by to být děcko s tenkými prstíky. A krom toho AZS215-220 dělaly Vráble, co měly vlastní, EZÚ certifikovanou zkušebnu.
Tak to v AZS222-223 skončilo tak, že všecky síťový dráty od spínače ke trafu byly v bílejch bužírkách, dokonce další zajištěnou bužírkou přetažený i očka na trafu, v bužírce byl ještě i kus přívodní šňůry Flexo-CYLY se zčásti sundaným pláštěm a na síťovým izostatu byla navlečená a lepidlem Solakryl zajištěná velkoprůměrová bílá bužírka. Teprv pak dostali od EZÚ štempl.
Podědil jsem totiž podstatnou část výrobní dokumentace AZS222-223 a pak AZS224-226, včetně interní korespondence a tak tam odtud to vím, jak je z EZÚ v Litovli jebali jak sysly. Dost jsem se u toho nařehtal - jak lze někoho typicky socialistickým úřednickým jazykem zjebat do bezvědomí
a zakončí celý to jebání: "Se soudružským pozdravem Míru zdar", červený kulatý razítko EZÚ odd. 034, v něm podpis nečitelnej.
V přenosným přístroji, kde je převážně mn, ale zároveň se tam vyskytuje nn a je hmatem přístupný, je to zvlášť důležitý.
Často se Condor a podobný opravovaly napájený ze sítě a zároveň zezadu otevřený - nějak matně si pamatuju, že tam šlo o ten izostat i nechtě škrtnout...
Tak si na to dej majzla. Vždycky nemusíš mít gumový podrážky a stát na linu.
Dva z mých známých kolegů /oba z jiného tehdejšího okresu/ na to definitivně dojeli. Jeden teda na otevřenou, barevnou vn kobku, to je pravda něco jinýho, ale druhej měl asi slabší srdíčko a opřel jednou rukou fázi 230V o uzemněnou kostru nějakého dederóna no...předtím mnohokrát, tenkrát v nějakým přenosným TV naposled. To se taky stává u přenosných ČBTV výjimečně, že to má síťový trafo, ale přesto sice tenkej, ale třížilovej přívod. Asi tak výjimečně, jako ten jeho definitivně poslední úraz sám. Byl to zrovna jeden, v pár tisícovkách kusů dovezený čb dederón na síť i na 12V, ani už nevím, co to bylo.
Určitě on i my ostatní jsme toho v průběhu práce schytali ze všech možných míst nespočet - to se tehda akorát zaklelo, otřepalo a jelo se dál. Byli jsme všeci zdraví, sebevědomí a kdepak na nás s nějakýma "dvěstědvaceti", to si na nás nepřišlo..
Já sám asi nejlíp vím, že se na tohle u síťových spínačů starších i novějších všeobecně sere. Dotyčný si třeba říká "však do toho nikdo jinej, než já sám, nepoleze". Vždycky to ale pravda být nemusí.
Sorry za dlouhý bezpečnostní OT.
Protože kontaktní/připojovací kolíky jdou durch celým tělískem a i když to zaizoluješ jen nahoře na letovacích očkách, tak zespoda tělíska spínače pořád vyčnívají roztemovaný konce kolíků, co jsou IP00.
V Tesle Litovel tohle sakra dobře věděli - EZÚ jim vobouchal o palice první vzorky AZS222, kde to bylo udělaný jenom shora a zespodu se dalo "pohodlně dostat" prstem. U AZS215-220 to až tak neplatí, tam se ke spínači zespoda prakticky bez akrobacie nejde dostat, je i se sluchátkovým tlačítkem velice nízko a muselo by to být děcko s tenkými prstíky. A krom toho AZS215-220 dělaly Vráble, co měly vlastní, EZÚ certifikovanou zkušebnu.
Tak to v AZS222-223 skončilo tak, že všecky síťový dráty od spínače ke trafu byly v bílejch bužírkách, dokonce další zajištěnou bužírkou přetažený i očka na trafu, v bužírce byl ještě i kus přívodní šňůry Flexo-CYLY se zčásti sundaným pláštěm a na síťovým izostatu byla navlečená a lepidlem Solakryl zajištěná velkoprůměrová bílá bužírka. Teprv pak dostali od EZÚ štempl.
Podědil jsem totiž podstatnou část výrobní dokumentace AZS222-223 a pak AZS224-226, včetně interní korespondence a tak tam odtud to vím, jak je z EZÚ v Litovli jebali jak sysly. Dost jsem se u toho nařehtal - jak lze někoho typicky socialistickým úřednickým jazykem zjebat do bezvědomí
a zakončí celý to jebání: "Se soudružským pozdravem Míru zdar", červený kulatý razítko EZÚ odd. 034, v něm podpis nečitelnej.
V přenosným přístroji, kde je převážně mn, ale zároveň se tam vyskytuje nn a je hmatem přístupný, je to zvlášť důležitý.
Často se Condor a podobný opravovaly napájený ze sítě a zároveň zezadu otevřený - nějak matně si pamatuju, že tam šlo o ten izostat i nechtě škrtnout...
Tak si na to dej majzla. Vždycky nemusíš mít gumový podrážky a stát na linu.
Dva z mých známých kolegů /oba z jiného tehdejšího okresu/ na to definitivně dojeli. Jeden teda na otevřenou, barevnou vn kobku, to je pravda něco jinýho, ale druhej měl asi slabší srdíčko a opřel jednou rukou fázi 230V o uzemněnou kostru nějakého dederóna no...předtím mnohokrát, tenkrát v nějakým přenosným TV naposled. To se taky stává u přenosných ČBTV výjimečně, že to má síťový trafo, ale přesto sice tenkej, ale třížilovej přívod. Asi tak výjimečně, jako ten jeho definitivně poslední úraz sám. Byl to zrovna jeden, v pár tisícovkách kusů dovezený čb dederón na síť i na 12V, ani už nevím, co to bylo.
Určitě on i my ostatní jsme toho v průběhu práce schytali ze všech možných míst nespočet - to se tehda akorát zaklelo, otřepalo a jelo se dál. Byli jsme všeci zdraví, sebevědomí a kdepak na nás s nějakýma "dvěstědvaceti", to si na nás nepřišlo..
Já sám asi nejlíp vím, že se na tohle u síťových spínačů starších i novějších všeobecně sere. Dotyčný si třeba říká "však do toho nikdo jinej, než já sám, nepoleze". Vždycky to ale pravda být nemusí.
Sorry za dlouhý bezpečnostní OT.
Díky za radu, přívody k izostatu 230V byly v takové dost silné bužírce, až mě to překvapilo, navléknul jsem na ně ještě jednu, takže by to mělo být bezpečné. A co se týče druhé strany, tak u Condora je izostat zasunut do takové komůrky z umělé hmoty, kde se žádný prstíček nedostane, jak zhora, tak zespodu. Ta komůrka je součástí takového "půlobalu" z umělé hmoty, kde je zasunuto i částečně trafo. Myslím, že je to " urobené" celkem bezpečně. Děkuji za zájem a přeji hezký den. Majkl.