Výber jazdenky
Moderátor: Moderátoři
S tvojho výberu je asi toto najlepšie čo si vybral.
Za tú cenu tam máš všetko aj klímu. Ja by som povedal že ak je to všetko pravda čo je tam uvedené tak keby som bol majiteľ toho auta ani ho nepredám spokojne sa vozím ďalej lebo za tú cenu sa my to ani neoplatí predať !
A ak by sa aj niečo vyskytlo údržba je na Golfe hračka a diely nie sú až tak drahé .
Lenže má to háčik cena je podozrivo nízka a už i ten volant nie je originál. Ročník 2000 taký nemal. Ináč Golf IV sú známe tým že sa radi "tunia" . Na tú kúpu by som prizval odborníka čo sa vyzná .
Ekkar ti síce vymenoval motorizácie Fábií ale zabudol na to hlavné ! FÁBIU II Krhličku. To tak nazvali v CZ oni .
Fábiu 2 "krhličku" som ti radil vyhni sa jej oblúkom ! Pozri si toto video a posúď .
Ja som na dielni takých mal už dosť. Samozrejme automobilka chybu neprizná to by znamenalo zvolávačku. A vieš si predstaviť výmenu kasni na každej Fóbii? Zato právnik Škody tam musí byť platený bohémsky !
Toho 🤐 inžiniera čo skonštruoval tú kasňu ktorá hnije by som do nej pripútal a poslal do dažďových pralesov na celý život
.
No žiaľ nie je to jediné auto s takou konštrukčnou chybou. Mal som tu aj druhú značku a tiež s konštrukčnou chybou ako má Fóbia II .
Moja skúsenosť s autami (a to mi ver každý deň ich mám aspoň desať) je taká že nové autá stoja za h....o a preto sa oplatí radšej staršie opraviť. Lenže Eurochujovia to vidia inak že ?
Ak si budeš chcieť na novom aute niečo opraviť dá sa ale ako sa pri tom nadreš to zistíš až potom.
Napríklad skús vymeniť žiarovku v hlavnom svetlomete na takom Renault Modus
.
Alebo vymeniť len peľový filter na niektorom aute. Nebudem radšej menovať. Čo nové auto to skvost pri servise . A keď to nebudeš robiť sám v servise ti to spravia ale priprav si pekný balík penez .
Za tú cenu tam máš všetko aj klímu. Ja by som povedal že ak je to všetko pravda čo je tam uvedené tak keby som bol majiteľ toho auta ani ho nepredám spokojne sa vozím ďalej lebo za tú cenu sa my to ani neoplatí predať !
A ak by sa aj niečo vyskytlo údržba je na Golfe hračka a diely nie sú až tak drahé .
Lenže má to háčik cena je podozrivo nízka a už i ten volant nie je originál. Ročník 2000 taký nemal. Ináč Golf IV sú známe tým že sa radi "tunia" . Na tú kúpu by som prizval odborníka čo sa vyzná .
Ekkar ti síce vymenoval motorizácie Fábií ale zabudol na to hlavné ! FÁBIU II Krhličku. To tak nazvali v CZ oni .
Fábiu 2 "krhličku" som ti radil vyhni sa jej oblúkom ! Pozri si toto video a posúď .
Ja som na dielni takých mal už dosť. Samozrejme automobilka chybu neprizná to by znamenalo zvolávačku. A vieš si predstaviť výmenu kasni na každej Fóbii? Zato právnik Škody tam musí byť platený bohémsky !
Toho 🤐 inžiniera čo skonštruoval tú kasňu ktorá hnije by som do nej pripútal a poslal do dažďových pralesov na celý život
.
No žiaľ nie je to jediné auto s takou konštrukčnou chybou. Mal som tu aj druhú značku a tiež s konštrukčnou chybou ako má Fóbia II .
Moja skúsenosť s autami (a to mi ver každý deň ich mám aspoň desať) je taká že nové autá stoja za h....o a preto sa oplatí radšej staršie opraviť. Lenže Eurochujovia to vidia inak že ?
Ak si budeš chcieť na novom aute niečo opraviť dá sa ale ako sa pri tom nadreš to zistíš až potom
.
Napríklad skús vymeniť žiarovku v hlavnom svetlomete na takom Renault Modus
.
Alebo vymeniť len peľový filter na niektorom aute. Nebudem radšej menovať. Čo nové auto to skvost pri servise . A keď to nebudeš robiť sám v servise ti to spravia ale priprav si pekný balík penez
.No nazdar. Inak ja sa snažím držať v rokoch 2000-2004.
Menil som objímku v otcovom Scéniku, už som to spomenul. Aj preto (o.i.) som zostal v rámci koncernu. Ten Golf zostal ako jediný a keď už Golf, tak 1,6-ka. Volant origo tuším býva štvorramenný, ale s trojramenným by sa malo ľahšie vyberať zatáčky. Ale tie modré ledky, to neviem.
Tu je trojramenný. Tak to môže byť origo.
Mám poradovník, na predchádzajúcej strane hore, to platí. Najrozumnejšie by asi bola tá posledná, Fabia Combi. Ale ja si chcem trochu užiť, tak radšej ten Golf. Ak sa bojím drncania na parkovisku (s Favoritkou som kvôli chrapúňom raz vyliezal na päť pokusov), tak Golf, alebo Fabia krátka (je kratšia) a tá má i klímu. Fábií 1,6-kových je ako šafránu a pýtajú za ne viac a to nedám. Zajtra sa popýtam známeho na názor.
Inak celkom dostupné sú i Volvá, napr. také S40. Keby som chcel Passata alebo Oktávku, bol by silný konkurent. Len zase ceny dielov (a kazí sa všetko).
Menil som objímku v otcovom Scéniku, už som to spomenul. Aj preto (o.i.) som zostal v rámci koncernu. Ten Golf zostal ako jediný a keď už Golf, tak 1,6-ka. Volant origo tuším býva štvorramenný, ale s trojramenným by sa malo ľahšie vyberať zatáčky. Ale tie modré ledky, to neviem.
Tu je trojramenný. Tak to môže byť origo.
Mám poradovník, na predchádzajúcej strane hore, to platí. Najrozumnejšie by asi bola tá posledná, Fabia Combi. Ale ja si chcem trochu užiť, tak radšej ten Golf. Ak sa bojím drncania na parkovisku (s Favoritkou som kvôli chrapúňom raz vyliezal na päť pokusov), tak Golf, alebo Fabia krátka (je kratšia) a tá má i klímu. Fábií 1,6-kových je ako šafránu a pýtajú za ne viac a to nedám. Zajtra sa popýtam známeho na názor.
Inak celkom dostupné sú i Volvá, napr. také S40. Keby som chcel Passata alebo Oktávku, bol by silný konkurent. Len zase ceny dielov (a kazí sa všetko).
Modré LED majú golf IV originál z výroby to nie je tuning .
Ale ak chceš biele podsvietenie alebo iné napríklad plazmu nie je to problém prerobiť. Volant 3 ramená dávali do posledných asi od r.2003.
Golf IV boli dobré autá ako celok ale motor len benzín 1.6 16V 77kW 105k.
Mali klímu a aj kotúčové brzdy z výroby aj vzadu. Ak si kúpiš Golfa tak neolutuješ . Fóbie sa na Golfa nechytá .
Áut je jak šafranu len je potom problém si vybrať .
.
Ale ak chceš biele podsvietenie alebo iné napríklad plazmu nie je to problém prerobiť. Volant 3 ramená dávali do posledných asi od r.2003.
Golf IV boli dobré autá ako celok ale motor len benzín 1.6 16V 77kW 105k.
Mali klímu a aj kotúčové brzdy z výroby aj vzadu. Ak si kúpiš Golfa tak neolutuješ . Fóbie sa na Golfa nechytá
.
Áut je jak šafranu len je potom problém si vybrať
.No veď. Mňa (slovensky, pravda) zaujíma antikorózna úprava, kazivosť a ceny dielov, vzhľad - hlavne interiér, rozmery (čím menšie), charakteristiky motora, ABS, klíma. Rádio viem doplniť a väčšinou ho nepoužívam, elektrické okná netreba, fíber radšej nie (zatekanie). Zas kecám.
Fábia má vzadu brzdy bubnové, to viem. Ale zarazilo ma to (v dnešnej dobe). Nepripadá mi to ako úspora. Tá jedničková by mala mať kvalitnú antikoróznu úpravu. Golfíky nehnijú?
Plazma je asi blbosť. Prehádzať ledky (za biele alebo nejak rozumne a vyznačiť 50km a 90km, ak to pôjde). Ale možno si zvyknem. Ale ešte ho nemám.
Fábia má vzadu brzdy bubnové, to viem. Ale zarazilo ma to (v dnešnej dobe). Nepripadá mi to ako úspora. Tá jedničková by mala mať kvalitnú antikoróznu úpravu. Golfíky nehnijú?
Plazma je asi blbosť. Prehádzať ledky (za biele alebo nejak rozumne a vyznačiť 50km a 90km, ak to pôjde). Ale možno si zvyknem. Ale ešte ho nemám.
Až teda na to, že ty díry na spodku nosníků kastle jsou záměrně učuněný, aby z nich právě zateklá voda mohla zase někudy ven - prostě v těch kastlích jsou určitý TECHNOLOGICKÝ díry, který nejde rozumným způsobem zakrejt hermeticky vůči vodě - protože prostě se tam tudy do vnitřních dutin při svařování vsunuje podpěrný rameno bodový svářečky - a po přivaření potahovýho pláště už prostě tu díru není jak zakrejt. Tak se spočítalo, že když se "někde dole" nechá dost velká díra na odtok, proteklá voda zase po nějaký době vyteče sama gravitací ven. Jo, problém může bejt, POKUD PRODEJNÍ SERVIS OJEBE SVOU PRÁCI A NEVYNDÁ VŠECKY ZÁTKY, KTERÝ DO TĚCH ODTOKOVEJCH DĚR NA MONTÁŽNÍ LINCE KVŮLI MOŽNÝMU ZALEJZÁNÍ HMYZÁKŮ A NEJRŮZNĚJŠÍHO BORDELU BĚHEM PŘEPRAVY K ZÁKOŠOVI DÁVAJÍ!!! Tady nesvádět vinu na konstrukci, je to vina PŘEDPRODEJNÍHO SERVISU - stejně jako třeba to, když nesundají z tlumičů pěnový dorazy, který brání během převozu na kamiónu/železničním vagónu v plným propérování náprav, aby se nepoškodily spodky - je známo doslova stovky případů, kdy lidi po X tisících najetejch km a dokonce i po garančních prohlídkách zjistili, že doposud mají na tlumičích nechaný dorazy, který měl prodejce z podvozku vyndat ještě před předáním auta jim jako zákošům... !!!!DELONG píše:...
Ekkar ti síce vymenoval motorizácie Fábií ale zabudol na to hlavné ! FÁBIU II Krhličku. To tak nazvali v CZ oni .
Fábiu 2 "krhličku" som ti radil vyhni sa jej oblúkom ! Pozri si toto video a posúď .
Ja som na dielni takých mal už dosť. Samozrejme automobilka chybu neprizná to by znamenalo zvolávačku. A vieš si predstaviť výmenu kasni na každej Fóbii? Zato právnik Škody tam musí byť platený bohémsky !
Toho 🤐 inžiniera čo skonštruoval tú kasňu ktorá hnije by som do nej pripútal a poslal do dažďových pralesov na celý život
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě
!!!
A kutilmile - nelituju tě
!!!Z doby výroby nejrůznějších TV anténních předzesilovačů přímo do krabic na svorky dipólu si pamatuju jednu poučku, která nikdy nepřestane platit - NEJLEPŠÍM TĚSNĚNÍM PROTI VODĚ JE DÍRA .... Prostě voda musí mít hlavně kudy vyjít pryč - pak je úplně jedno, kolik jí do zařízení zateče nebo kolik se jí vevnitř zkondenzuje, pokud s tím zařízení počítá a ta voda má volnej odtok. Popřemejšlej nad tím.
A ta kombička 1,4 55kW se skoro 220tkm na hrbu - želám vám obidvom dlhé a šťastné chvilky na dielni v jej spoločnosti, lebo to už je auto, který bude pořád vyžadovat nějakou investici ... Obvykle se takovýmu autu říká "bezedná pokladnička". Její dosavadní majitel tě bude mít hodně rád - hlavně až tě uvidí s ní odjíždět. Já vím, že je spousta aut se 250tkm na tachu a ještě vyššíma nájezdama - ale to jsou auta, který denně nalítají klidně 150-200km na dvě-tři etapy. Auto, kterýmu je 11 roků a má takovej nájezd tomu odpovídá. Jenže jakmile ho "začneš učit jezdit couračky", tak se ti začne nečekaně rychle a doslova do písmene srát pod rukama. Vím o čem píšu, měl jsem jeden čas k dispozici na používání takový auto - a po 2 letech jsem byl i já rád, že se ho majitel zbavil - naštěstí jsem ho nevlastnil a nemusel platit servis, zatímco ten majitel ano. To auto snad bylo víc v servisu než v podniku na dvoře ...
A ta kombička 1,4 55kW se skoro 220tkm na hrbu - želám vám obidvom dlhé a šťastné chvilky na dielni v jej spoločnosti, lebo to už je auto, který bude pořád vyžadovat nějakou investici ... Obvykle se takovýmu autu říká "bezedná pokladnička". Její dosavadní majitel tě bude mít hodně rád - hlavně až tě uvidí s ní odjíždět. Já vím, že je spousta aut se 250tkm na tachu a ještě vyššíma nájezdama - ale to jsou auta, který denně nalítají klidně 150-200km na dvě-tři etapy. Auto, kterýmu je 11 roků a má takovej nájezd tomu odpovídá. Jenže jakmile ho "začneš učit jezdit couračky", tak se ti začne nečekaně rychle a doslova do písmene srát pod rukama. Vím o čem píšu, měl jsem jeden čas k dispozici na používání takový auto - a po 2 letech jsem byl i já rád, že se ho majitel zbavil - naštěstí jsem ho nevlastnil a nemusel platit servis, zatímco ten majitel ano. To auto snad bylo víc v servisu než v podniku na dvoře ...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
A kutilmile - nelituju tě
!!!No to potěš. Dík za varovanie. Vídam Fabky s 380-tis., tak som si dal strop 230t.
Diera dole dobre, pre odtok. Ale nikde inde, ak nemusí.
http://moje.auto.cz/diskuse/4618a80e87b ... =20&sort=1
https://www.poradte.cz/auto-moto/3415-f ... -55kw.html
Jazdievam okrsky. Asi si ju za čas nechám.
Tak možno toho Golfíka - a budem ho podtáčať (päťkou cez dediny).
Ďakujem všetkým, prednostne Ekkarovi, za rady a informácie. Zhromaždilo sa ich tu hojne. Snáď poslúžia ešte niekomu.
A idem spať.
Diera dole dobre, pre odtok. Ale nikde inde, ak nemusí.
http://moje.auto.cz/diskuse/4618a80e87b ... =20&sort=1
https://www.poradte.cz/auto-moto/3415-f ... -55kw.html
Jazdievam okrsky. Asi si ju za čas nechám.
Tak možno toho Golfíka - a budem ho podtáčať (päťkou cez dediny).
Ďakujem všetkým, prednostne Ekkarovi, za rady a informácie. Zhromaždilo sa ich tu hojne. Snáď poslúžia ešte niekomu.
A idem spať.
Taky vam prijdou inzeraty, jako napriklad ten na modryho Golfa podezrely? Vidam podobnou formulaci casto, a nejak nechapu, ze by nekdo vymenil olej, cepy, filtry a pak auto prodal?
S vyberem auta je to tezky vzdycky. Kazda volba bude kompromis, protoze do ni vstupuje hromada faktoru/pozadavku, ktery nikdy neuskopojis vsechny.
Takze jsi psal, ze chces mensi auto s lacinym servisem. To jsou 2 pozadavky, pres ktery nejede vlak jo? Tim padem musis upustit od nekterych jinych pozadavku.
- Neomezuj se na vyber znacky. Ve finale jsou auta z poslednich 15 let srovnatelny a malokterej vyrobce umi nabidnou neco, co jinde neni, a co by jeho vyrobek delalo vyjimecnym. Skoro vsude najdes nejaky 🤐 reseni. Holt Lean vyroba, pokusy o Six Sigma a spol.
Divej se hlavne na aktualni stav.
- Dej si na cas s testovaci jizdou, klidne se povoz. Po 20 minutach nezjistis, ze te treba z polohy saltrpaky boli ruka... Rozhodne ergonomie nad designem. Stejne vetsinu casu stravis vevnitr, kde te design kastle trapit nebude
Ja si vzdycky vyberu do uzsiho kola par modelu. O tech pak na netu hledam zkusenosti a nejcastejsi zavady. Idealni je, pokud existuje nejaka komunita (forum) k dane znacce/modelu. Tam vetsinou pak poradi, na co hlavne se zamerit a co jsou slabiny.
Ja bych se na tvym miste podival treba po necem takovym. Corollu nijak detailne neznam, ale obecne je Toyota rozumnej napad. https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... oFrom=list
S vyberem auta je to tezky vzdycky. Kazda volba bude kompromis, protoze do ni vstupuje hromada faktoru/pozadavku, ktery nikdy neuskopojis vsechny.
Takze jsi psal, ze chces mensi auto s lacinym servisem. To jsou 2 pozadavky, pres ktery nejede vlak jo? Tim padem musis upustit od nekterych jinych pozadavku.
- Neomezuj se na vyber znacky. Ve finale jsou auta z poslednich 15 let srovnatelny a malokterej vyrobce umi nabidnou neco, co jinde neni, a co by jeho vyrobek delalo vyjimecnym. Skoro vsude najdes nejaky 🤐 reseni. Holt Lean vyroba, pokusy o Six Sigma a spol.
Divej se hlavne na aktualni stav.
- Dej si na cas s testovaci jizdou, klidne se povoz. Po 20 minutach nezjistis, ze te treba z polohy saltrpaky boli ruka... Rozhodne ergonomie nad designem. Stejne vetsinu casu stravis vevnitr, kde te design kastle trapit nebude
Ja si vzdycky vyberu do uzsiho kola par modelu. O tech pak na netu hledam zkusenosti a nejcastejsi zavady. Idealni je, pokud existuje nejaka komunita (forum) k dane znacce/modelu. Tam vetsinou pak poradi, na co hlavne se zamerit a co jsou slabiny.
Ja bych se na tvym miste podival treba po necem takovym. Corollu nijak detailne neznam, ale obecne je Toyota rozumnej napad. https://www.sauto.cz/osobni/detail/toyo ... oFrom=list
-
Jirka
- Příspěvky: 2034
- Registrován: 01 črc 2005, 00:00
- Bydliště: zbídačený kraj
- Kontaktovat uživatele:
Duvsan píše:Ako hodnotíte túto Fábiu? Motor a tak. Vidím ju ako konkurenciu zmieňovaného Golfíka. Motor má slabší, ale ešte budiž, má klímu a je to kombík.
Servo v háji?? Výbava žebrák.
Nájezd: motor bude Ok, pokud dostal pravidelný servis, ale ostatní mechnika při tom hle nájezdu už bude opotřebovaná (čepy, ...)
Edit: jnak bude celkově dost vysloužilá podle chybějících plastů, koberce v kufru, ...
*****
EKKAR píše:Až teda na to, že ty díry na spodku nosníků kastle jsou záměrně učuněný, Jo, problém může bejt, POKUD PRODEJNÍ SERVIS OJEBE SVOU PRÁCI A NEVYNDÁ VŠECKY ZÁTKY
To máš pravdu že je to "učunení" ale v jeseň v zime sa ti tie diery zadrbú odspodu samé a aj keď servis vyndá všetky zátky tak tomuto problému to nepomôže !
Je to konštrukčná vada a basta ! Zo stĺpikov odvedená voda do podbehov a malé dierky na odtok no fuj velebnosti du b... .
Prečo to tak neučunili do takého Superba alebo Pasata
. Spackaná Fóbia vyrobená v číne proste prejde lebo už z výroby je lacná a platí sa predajcovi len za značku. Zato tie hnoje Škoda sú tak drahé. A ľudia to kupujú lebo to je "naše" .
Niekomu je Fóbia dobrá ale môj názor na ňu je taký aký je .