Zesilovač NAD 7130 (rv1985)

[Reiferius]

Ahoj lidi. Nemáte někdo zkušenosti s tímto zesilovačem? Potřebuji nahradit potenciometr Volume/Balance, který je dvojitý a jeden leze do druhýho...Schema mam, ale nic tam nevyčtu, Nikde jsem podobnou součastku ani neviděl. Pripadně sem nebo někam pošlu fotky, co budete potřebovat

[serviceman]

Nestačilo by ho vyčistit? V čem je problém? Nějaký podobný dvojitý potenciometr možná najdeš, ale asi budeš muset improvizovat.

[dj_rizek]

No tak to nezávidím, s tímhle ti asi poradí jen zdejší Audio mazáci.

Co usuzuju je že je to nějaká OEM verze tandemovýho potenciometru s tou nevýhodou že má část pro ovládání hlasitosti vyvedenej střed což bude hlavní oříšek protože takovej poťák už dnes asi neseženeš a střed budeš muset dohnat asi děličem nebo jak to v jiných diskuzích tady mazáci dělaj.

Asi spíš zkusit rozebrat a opravit.

Dnes se dá s bídou koupit něco takovýhleho:

[sinclair]

Možná by bylo dobrý změnit název vlákna, on je to receiver, ne zesilovač.
Nahradit cokoli elektromechanického ze 7130 je dnes v podstatě vyloučený.
Ale ono to není ani potřeba.
Jen zcela výjimečně bývají balance dráhy vydřený, jsou většinou jen silně špinavý + zamaštěný rozlezlým mazivem. Takže stačí kvalitně vyčistit a nakonzervovat.
Kromě toho - balance dráhy u NADů /ale nejen nich/ mají speciální úpravu. Mají zrcadlově pokovenou přesnou polovinu dráhy, to aby ty poťáky balance neměly ve střední poloze útlum.
Je tedy naprostá pitomost, aby v daném zapojení prolézal jeden kanál do druhého kvůli nečistotě na běžcích - to si cucá autor z prdele.
Útlum drah balance nabíhá s exponenciálním průběhem na zase zrcadlových odporových polovinách, až vyjetím běžce mimo střed.
Jediný, co takhle zapojená balance může vyvádět, je tedy špínou na drahách přerušovaná reprodukce jednoho, případně obou kanálů při protáčení. Ale principiálně nemůže nic prolézt z kanálu do kanálu.
Prdel si dělej doma z plastelíny - kór se schématem v ruce.

Bude bohatě stačit dráhy dobře propláchnout, pochopitelně po demontáži - jinak se k mezerám na dráhy nedostaneš.

Řízku, ta fotka je úplně mimo a zbytečně zavádějící.
Ve skutečnosti ten poťák vypadá úplně jinak, tohle je sračka z autorádia.

[dj_rizek]

Řízku, ta fotka je úplně mimo a zbytečně zavádějící.
Ve skutečnosti ten poťák vypadá úplně jinak, tohle je sračka z autorádia.

Já vím jak vypadá origo, jen šlo o informaci co jde dnes koupit a v podstatě jak to je mechanicky řešený, neříkal jsem ať tam něco takovýho dá.Spíš nepochopil že to je jeden nesehnatelnej poťák což ve schematu je uplně jasný.

[sinclair]

Ale on ví, jak je to mechanicky řešený, má to před sebou
Hele - ale laici do jednoho nevědí, co to znamená 50kMN. To víme možná tak my dva a ještě pár lidí, ale většině to M jako metalized v průběhu nic neřekne.
Je to trochu exot i označeným průběhem, což ale nemusí být fyzicky pravda.
Lineární průběh by na tomhle místě dával celé případné regulaci vyvážení dost pitomý průběh, ve skutečnosti se ta odporová polovina každé dráhy chová jako exponenciální, aby to "šlo za rukou".

[Reiferius]

Super, že jste se takhle rozkecali, ale podle toho co v zesiku vidím, nemam z toho nic, pač nevěřím, že tam je to původní. Cely zesik je původní, ale tady se na tom volume něco dělalo určitě

[sinclair]

Ale tos nenapsal, že jsi koupil dojebanou mrdku s polovinou poťáku urvaného a druhou půlkou už vyměněnou!
Tos měl napsat hned, nebo postnout tu fotku vnitřku taky hned a nemuseli jsme se rozkecávat, chytráku.

Protože v originále je to stáhlý do jednoho celku, jinak by se to dost dobře nedalo ovládat dvojhřídelí s venkem 8mm, vnitřkem 6mm a závitem 10mm.

[Reiferius]

Ale tos nenapsal, že jsi koupil dojebanou mrdku s polovinou poťáku urvaného a druhou půlkou už vyměněnou!
Tos měl napsat hned, nebo postnout tu fotku vnitřku taky hned a nemuseli jsme se rozkecávat, chytráku.

Protože v originále je to stáhlý do jednoho celku, jinak by se to dost dobře nedalo ovládat dvojhřídelí s venkem 8mm, vnitřkem 6mm a závitem 10mm.

No tak ja jsem nečekal takovy domrd, když jsem to otevřel že jo...A libi se mi hodně a stal par šupu

[sinclair]

Zkus si napsat paní Meegan Gerard, třeba Ti s tím nějak pomůže.
Mail je mgerard@lenbrook.com.
V Evropě a myslím, že i u rejžáků můžeš na podobnou libůstku zapomenout.
Podobný věci se dělaly a používaly jen asi do poloviny 90. let, pak už ne.
Jedno jediný schůdný řešení je taky hodně špatný na to, abych ho sem psal - ale co já vím, třeba místní audio-mazáci přesto něco vymyslej

[sinclair]

Tak hlavně, že stál pár šupů, to je fakt důležitý.
Bejt Tebou, tak se na celou balanci vyseru, běžně to stejně nebývá potřeba.
Pak by mohlo stačit příslušně zrcadlově proklemovat obě poloviny dráhy balance a je vymeteno. Oba kanály budou mít plný zesílení a bude to fungovat.
Jenže ono Ti to v tomhle stavu nefunguje vůbec, že?
Pokud ty urvaný dráhy balance nejsou proklemovaný zespoda.

[Reiferius]

Hraje to. I teď posloucham rádio. Ten jeden potak reaguje tak, že z prava do leva se zesili pravy, potom i levy kanal a hraji na určitou nizkou hlasitost. Ve předu je balance a ten zadní má být volume. Jinak nepotřebuji abys mi naznačoval nějaky špatný kup. Libil se mi, a hrajou, nebo budou na tom hrat tesly, tak co k nim mam kupovat...chapeš...Nic se neděje...Neplánuji žádnou jakože audiofilii, protože tohle mám dávno za sebou...

[sinclair]

Co tuner? Svítí aspoň displej a je na něm nějakej kmitočet? Reaguje to na tlačítka?
Jinak - od 7130 až po model 7175 jsou v tom úplně stejný souosý poťáky, myslím mechanicky.
Hodnota odporu drah v tomhle případě nehraje až tolik roli, všecko se dá upravit.

[Reiferius]

Co tuner? Svítí aspoň displej a je na něm nějakej kmitočet? Reaguje to na tlačítka?
Jinak - od 7130 až po model 7175 jsou v tom úplně stejný souosý poťáky, myslím mechanicky.
Hodnota odporu drah v tomhle případě nehraje až tolik roli, všecko se dá upravit.

...jj všechno, uplně všechno funguje...až tedy na tohleto

[sinclair]

Takhle to ale v originále reagovat nemá. Zespoda bude něco přepojený. Na vnější hřídeli má být balance, uprostřed bez útlumu a na vnitřní volume v souběhu obou drah, to je jasný.
Není tam čistě nááhodou danej jenom dvojitej souosej poťák - s nezávisle ovládanýma drahama, L a R na vnější/vnitřní hřídeli?