Poradte s el.motorom

Zpráva

patex555 · #1 Příspěvek od **patex555** » 19 srp 2007, 15:37

mam motor ale nepoznam jeho povod,nevie mi niekto poradit ako ho zapojit.Skusal som pripojit na hnedy a modry 230v a medzi hnedy a cierny kondenzator 10mf.Niekedy sa rozbehne inokedy len huci a ani smer otacok nieje stale rovnaky.Ten rozbeh je dost tazky,takze to zapojenie tak nema byt.skusal som aj bez kondenzatora,tiez to nieje jednoznacne.Pripajam sem foto motora a namerane hodnoty vinuti.

#2 Příspěvek od **Sendyx** » 19 srp 2007, 15:48

Veškeré vinutí je stejným drátem ?

patex555 · #3 Příspěvek od **patex555** » 19 srp 2007, 15:52

nie,nieje predpokladam ze hrubsim vodicom je navinuty 7,8 ohm.to by malo byt hlavne vinutie a tie dve reverzacne,pomocne

#4 Příspěvek od **Sendyx** » 19 srp 2007, 16:04

Předpokládáš, nebo je to vidět ?

patex555 · #5 Příspěvek od **patex555** » 19 srp 2007, 16:06

je to vidiet

#6 Příspěvek od **Sendyx** » 19 srp 2007, 16:10

Když se to rozběhne, jaký to má proud naprázdno ? Zkus ten kond zvětšit, 10uF se mi zdá málo, a zkus změřit i proud tekoucí kondenzátorem - po rozběhu.

patex555 · #7 Příspěvek od **patex555** » 19 srp 2007, 16:32

naprazdno to ma odber 4 amp. a prud kondenzatorom je 0,6 amp

#8 Příspěvek od **Sendyx** » 19 srp 2007, 16:44

Zvětši ten kondík na dvojnásobek, kolik je na něm napětí ? Pozor, může tam být o dost víc než síťové.

patex555 · #9 Příspěvek od **patex555** » 19 srp 2007, 16:50

kond.je motorový 400v 50Hz ten to musi uniest a momentalne neviem nic k tomu pridat,skusim zohnat 16mf a potom to zmeram znova.mozna mam este jeden 8mf ale musim sa pozriet

Crifodo · #10 Příspěvek od **Crifodo** » 19 srp 2007, 18:19

není to letecký dvoufázový motor 400Hz?

salzvo · #11 Příspěvek od **salzvo** » 19 srp 2007, 18:28

Z čeho je ten motor? Vypadá poněkud atypicky. Některé motory měly speciální vinutí na zabrzdění. (možná těch 7.8 ohmů):?:
Já bych zkusil zapojit 220V mezi modrý a černý a kondenzátor mezi modrý a šedý. A to 7,8ohm vinutí bych nezapojil. Takhle byly zapojené motory třeba v tatramatkách - pracovní i pomocné vinutí mělo zhruba stejný odpor a přepojováním kondenzátoru se dal měnit směr otáčení. (Mám z takového motoru udělanou dvourychlostní brusku)

patex555 · #12 Příspěvek od **patex555** » 19 srp 2007, 19:22

letecky motor to nebude ma odstredivu spojku podoba so to na nemecke motory tatramatku poznam vinutia 41,2ohm a 40,3ohm su vinute tenkim vodicom pouzit ich ako hlavne neviem neviem

salzvo · #13 Příspěvek od **salzvo** » 19 srp 2007, 21:01

Je to nějaké divné. Je na tom motoru aspoň něco napsané (nějaký štítek apod.)? Taky je otázka, jestli je vůbec na 220V. :?:

V každém případě by to chtělo vyzkoušet s větším kondenzátorem. Ale moc tomu nevěřím.

patex555 · #14 Příspěvek od **patex555** » 19 srp 2007, 21:23

skusil som to zapojit ako si poradil iba tichucko hucal

salzvo · #15 Příspěvek od **salzvo** » 21 srp 2007, 13:39

Byl to jenom pokus

.
Víš jistě, že ten motor je na 220V?