Kdo pošle velký balík z Číny?

Zpráva

vrky · #1 Příspěvek od **vrky** » 21 dub 2018, 21:33

Chtěl jsem si nechat pomocí firmy tiptrans.cz koupit a nechat zasla do ČR elektrokoloběžku. Po třech měsících dopisování mě bylo řečeno že neumí tak velký balík zaslat. Nemáte zkušenosti z jinou firmou? Díky.

#2 Příspěvek od **rnbw** » 21 dub 2018, 21:51

To je fakt take lacne, ze sa oplati to posielat, zabudnut na akukolvek zaruku a este sa s tym aj 3 mesiace srat?

vrky · #3 Příspěvek od **vrky** » 21 dub 2018, 21:55

Ano, o cca polovinu.

keemo · #4 Příspěvek od **keemo** » 21 dub 2018, 23:47

Aby nebyla o polovinu kratsi i životnost

vrky · #5 Příspěvek od **vrky** » 22 dub 2018, 00:37

Ta je stejná i u té dvakrát tak dražší.

#6 Příspěvek od **Hill** » 22 dub 2018, 07:34

Asi u nás umíme něco víc, než Číňani: bedny s koly a babettami si před lety do Vietnamu posílal kdekdo. A nejspíš na místo došly, jinak by se neposílaly tak dlouho... Ale proč to nejde z Číny k nám, to opravdu netuším.

dreamer · #7 Příspěvek od **dreamer** » 22 dub 2018, 08:06

Ti vietnamci ale asi nedovalili tu babetu na poštu ne? Spojilo se jich několik a posílali celý kontainer lodní dopravou. A to ani dneska není samozřejmě problém ať už z číny nabo odkudkoliv kamkoliv. DHL taky nemá problém doručit cokoliv odkudkoliv kamkoliv ale ta 50% úspora se potom vzhledem k ceně dopravy konat nebude.

edit:
zkus oslovit nějakou firmu která sem dováží zboží ve velkém jestli by to nebyli shopni někam do kontajneru nacpat za přiměřenou úplatu.

milous2 · #8 Příspěvek od **milous2** » 22 dub 2018, 08:22

Vzpomínám si,že ty bedny v kterých si ony Babety zasílali domů měly rozměry 2 x 2 metry a jeden na výšku. Měli je napáskovaný na vagónech fabrické vlečky- Tatra Kolín (strojírny)a než je zatloukli víky, celníci jim to kontrolovali. Dvě Babety max a ostatní co se věšlo,až po okraj té překližkové bedny. Pak to putovalo někam do přístavu na lodní dopravu. (Děčín ? ) Vietnamci byli dávno doma a loď se zbožím dorazila za hódně dlouho po nich. Jak píše Hill,nebyl problém.

Standa99 · #9 Příspěvek od **Standa99** » 22 dub 2018, 08:45

To je problém napsat o jakou koloběžku jde a za kolik se dá v Číně sehnat? Od tama bude na tuty hrozit DPH+CLO a hlavně vysoká cena za přepravu. Pokud jde o Xiaomi koloběžku M365 a v Číně stojí sedmičku (tady 14 tis.), tak s dépéháčkem + clem + přepravou to bude za podobnou cenu, jakou ji mají např. tady z německého skladu (za $470).

vrky · #10 Příspěvek od **vrky** » 22 dub 2018, 09:37

U nás ty kontejnery byly větší. Tak na čtyři babetty a zbytek toaleťáky, mejdla, vložky...... Vietnamci to tam cpali tak že když přijel jeřáb na podvozku IFA tak to nemohl zvednout musela přijet T148. Jinak mám vybranou tuto kolobrndu https://3plus.en.alibaba.com/product/60 ... 6b35JgKg4j

Je to balík 200x45x100cm a 80kg

#11 Příspěvek od **EKKAR** » 22 dub 2018, 10:11

dreamer píše:Ti vietnamci ale asi nedovalili tu babetu na poštu ne? Spojilo se jich několik a posílali celý kontainer lodní dopravou. ...

Dělal jsem v roce 1988 brigádu na balíkový překládce tady v Třebový - na nádražní poště. A babetty si Vietváci odsud posílali domů naprosto běžně - rozebraný na 3 kusy v balíkách obalenejch textilem, protože jejich pošta to tak vyžadovala. Musely se šít a posílat do Práglu na proclení. V jednom balíku byl motor, ve druhým rám s příslušenstvím, ve třetím kola. A místní prodejna "Mototechny" byla na malý motorky specializovaná (pro pamětníky - byla situovaná v prostorách třech malejch krámků na protějším chodníku, než je budova gymplu na místní "křižovatce na světlech") - a Vietváci měli přesný echo kdy a kolik babett z Kollárova dorazí - v bedně na překladiště ČSD, odkud je už vybalený vozila multikára nebo malá Ifa v noci zadem do krámu. A mohlo jich přijít kolik chtělo, na českýho zájemce se nikdy nedostalo - vždycky tam stálo ve frontě minimálně o jednoho Vietváka víc, než kolik přivezli babett ... O tři dny pozdějc už se nakládaly v těch zašívanejch balíkách do rychlíku směr Prágl.

V bednách si posílali domů Jawy 350/634 Kubánci - ty kvůli nim tenkrát taky byly dost nedostatkový zboží ... Půlka ubytovny se střídala klidně už od večera "ve frontě" před krámem, aby ráno v 8:00 když starej Štorek otevřel, dva z nich ukořistili vytoužený "tšipade" - a na Čechy zas zbyl prázdnej krám ...

vrky · #12 Příspěvek od **vrky** » 22 dub 2018, 10:24

Jo Kubánci a jejich třiapůly. Byly na stejném internátu s Vietnamcema, ale motorky měly schovaný u kamaráda ve sklepě. Oni měly suché nádrže a my jsme jezdily pořád.

#13 Příspěvek od **EKKAR** » 22 dub 2018, 11:44

vrky píše:Jo Kubánci a jejich třiapůly. Byly na stejném internátu s Vietnamcema, ale motorky měly schovaný u kamaráda ve sklepě. Oni měly suché nádrže a my jsme jezdily pořád.

A všechny jste ženský ...

vrky · #14 Příspěvek od **vrky** » 22 dub 2018, 12:04

Děkuji za korekturu.

Ruprecht · #15 Příspěvek od **Ruprecht** » 22 dub 2018, 13:53

Každý máme svůj pohled. Za mě: pokud kolobka stojí tady 20t a dá se v Číně koupit za 10t, koupil bych ji tady.
Neboť: prodejní cena 10.000, doprava cca 3.000, DPH 2700 (počítá se i z ceny dopravy a DPH se nevyhneš), clo asi 0, za proclení dejme tomu 1000 + dejme tomu 20hodin starostí, telefonátů atd. Celkem mi to vychází z čajny na 16-17tisíc + 20 hodin. Když si najdu brigádu za 150/h, jsou to ty 3000 do dvaceti. Celková suma odpovídá ceně tady (vč. DPH) a S DVOULETOU ZÁRUKOU TADY. Kolobka za 20 nebude "baterka-spínač-motor", nejspíš už bude mít ABS, rekuperaci, diagnostiku a spoustu dalších věcí bez kterých, když kleknou, prostě nepojedeš. Případné ušetřené 1-2 tisíce v rozdílu celkových cen (když se to vůbec celé podaří a v bedně bude ta správná kolobka) by mi za ty možné komplikace nestály. I kdyby byl rozdíl v celkové ceně 4000, dvouletá záruka pak vychází na 5Kč/den. Nejsem ani prodejce, ani nemám žádný zájem v tomto směru, jen jsem napsal svůj odhad čísel a svůj pohled na věc a samozřejmě jej nikomu nenutím. Když bych měl kolobku, chtěl bych jezdit a ne řešit