k čemu byl tento lis

Zpráva

marshal · #1 Příspěvek od **marshal** » 24 čer 2018, 21:56

zdravím, neznáte někdo k čemu byl tento mechanizmus lisu ?
Někdo říkal že to patřilo k opravárskému vozu pro tanky ale co je na tom pravdy nevím.
Dá se to ještě někde sehnat ?
děkuji

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 24 čer 2018, 22:05

Využití bylo určitě široký - vylisovávaly se s tím čepy, ložiska, nalisovávaly zase zpátky na hřídele nebo do domků. Záleželo na tvaru trnu a protikusu, který se pod to strčily. Když do toho strčíš nabroušený tvary, můžeš s tím prostřihovat, razit otvory, hoblovat drážky ... Na údržbě u nás v "kolbence" naprosto běžně používají velice podobnej kus nářadí - a to je jen provozní údržba. V nástrojárně nebo na hlavní údržbě mají určitě další, stejný nebo minimálně podobný. Moderní dílny to nahrazujou malým hydraulickým lisem, ale ten vyžaduje zaškolenou obsluhu a elektriku pro provoz - tohle je jednoduchý a účinný ...

Grafiaus · #3 Příspěvek od **Grafiaus** » 24 čer 2018, 22:08

ze by obycajny lis na vino ?

marshal · #4 Příspěvek od **marshal** » 24 čer 2018, 22:12

to ekkar:
používal jsem jej téměř na vše co jsi vyjmenoval, bohužel nějak víc intenzivně což nevydržel a praskl. Uvažuji o svaření ale už na to nebude spoleh tak sonduji jestli by to nebylo někde k mání. Na netu zatím bezvýsledně tak to zkouším i zde. (co kdyby)..

edit:pro zajímavost připájím foto made in home.

marshal · #5 Příspěvek od **marshal** » 24 čer 2018, 22:22

víno jsem s tím opravdu, ale opravdu nelisoval

dobrman · #6 Příspěvek od **dobrman** » 24 čer 2018, 22:45

to je asi něco takovýho?

Celeron · #7 Příspěvek od **Celeron** » 24 čer 2018, 23:28

Podobný, ale chybí tam ta páka s řechtačkou na konečný zatažení "na krev".

Marshale, co ti na tom prasklo? Něco z litiny? Ta se přeci dá taky zavařit ale musíš s tím za někým, kdo to opravdu umí.

marshal · #8 Příspěvek od **marshal** » 25 čer 2018, 08:13

to dobrman : je to přesně ono, akorát tam schází ta řehtačka, tu ale mám v pořádku a je tam navíc ten svařenec. Díky za odkaz.
to celeron : utrhlo se obojí uložení hřídele pastorku. Je to litina, zkusím sehnat někoho kdo to umí. Vím že se to musí předehřát ale nevím jak moc. Protože jsou utrženy obě strany, bude to dlouhý svár a navíc je to dvojdílné vedení tudíž to musí být přesně souosé, jinak tam pak tu hřídel nedostanu.
(Dal bych někomu pár facek)

marshal · #9 Příspěvek od **marshal** » 25 čer 2018, 09:36

tak jsem nepochodil. Odkaz dobrmana přišel pozdě, lis je prodaný. :oops:

dověděl jsem se že je to pomocný lis umístěný na nějakém velkém lisu, jakém nevím. Šance že by někdo ve velké fabrice tento lis likvidoval je minimální, nezbývá než se pokusit to svařit.

Celeron · #10 Příspěvek od **Celeron** » 25 čer 2018, 10:41

Jak je to vůbec velký? Nešlo by to vysoustružit ze dvou kulatin, svařit do kříže a k tomu přivařit desku?

marshal · #11 Příspěvek od **marshal** » 25 čer 2018, 12:06

nejsem na dílně ale odhadem je hřídel cca 45 cm dlouhá.
To co navrhuješ je strojařina mimo mé možnosti, bohužel.
Asi to trocha předělám na hydrauliku - mám někde pracovní válec a zkusím to připojit na zvedací čerpadlo kabiny z liazky, ale nevím jestli bude stačit tlak a vznikne mi další problém - čerpadlo je dvojčinné a válec jednočinný.

vrky · #12 Příspěvek od **vrky** » 25 čer 2018, 12:12

Nevím co s tím lisuješ ale určitě by stačila hydraulická panenka 5 - 20t podle druhu lisování.

marshal · #13 Příspěvek od **marshal** » 25 čer 2018, 12:22

panenka by šla, ale lisy co jsou v prodeji s panenkou mají nepřesné vedení a já potřebuji aby trn byl vedený přesně. Mohl bych využít vedení které tam je - praskliny jso vedle - ale panenku bych musel dát nad což už je vysoko.
A taky mám dojem že panenka má menší zdvih ale neměřil jsem to.

p32 · #14 Příspěvek od **p32** » 25 čer 2018, 13:36

marshal píše:, nezbývá než se pokusit to svařit.

To jsem fakt zvědavej, jestli to pomůže (trvale). :wink:

Celeron · #15 Příspěvek od **Celeron** » 25 čer 2018, 17:08

marshal píše:A taky mám dojem že panenka má menší zdvih ale neměřil jsem to.

Jak která, některý jsou teleskopický, některý mají trapéz na základní nastavení v zataženým stavu. S tou nepřesností, co píšes mi to přijde divný, vždyť to jsou broušený ďoury a tyče.