No name navigace z číny

[Standa99]

Jenže např. kamioňáci nemají na palubovce nic jednoúčelového a předpotopního s WinCE (128MB RAM), ale víceúčelový tablet s Androidem, na kterém běží třeba iGO Nextgen nebo Sygic (truck verze).

[pocitujlasku]

To fakt ještě frčí jednoúčelové krabičky? Co na tom běží, nějaké staré Primo, které tě protáhne přes sídliště, kde neprojedou ani popeláři

Staru navigaciu mam aj ja, igo stale dodava nove mapy pre primo. A pre mna je lepsie mat jednoucelovu krabicku so 7" displejom, ako cumiet na mobil, ktory ma polovicny.

[Standa99]

Primo ještě ušlo, ale už je překonané a byl bys překvapen, jaký pokrok se odehrál v něčem modernějším (samozřejmě s patřičnými licencemi ke všem možným funkcím). To že máš možnost přes odrbané licence používat mapy Navteq-Here (od Nokie, nyní vlastněné německými automobilkami) nebo TeleAtlas (od TomTomu), tak buď rád, že to stále jde.

P.S. A každý nemá 3,5" displej na mobilu, 3 roky mám 6" Nexus, který mám stále u sebe a vždy aktuální, žádná vybitá jednoúčelovka v kastlíku, do které jsem zapomněl 2 roky nahrát čerstvé mapy a která než si sesynchronizuje čas a satelity, tak ujedu 5 km

[Elektronik55]

Stando , co se týče umístění "navigace, telefonu či tabletu" na palubní desku, tak "tablet" bych bral, jenže "Dopraváci" (tuším) tolerují uhlopříčku do 7", spíš se mě líbí (Displej promítající na čelní sklo), nevím , je - li dost čitelný za slunečního světla . Neumí promítat "mapy", ale ty šipky včetně ukázky kruhového objezdu + číselné vzdálenosti by mohly stačit . Co Ty na to ?

[Standa99]

Když už jezdím podle navigace Vladimíre, tak v místech, kde to neznám. A tam se mi mapa hodí (s 3D terénem), vím přibližně, jak ostrá zatáčka mě čeká, jestli má cenu předjíždět, když se blíží obec atd.
Podle head-up displeje na skle jsem nikdy nejezdil, např. Sygic má světle zelenou šipku na černém pozadí, kdy jde zvýšit jas na maximum, tak by to mohlo být vidět i za slunečného dne viz. https://youtu.be/nBrTYshny-M
Když se přístroj fyzicky umístí z přímé viditelnosti skrz čelní sklo, tak není problém ani s tabletem. Kamarád ho má na palubovce v rohu u A sloupku.

[Elektronik55]

Používám navi. nebo tel. rovněž v levém rohu u ( VW Sharan ), kde mám přímou viditelnost aniž bych musel otáčet hlavou . Docela by mě zajímalo , použil - li bych na palubní desku "tablet" s max. podsvícením, zda - li by byl ( po zrcadlovém obrácení jak vodorovném, tak svislém ) dost dobře čitelný odražený obraz bez té průhledné textilní fólie, nebo s ní .
Je to jen takový nápad, nebo je to vyloženě blbost .

[Elektronik55]

Opravuji : - ten obraz by stačilo obrátit zrcadlově pouze "svisle" !

[Standa99]

Tohle je taky zajímavé, držák s lepší odraznou plochou, než má čelní sklo, pokud není pokovené.

[Elektronik55]

Stando , tak tenhle "držák" vypadá moc pěkně a nemusí být drahý ! Dík za příspěvek s foto .

[Standa99]

Nemáš zač, kdybych byl Vladimíre naučený na ten head-up displej, tak by se mi to taky líbilo.

[milin]

Používal jsem navigaci z Číny-IGO8- asi 7 let každý den a byl jsem spokojen .

[Standa99]

iGO8 byla na svou dobu dobrá navigace, potom přišlo Primo a dnes je Nextgen (v různých variantách). Stále mám iGO nejvíc oblíbené (v záloze se Sygicem).

[Elektronik55]

Docela mě překvapilo tehdy, že prý neexistuje prodlužovací kabel USB-mini, ten jsem potřeboval , jelikož kabel k navigaci byl v mém případě krátký, respektive "adaptér"5V od zapalovače do navigace . Musel jsem nakonec koupit adaptér do zapalovače s výstupem USB typu "A" a přikoupit kabel USB "A" - USB mini v dostatečné délce .

[Elektronik55]

Pro majitele VW SHARAN uvádím, že umístění navigace v levém bočním trojůhelníkovém okénku před volantem je skutečně dobré . Pohyb je pouze očima , nikoliv hlavou, nikterak to nezabrańuje (nepřerušuje) pohledu před vozidlem . Držák navi. je na přísavce bočního okénka a samotná navi. je v zorném poli řidiče .
Pod touto navi. ovšem na palubní desku jsem umístil DISPALY parkovacích senzorů .

Nemohu si odpustit "komentář" mého dobrého kamaráda řidiče s povolání na náklaďáku,který mě při couvání říká "dobrý stačí" já říkám "ještě mám 1,5m" a on "JO TY MÁŠ TO COUVÁNÍ PRO BLBCE" !!! Tak jsem hold ten "BLBEC", pořád lepší, než nacouvat na malé dítě, či kočárek na parkovišti před OD ! V mém případě nemám šanci ho vidět !

Samotná instalace parkovacích senzorů pro (VW SHARAN) je velice jednoduchá, né tak po stránce přívodu a mechanické práce (demontáž - montáž) . Na požádání rád poradím .

[EKKAR]

Tak vono vyvrtat do plastovýho nárazníku celkem 4 díry nebylo nikdy žádný umění - ale natahat introšem, kde všecko drží na plastikovejch opakovaně nepoužitelnejch čudlech nebo spešl suchejch zipech dráty od zpátečky a displeje k čidlům, za to bych zabíjel - především všecky soudruhy optimalizátory výrobních nákladů, co nařizujou nahrazovat obyčejný opakovaně použitelný šroubky tím jednorázovým svinstvem, který kolikrát ani nejde obvyklou cestou v prodeji ND sehnat. A s veeeeeeelikým gustem bych k tomu používal všecky nejpokrokovější metody práva útrpnýho, co jich jen svět středověku znal - pálení železem, trhání nehtů a kůže, lití rozpálenýho voleje po kapkách do ran, palečnice, španělský boty, natahování na skřipec, utínání neb upižlávání ouduov i dalších různejch částí tělesnejch, vypalování cejchů na tělo a v těch nejkřiklavějších případech (Dýzlgejt) klidně i čtvrcení a lámání kolem za živa... Protože to, jak za poslední roky zmrvili auta, to nemá obdoby nikde v historii.