Tesla 445A „Alto” - zvláštní AFC a mírný brum
Moderátor: Moderátoři
Tesla 445A „Alto” - zvláštní AFC a mírný brum
chtěl bych se zeptat na AFC a brum u Tesla 445A Alto:
1. AFC při zapnutí utlumí hloubky, něco jako filter.
2. Přijímač mírně brumí. Při poslechu rádia to není velmi slyšet, ale když chci použít gramo/magnetofon vstup s mp3 přehrávačem, musím přidat hlasitost, protože mp3 přehrávač má slabší výstupní signál. Pak už je ten brum slyšet víc, zvláště při tišších částech skladeb (vážná hudba, jazz).
Vím, že tónová clona má poněkud zvláštní průběh ( http://reeltoreel.cz/files/TeslaAltoTESTAR.jpg ), tak se pro jistotu ptám, zda i chování AFC a menší brum je normální, nebo zda mám něco prověřovat a měnit.
Jinak přijímač funguje bez problémů. Elektrolyty jsem zkontroloval všechny, ESR i kapacitu. Všechny ukazovaly dobře, až na mírně zvláštní C18, ten jsem raději vyměnil. Hovňáky zespoda jsem samozřejmě měnil, byly prasklé a rádio nedrželo ladění, ubíhalo to docela rychle a silně.
Video s výše popsanými úkazy je zde: https://youtu.be/9_b134OvWKQ
Děkuji všem za odpovědi
-
Lukas-Peca
- Příspěvky: 4500
- Registrován: 06 kvě 2007, 00:00
- Bydliště: Zlín
- Kontaktovat uživatele:
-
Lukas-Peca
- Příspěvky: 4500
- Registrován: 06 kvě 2007, 00:00
- Bydliště: Zlín
- Kontaktovat uživatele:
MacikTO: mne sa pred niekoľkými rokmi stalo niečo podobné, rádio prestalo ladiť. Preventívne som so spájkovačkou prebehol všetky spoje okolo A281 a súvisiace súčiastky a rádio sa prebralo k životu.
http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... 3016#33016
Pokud rádio na fm rozsazích hraje jinak normálně, tzn. stanice hrají čistě, bez znatelného zkreslení a šumu (správně naladěný poměrový detektor), je závada AFC obvodu poměrně banální, jak jsem už psal.vicious píše:masar: to AFC by ma zaujímalo, mne to tiež nefunguje...
Celé schema AFC jsem nakreslil níže. Pokud AFC nefunguje (jeho zapnutí nemá vliv na naladění stanice), je cesta napětí S-křivky (vyznačena modře) buď přerušená (rezistory R79 nebo 470k ve vstupním dílu), nebo zkratovaná (kondenzátory C5, 1n a 120p ve vstupním dílu), nebo je vadný samotný varikap. Závadu lze snadno odhalit pouhým měřením napětí AFC (S-křivka nabývá hodnot napětí obou polarit) na této "cestě" obyčejným multimetrem při současném prolaďování nějaké silnější stanice.
Pokud uvážíme, že ladící napětí se mění ve velkém rozsahu a má nelineární závislost vzhledem k frekvenci, byla by šířka zachycení AFC na horním konci VKV (Ul=+22V) podstatně menší než na dolním, kdy Ul=+3V. Jinak by se muselo použít nějaké složitější obvodové řešení (plovoucí AFC apod.).xsc píše:...proč vůbec Tesla zvolila toto řešení s dalším varikapem v oscilátoru, místo aby AFC přičítala k ladění, toť otázka...