Výběr kvalitnějšího gramofonu

Zpráva

konosuke · #31 Příspěvek od **konosuke** » 30 pro 2018, 11:10

tohle je pre-amp RIAA spíš pro legraci co zapojí i Hanka z podnikové kantýny

napájí se plochou baterkou 3R12 neomezené životnosti, odběr necelé 2mA
to není zas tak blbé, cena takmer lidová:
https://www.hifibazar.sk/hifibazar-sk/e ... AL-CS-1236

#32 Příspěvek od **EKKAR** » 30 pro 2018, 11:55

konosuke píše:....
to není zas tak blbé, cena takmer lidová:
https://www.hifibazar.sk/hifibazar-sk/e ... AL-CS-1236

Jenže problém - viz

... dodávaný bez prenosky a upínacej hlavy...

Pokud k tomu prodejce nedodává aspoň základní půlpalcovej headshell, jsou to zas náklady navíc - plus shánění pasujícího typu ...

konosuke · #33 Příspěvek od **konosuke** » 30 pro 2018, 12:01

aaa, to je fakt nemilé nejlevnější na trhu bazmek za pět stovek zn. Sanyo MG09 tam pasne ale pokud absence headshellu...

krutor · #34 Příspěvek od **krutor** » 30 pro 2018, 12:20

Jako předzesilovač tedy postavím ten Actidamp II, zesilovač bude zatím ta Yamaha. Gramofon pořídím buď nový - Project Debut III, nebo nějaký vyberu v tom HiFi Klubu Brno po poradě s p. Dvořáčkem.

#35 Příspěvek od **EKKAR** » 30 pro 2018, 14:12

Desku na Actidamp Mk.II V.2 si stáhni třeba tady:
http://www.teslatron.pjweb.cz/clanek.ph ... o-gramofon - ale BACHA, MÁ TAM CHYBU V PŘÍVODU PRO KOMPENZACI VSTUPNÍHO OFFSETU - na trimry má přivedený kladný napětí a jednu diodu má nakreslenou obráceně. Oprava desky je popsaná tady: http://forum.avmania.e15.cz/viewtopic.p ... #p11437559 (dál ve vlákně je pak popis výběru a párování kapacit na jednotlivý pozice).

TheLastUnicorn

Tazatel se zde zeptá na nějaký lepší ne moc drahý gramofon a vy mu zde strkáte Teslu??? Přijde vám to normální?
DUAL šestkový, nebo sedmičkový řady...ideálně sedmičkový, kde už je možnost i výškového nastavení ramene.
Na Teslu bych se vykašlal...MC600Q je věc pro masochisty, u ostatních člověk poslouchá hučící a chrčící ložisko a navíc za to lidi chtějí stejný prachy, než za ten DUAL nebo Thorens nižších řad (třeba TD115 - taky slušný stroj).

#37 Příspěvek od **EKKAR** » 30 pro 2018, 14:15

A víš proč za to chtějí tolik? Protože ty Dualy konstrukčně kopírujou Teslu a Thorensy na tom nejsou o moc líp ... Obě značky jsou v podstatě teslácký šásko doplněný vymakanějším ramínkem.

TheLastUnicorn

Viděls vůbec třeba někdy DUAL 704 nebo Thorens TD126? Co je tam okopírovaný z Tesly? Jsi při smyslech?

konosuke · #39 Příspěvek od **konosuke** » 30 pro 2018, 14:21

asi ty teslácký "křápy" někdo kupuje, jinač by šli s cenou dolů, prostý tržní zákon...

TheLastUnicorn

Díky takovým, jako jste vy, co tu furt vynáší do nebes kdejaký teslácký křáp si pak lidi myslí, že není nic lepšího. Udělej poslechovku, dones tam teslácký gramce, já Ti tam nanosím kdejaký plastový japonský šmejd a buď si jistý, že ty tesly okamžitě pohoří min. na mizernej odstup hluku.... A když bude někdo tvrdit, že mezi odstupem 40dB a 60dB není rozdíl, tak asi nemá soudnost.

#41 Příspěvek od **EKKAR** » 30 pro 2018, 14:35

TheLastUnicorn píše:Díky takovým, jako jste vy, co tu furt vynáší do nebes kdejaký teslácký křáp si pak lidi myslí, že není nic lepšího. Udělej poslechovku, dones tam teslácký gramce, já Ti tam nanosím kdejaký plastový japonský šmejd a buď si jistý, že ty tesly okamžitě pohoří min. na mizernej odstup hluku....

OK - chceš srovnávat škodofku stodvacítku v původním stavu po 30 letech používání s libovolnou plechárnou vyrobenou na západ od Aše po roce 2010 - asi tak. Když ty Tesly repásneš, tzn. minimálně vyměníš gumy v silentblokách za neztvrdlý, dáš novej řemínek a namažeš nebo vyměníš ložiska, aby měly stejnou vůli jako měly za novýho stavu, ty tvoje plastový křápy se budou moct jít podesrat - protože jim nebudou sahat ani po kotníky a opravit nepudou, bo pro ně už neseženeš ND. Kdežto na ty Tesly ND pořád jsou a nic jinýho než nový gumičky a případně ložisko talíře do nich nahrazovat není potřeba ...

konosuke · #42 Příspěvek od **konosuke** » 30 pro 2018, 14:36

TheLastUnicorn: to je sice hezké ale musí bejt stejný podmínky měření ! jinak asi nemůže japan mít dvojnásobnej odstup hluku co Tesla, o tom se už napsalo dost...jo pokud to umíš změřit sám tak jen do toho

TheLastUnicorn

Ekkar: Ale DUAL 604 nebo 704 je jaksi gramec ze 70-tých let. Takže spíš srovnávám Škodu 120 s Mercedesem W201 s tím, že je koupím ve stejném stavu a za stejný peníz... jak to asi v tomhle případě dopadne se škodovkou? No asi blbě, že? :-/

konosuke: Ty víš moc dobře, že zrovna já si to změřit umím a co jsou podmínky měření vím moc dobře. já tu nepřijel na tříkolce v kraťasech a tričku s nápisem nazdar.
Buď si jistej, že i ten levnej kšunt dopadne líp, než ta tesla, protože mu nebude co? Protože mu nebude hučet ložisko...

#44 Příspěvek od **EKKAR** » 30 pro 2018, 14:52

No, když teda pominu ty zvláštní podmínky měření odstupů, který Tesla vždycky měřila za nejhorších možnejch podmínek a naopak Asie si je všelijak vylepšovala, jen aby dosáhla papírově co nejlepších parametrů, který ve finále měla dost často velkou honičku splnit i v labáku, natož při běžným měření namátkově vybranýho kusu, tak ty hučící ložiska jsou v drtivý většině způsobený tím, že lidi se je nenamáhali namazat - přestože na to všecky návody od Tesly upozorňovaly, že po 20 hodinách běhu se má gramec zkontrolovat a po každejch 100 až 150 provozních hodinách se má přimazat kapkou oleje hlavní bronzový ložisko (spolu s kontrolou opotřebování hrotu například!), tak to doslova nikdo nedodržoval a ty gramce běhaly doslova nasucho. Přitom stačí kapička běžnýho motorovýho voleje do auta (já používám Shell Helix Ultra SAE 5W-40, podle toho co zrovna koupím do Drobka typ HX7 nebo HX8) - a je naprosto ticho ... Ty západní plecháče měly většinou ložisko ze silonu, který se mazat nemusí - ale který se nevratně vydře a pak sice nehučí, ale rovnou hrká ...

TheLastUnicorn

Není žádný ticho. Ty ložiska hučely i když byly nový. Hučely a hučet budou a můžeš tam dát třeba i tuk z jednorožce. Krom toho, je zajímavý, že třeba ten Dual nepotřebuje žádný přimazávání každých 20h, ložisko rozhodně nemá ze silonu a mezi skladbama je v podstatě naprostý ticho. Já jsem několik tesel měl...mezijiným i NC500 po kompletním repasu s novým ložiskem. A ten hluk tam byl slyšet stále. Když jsem pak jednou slyšel jakýsi starý plastový Sharp, měl jsem pocit, že mezi skladbama někdo zvedl přenosku.
A s těma dílama jsou to taky bludy. Na DUAL toho seženu možná víc, než na Teslu. Přestaňte už žít v osmdesátých letech a vzbuďte se. Celý váš web v sekci audiotechnika připomíná spíš svazáckou agitačku na socialistický produkty zaseklou někde v roku 1980. Já mám před teslou určitý respekt, mám na ní nostalgický vzpomínky a taky jí ještě z času na čas servisuji...ale prostě nemůžu být slepý. V dobách ČSSR moc možností nebylo. Člověk byl vděčnej i za Teslu. Ale když chci nějaký slušnější přístroj na poslouchání, budu nejspíš volit jinou značku.
Stejně, jako když se někdo zeptá na ojeté auto za 60 000Kč na běžný užití, tak mu asi nebudu radit škodu 120. Poradím mu třeba Mitsubishi Lancer z roku 2005. A je zbytečné vykřikovat, že ale škoda 120 se s tím nedá srovnávat, protože je o 20 let starší. Ano je...ale dotaz nezněl, jakýho veterána si koupit, ale jaký auto pro běžný použití si koupit. A že to nejsi schopnej pochopit zrovna Ty Ekkare mi je divný... :roll: