Holka za nic nemůže, protože se to prostě slíbilo. Samo od sebe.
Pro moje oslovení klidně použijte jméno Zdeněk Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
Rozhazujou všecky, už od první Čalfovy vlády si každej, kdo se doškrábal aspoň na krajskou úroveň, za svoje funkční období nikdy majetkově nepohoršil ...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
Chtěl jsem namítnout, že na kočku to má málo řezáků.
Pak jsem si všimnul, že ten počet je správný (i když vidíme jen horní řadu).
Někdo si s tím vyhrál.
Sháním hasičák s CO2 "sněhový", raději funkční.
(Nemusí mít platnou revizi.)
(Celkově budu raději, když se to obejde bez papírů.)
Myslím že bratři Stránští by se do krve hádali o opaku, i když nesporná shoda v některejch znacích tam je, ale dala by se smést pod floskuli "souběžná evoluce". Oni tenkrát nemuseli vůbec vědět, co se rozhodli dělat akcionáři firmy Messerschmitt Werke místo svejch "fritzů" a "gustavů", aby vůbec firmu udrželi po válce nad vodou - a úplně stejně se naopak mohli Stránští inspirovat "nějakýma pověstma z Dojčska". Fakt je, že německý vozítko mělo menší obsah, motor byl původně pomocnej motorek napájející elektrický systémy větších vozidel nebo letadel v době, kdy jejich vlastní pohon stál, kola byly podobně jako u italskýho skútru Vespa původně ostruhový kolečka od stíhačky - a taky se v něm sedělo jako ve stíhačce za sebou. Pro samostatnej vývoj Stránskejch zas mluví použití dílů z předválečnejch i poválečnejch motorek Jawa, i když první jejich vozítko se jmenovalo ještě "OsKar" jako "kára na ose", bylo ale původně vyvinutý už před WW II a už od prvních typů se striktně jednalo o dvoumístný vozidlo s vedle sebe umístěnýma osobama a s nastupováním a ovládáním určeným pro osoby s horší pohyblivostí = celou dobu se Stránským jednalo o vozítko pro válečný invalidy, zatímco do "messera" se furt muselo nastupovat obkročmo přes bok jako do stíhačky atd. Vedle toho Velorexu bys mohl postavit klidně i čumák Porscheho "käfera" čili VW Beetle a říct (ne bez důvodu), že tam je shoda. Jenže jak víme, "käfera" Ferda Porsche navrhnul s pořádnou dávkou inspirace pocházející z kopřivnickáho vozítka Tatra Z-57 Hanse Ledwinky - a budeme tam, kde jsme byli. Prostě jediný co se dá říct je, že v návrhu vozidel každej krade od každýho ...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
Pohádka Jak si nevzít princeznu - jeden z komentářů:
"Ocenila bych, kdyby princezna vypadala princeznovsky a ne jako čtyřicetiletá úřednice z magistrátu. Aby princ byl hezký chlap s rovnou hubou a uměl víc výrazů obličeje než jeden. Aby nebyli téměř všichni skoro stále v hnědých pomačkaných hadrech," zaznělo v komentářích.
Ten komentář nejspíš napsala čtyřicetiletá úřednice magistrátu asi ze závisti že Fialový je jen 26. A propo, podařilo se Fialový uspět v Americe, kam vyrazila za hereckejma příležitostma?