Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Valdano píše:

lipko píše:Majitel tvrdi, ze ten adapter 14,5V je original k tomu.

Majitel tomu evidentně vůbec nerozumí a někdo mu jako naprostému "neználkovi" zřejmě prodal tu kolobrndu s nevhodným adaptérem...

Ale kulový prodal... majitel je jouda a bordelář. Původní napáječ někde zašantročil a teď neví jakej napaječ k tomu patří. Tak do toho strčí první adapter, co tam pasuje. No a mr. lipko je ten samej diletant, když do toho chce strkat nabíječku z notebooku....

OK. Este by som mohol odskusat nabit cez autonabijacku 24V...

Ta bude davat minimalne 28V a spolahlivo baterie znicis.

Nastavis na lab. zdroji 25,2V a prud napr. 1A. Ak zdroj nemas, tak neopravuj baterie! Ked majitelovi vyhori od toho byt, tak budes robit co?

a potom sa ľudia čudujú, keď horia a vybuchujú elektrokolobežky. Nieje to čínskym šmejdom (zväčša), je to totálnou neznalosťou obsluhy, keď ani netuší čo je plus alebo napätie. Jebne tam prvý kábel čo pasuje a je poruke. Ale najviac ma zaráža, že sa do toho serú aj ľudkovia, čo sa nazývajú elektrobastliari. A vedia o tom guľové.

Zdroj mam, viem to nabijat na odskusanie aj tym.

Kulový víš! Kdybys věděl, tak to nenabíjíš tím adapterem cos vyfotil. Natož nabíječkou k notebooku nebo autonabíječkou.

Ved sa pekne so mnou. Len som napisal a tym aj myslel, ze mam laboratorny zdroj, kde viem nastavit napatie, ktore mi bolo odporucene.

Z elektrovozidel jsou elektro koloběžky nejrizikovější z hlediska požárů jejich baterií. Protože jejich majitelé a někdy i kutilové (co o tom nic moc nevědí), a kterým to majitelé dají do opravy, k tomu přistupují příliš diletantsky a baterie do koloběžek nejsou dost "blbo vzdorné", aby nemohlo docházet k problémům třeba i s tristními následky.

I když to třeba vypadá jen jako hračka pro dítě tak případný požár baterie může být ohniskem, které může způsobit třeba i následný požár celého domu. Opravdu to není něco s čím by se mělo zacházet ve stylu "pokus omyl" bez znalosti souvislostí a z toho plynoucích možných následků.

Tím, že jste převzal koloběžku do opravy byť neoficiálně třeba od známého tak můžete být v budoucnu uznán odpovědným za případný požár baterie koloběžky, ke kterému může dojít i po opravě až bude koloběžka i s baterií uložena někde v prostorách majitele.

Nepouštějte se do podobných oprav pokud o tom skoro nic nevíte což je evidentní už z toho co jste napsal viz citace níže. Pokud byste o tom něco věděl tak byste to co píšete nikdy nemohl udělat, a to zcela bez ohledu na domnělá tvrzení majitele, protože na to se nikdy (důrazně opakuji NIKDY) nedá spoléhat.

lipko píše:Nasledne som po jazde pripojil nabijacku co mi ku nej donisli, ma vystup 14,5 V a 750 mA. Majitel tvrdi, ze ten adapter 14,5V je original k tomu.

Pokud vám mohu poradit, dejte od toho "ruce pryč" dokud se nic nestalo a doufejte, že pokud by v budoucnu (nedej bůh) došlo vlivem závady na baterii k případnému požáru u majitele tak, že Vás následně majitel kvůli tomu nebude žalovat a tahat po soudech.

Ahojte. V prvom rade podakovanie vsetkym co poradili. Cez zdroj som zapojil baterku k nabitiu, zdroj som nastavil na 25,2V, po pripojeni baterka brala 2,8A a nasledne sa nabijanim stav odberu znizoval. Baterka sa nabila prilis rychlo, cca 45 min. Po odskusani vsetko fungovalo, akurat sa rychlo vybila baterka. Vidim to na vymenu vsetkych clankov a kupu odporucenej nabijacky.

lipko píše:baterka brala 2,8A

Opět ukázka neznalosti nabíjení LiIonek. Baterka si nemůže brát co uzná za vhodný. Úkolem nabíječky je omezit nejen konečný napětí ale i nabíjecí proud.

Ty články jsou stejně v riti, tak je to jedno a milý Lipko může být rád, že nevyhořel.

lipko píše:Vidim to na vymenu vsetkych clankov

Po tom co jste zde předvedl bych doporučil články neměnit a koupit do koloběžky raději hotovou novou originální baterii. Z vašich dosavadních postupů je zřejmé, že o tom nic moc nevíte a "balancujete na okraji propasti". Zatím máte štěstí, že se ještě nic nestalo, ale to nemusí trvat dlouho a až vám to jednou blafne tak pak budete litovat, ale to bude už pozdě.

Kuriózna nehoda v Trenčíne: Kolobežka vybuchla v byte! (květen 2024)

Na základe doteraz zisteného, pravdepodobne v dôsledku prevádzkovo – technickej poruchy pri nabíjaní elektrickej kolobežky došlo k jej výbuchu, v dôsledku čoho bolo zničené zariadenie izby a zároveň poškodené zariadenie celého bytu dymom.

Novu baterku som nenasiel dostupnu ani original ani nahradu. To som hladal ako prve.

Váš model koloběžky je KRUZZEL 10335 a originální baterie k ní je typu Li-Ion, jmenovité napětí 22V, jmenovitá kapacita 2600mAh.

Majitelem obchodní značky KRUZZEL je polská firma ISO TRADE, která elektro koloběžky prodává pod touto svojí značkou.

ISO TRADE na svém webu píše:Značka Kruzzel nejsou jen hračky, ale také vzdělávací a sportovní potřeby, např. koloběžky.

Elektro koloběžky pod značkou Kruzzel si pravděpodobně nechávají vyrábět někde v Číně. Poptejte se emailem přímo u nich na náhradní baterii KRUZZEL 10335, Li-Ion 22V, 2600mAh na adrese info@iso-trade.eu ideálně v polštině nebo v angličtině. Pokud v žádném z těchto jazyků nezvládáte psát text tak zkuste zprávu pro ISO TRADE dát dohromady třeba přes on-line překladač Google. Níže je příklad zprávy.

Cílová adresa: info@iso-trade.eu

Předmět zprávy: Where can I buy replacement battery for KRUZZEL 10335 scooter?

Text zprávy:
Dear ISO TRADE,

I have a KRUZZEL 10335 scooter and I can't get a replacement battery for it KRUZZEL 10335, Li-Ion 22V, 2600mAh. Where can I buy this battery?

Best regards

Vaše jméno
Vaše emailová adresa

Pokud se ty originální baterie už nevyrábí tak zkuste oslovit nějakou firmu u Vás na Slovensku jako je třeba AmperServis (kontakt: info@amperservis.sk), která dělá repase baterií pro elektrokola a elektrokoloběžky obecně, poptejte se u nich na možnost repase té Vaší baterie a vyžádejte si od nich předem cenovou nabídku.

Dakujem