Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Banda píše:

caven píše:no tak jak to tak čtu tak z té realizace asi sejde..

Nemám to čím bych to měřil

Tak použij dvě laserové závory, auto projede, protne a je to.

Chci to vidět na obousměrné cestě - nebo budeš bastlit doprostřed silnice sloupek s odrazkou pro reflexní závoru, či jinak řešit obousměrný průjezd?

EKKAR píše:

Banda píše:

caven píše:no tak jak to tak čtu tak z té realizace asi sejde..

Nemám to čím bych to měřil

Tak použij dvě laserové závory, auto projede, protne a je to.

Chci to vidět na obousměrné cestě - nebo budeš bastlit doprostřed silnice sloupek s odrazkou pro reflexní závoru, či jinak řešit obousměrný průjezd?

No slo by dat do logiky podminku platneho mereni nejdriv zavora a pak b merit ,pokud by byla nejdriv b pak a ignoruj.Samozrejme pri tom jeste bude nutne po inicializaci zavory a ji blokovat az do ukonceni mereni,aby se vyloucilo treba opetne spusteni dalsim autem jedoucim v zavesu za merenim.To by asi byl nedostatek proti mereni pomoce radaru.

Ty radary jsou vesmes na dopplerovskem principu. samotny dopplerovsky snimac je soucastka ktera se da koupit.
daji se koupit v usa i v cine, problemem bude ziskat certifikaty u nas a garantovana kvalita a stabilita vykonu u cinskych veci.

Da se to postavit cca do 20tis, a zbytek je montaz, prostor pro reklamace, starosta, mistostarosta, cela rodina s detmi i pravnuci.

tos tak. 50k neni az tak moc.

Maskot píše:

EKKAR píše:

Banda píše:
Tak použij dvě laserové závory, auto projede, protne a je to.

Chci to vidět na obousměrné cestě - nebo budeš bastlit doprostřed silnice sloupek s odrazkou pro reflexní závoru, či jinak řešit obousměrný průjezd?

No slo by dat do logiky podminku platneho mereni nejdriv zavora a pak b merit ,pokud by byla nejdriv b pak a ignoruj.Samozrejme pri tom jeste bude nutne po inicializaci zavory a ji blokovat az do ukonceni mereni,aby se vyloucilo treba opetne spusteni dalsim autem jedoucim v zavesu za merenim.To by asi byl nedostatek proti mereni pomoce radaru.

Měl jsem spíš na mysli situaci na širší cestě, kdy můžou v jednom momentě měřicím úsekem projíždět dvě auta v protisměru - pak se Ti logika zblázní a nezměříš stejně ani jedno.
Ne, takhle se to prostě nedělá, musí na to být úzce nasměrovaný Dopplerák nebo laser v IR pásmu, případně kamera se spešl softem, dovolujícím podle na silnici vyměřených a v programu vyznačených "linií" změřit čas průjezdu nějakým úsekem a z něj vypočítat rychlost. Identifikace vozidla podle SPZ/RZ už je dneska "obnošená vesta", to už softy umí řádově 10 let, jen u nás to nebylo tak běžné.

se pridam taky.
Dopler je jasnej. Myslim, ze se ve vetsine pripadu pouziva. Kdysi jsem s nim taky neco zkousel. Poustel jsem zhruba 40kHz a prijimal jsem zmenenou frekvenci. Zadny zazrak jsem s tim neudelal. Byla to jen zabava.

Ale co me spis zajima vic je ten IR laser.
Laser ma tendenci se od veci odrazet do vsech smeru. Obcas se odrazi, tam odkud prisel, ale jak to zaruci?
Musi tam byt velmi rychla elektronika, ktera vysle kratky paprsek a kdyz se do nejake doby nevrati (rychlost by byla treba pres 300kmh-1, coz je nerealne), tak vysle dalsi impuls a tak porad dokola? Kdyz to udela treba milionkrat, tak se asi parkrat trefi a to auto zmeri. Ale i tak je to docela nespolehlive, ne?

Btw. ty smycky na silnici se pouziva i na krizovatkach, kde snimaji prujezd na cervenou. To stejne se pouziva treba pro ovladani vrat apod.

Kamera citlivá na relativně úzké pásmo spektra - laser v onom pásmu. Pokud laser vyšle puls, na "označeném" autě pro kameru "naskočí" podobná světelná tečka, jakou vídáme ve filmech o snajperech - prostě pokud se odrazí všemi směry, i tak vznikne "jasnější" skvrna - a tu detekuje soft. Změří zpoždění mezi začátkem světelného pulsu a mezi jeho objevením v obrazu z kamery - a zbytek je už jen trojčlenka... Uvědom si - laser je monochromatický a striktně synfázový, takže se během cesty "k cíli" minimálně rozptyluje. Na objektu udělá miniaturní tečku - a i když se z ní odražené záření rozptyluje do všech směrů, kamera tu tečku "vidí" dostatečně jasně.

"Doppler "vyšel v Amáru.
Princip:
Základem je oscilátor a směšovač. Na směšovač se přivádí signál z oscilátoru a signál z antény. Pokud se před radarem nic neděje, tak z antény leze F, z oscilátoru leze F.
F-F=0. Na výstupu je zádrž, která nepropustí F.

Pokud je v anténě vyšší frekvence než v oscilátoru, znamená to, že se objekt blíží, vznikne NF zázněj a ten se přímo zpracovává. Totéž je pokud je na anténě menší frekvence, než na oscilátoru.

Hmm. To je taky moznost.
Ptal jsem se prave z toho duvodu, ze doplerovej radar lze rusit docela snadno. Staci znat frekvenci, ktera vysila treba 50kmh-1.

U toho laseru panuje mezi laikama myslenka, ze rusit nejde a ze cajti maji k dispozici skvelou vec.
Pokud by ale kamera snimala jednoduse "tecku" svetla o jiste vlnove delce, tak by pak stacilo si na auto namontovat ten stejnej laser, kterej by svitil treba na kapotu. Pak by ta kamera spocetla rychlost neskutecne vysokou a u predvolani bych si to pak vazne uzil
Doopravdy to funguje tak "hloupe"?

Ten paprsek, kterej vysila radar muze byt treba prerusovanej nejakou vysokou frekvenci. Z toho by pak byla ale ta kamera dost v pytli, pac by musela umet vysoke mnozstvi snimku.
Z toho me vlastne napada, ze ta kamera stejne musi zvladat vysoke mnozstvi snimku za sekundu. Protoze presne zmerit kratky casovy usek v radu desitek nanosekund az desitek mikrosekund neni zrovna legrace.
Vas nazor?

Jenom pro sichr: Bavim se tady pouze teoreticky. Ruseni radaru je u nas zakazane, tak at nejakyho pitomce nenapadne neco takovyho delat!

To si piš, že je dost pitomců, kteří by takovou rušičku uvítali, protože přece neplatí povinné ručení za silný motor nebo aspoň netuní motor slabý k tomu, aby se courali v koloně mezi sockami, co škudlí na pokutách i bodech, a proto dodržují rychlostní omezení.
Koukněte se kousek za hranice: stále přibývá obcí, které jen minete, aniž by bylo třeba ubrat, to je v Bavorech, Rakousku, o řadě jiných zemí Evropy nemluvě. V Polsku zase značka se jménem obce neznamená omezení rychlosti, to až značka se siluetou obce, která se ovšem neumísťue daleko před obec do polí, jako u nás, úsek s omezením je vždy kratší, než obec.

Jenže silniční obchvat obce u nás je nákladná záležitost a nevybudoval se (nebo se nedokončil), dokud to šlo, a radary byly nedostupné. Dnes je radar nesrovnatelně levnější. A navíc, když nebude omezení, nevyberou se pokuty, což je škoda, česká nedisciplinovanost je už přímo legendárním a vítaným zdrojem přilepšení do obecní kasy.
Promiňte OT, ale možná to v této souvislosti není tak úplně OT.

Jestli je to ještě aktuální, mám jeden tip. V prosincovém EPE (Everyday Practical Elektronics) vyšel návod na Radar speed gun a v lednovém je dokončení. Je tam komplet zapojení i s mechanickou částí. Dokonce to nabízejí za cca 29 liber jako stavebnici.

a neposlal by jsi mi to oskenované ?? na meil ?? venca.pracovni@centrum.cz ?

Díky

Poslal jsem to emial, dej vědět jestli to došlo a bylo to k něčemu.

tak zatím nic nepřišlo

tak ted doručeno, děkuji

Je víc zájemců než jsem čekal. Abych to nemusel posílat pořád dokola, dal jsem oba díly na Rapidshare.

Tak si tu ceduli nekde odmontuj. Vsak to drzi jen na par sroubech.