Stránka 2 z 2

Napsal: 09 bře 2010, 15:32
od HonzaT
Ale jaký princip si myslíte,že se ukrývá v tom neschváleném zázraku? Montovat to nebudu,ale zajímá mě to,jak ten výkon snižují.Přeci v tom není jen odpor? To by bylo příliš horké.

Napsal: 09 bře 2010, 19:29
od fredis
Já bych tomu kriplovi s jeho imitací rozkopal vercajk a pak tím jeho udělátkem vypálil oči.Od toho zmetka si to koupí vychcánci, kteří pak večer spolehlivě oslepují protijedoucí!!!!

Napsal: 09 bře 2010, 19:36
od Banda
Princip bude určitě v PWM, ale jak napsali už ostatní, pan magor co to prodává, ví houby o halogenkách a hlupáci mu to žerou.

Napsal: 09 bře 2010, 19:49
od procesor
A svetla to dá pri spotrebe 15W menej ako obyčajná 5W žiarovka

Napsal: 09 bře 2010, 21:33
od Sesi
passion píše:honza - zapojiť žiarovky Ľ a P svetla do série... mal so to vyriešené na mojej staručkej 120ke.

Takhle to bylo zapojené na některých autech od výrobce už před mnoha lety, byly to většinou verze pro Skandinávii(povinné denní svícení) - pomocí relé se pro denní svícení žárovky(normální H4) spojily do série(6V na každé), po zapnutí potkávacích světel se žárovky připnuly klasicky na 12V.
On se sice halogenový cyklus při nižším napětí(teplotě vlákna) zpomalí, ale o to je zase žárovka méně žhavená, takže vlákno tolik neemituje atomy kovu(neubývá).
Já používal několik let normální 150W halogen.reflektor na osvětlování pracovní desky, se stmívačem a často tak asi na 1/2 - 3/4 výkonu a nepozoroval jsem nižší životnost žárovek.

Napsal: 10 bře 2010, 18:19
od PLV
Ta homologovaná LED světla pro denní svícení jsou ve dne vidět lépe než halogenky. Asi je to vlnovou délkou světla. :D