Stránka 2 z 4
Napsal: 16 kvě 2010, 20:59
od Milan121
Podle tvé fotky svorkovnice jsou z vnitřku motoru vytaženy pouze tři dráty.Hnědý modrý bílý (jsou od vypalovacího laku) a to by napovídalo tomu,že spoj hlavního a pomocného vinutí bude ve věnci.
Žluté vodiče pravděpodobně půjdou za kryt ventilátoru k odpojovači.
Napsal: 16 kvě 2010, 21:34
od FERYACT
Z motoru musí jít čtyři dráty protože má dvě vinutí.Tipuji že se jedná
o motor s tzv.odporovou fází která se musí odstředivým spínačem
vypnout.Pomocná fáze se vinula slabším drátem a mnohdy část vinutí
v protisměru.U jednofázového motoru musíte natočit vektory obou
vinutí proti sobě.
Napsal: 17 kvě 2010, 08:16
od BOBOBO
Jen taková maličkost . Je jedno jestli přehodíš vývody pomocného či hlavního vinutí . Udělej , co je pro Tebe mechanicky výhodnější .
Napsal: 17 kvě 2010, 08:31
od FERYACT
Podívej se na motoru nemá li šipkou naznačený směr otáčení.Ten
dodrž.Ventilátor motoru může chladit na každý směr otáčení jinak.
Pokud má motor pro pomocnou fázi kondensátor může mít i obě
vinutí stejná.Nemá li ani stejnosměrné ohmy stejné nelze vinutí zaměnit.
Napsal: 17 kvě 2010, 08:46
od BOBOBO
Napsal: 17 kvě 2010, 15:48
od cover2
je možné že je kondenzátor uvnitř motoru?
Napsal: 17 kvě 2010, 16:54
od Milan121
sundej kryt ventilátoru a uvidíme co tam bude
Napsal: 17 kvě 2010, 18:30
od FERYACT
dovnitř motoru se kondy nedávají.
Napsal: 17 kvě 2010, 18:48
od cover2
tak tam kondík není až budu u míchačky kouknu co tam u vnitř vlastně je:-)
Napsal: 18 kvě 2010, 21:34
od kbulda
FERYACT píše:dovnitř motoru se kondy nedávají.
V motorech čerpadel určených do zahradních jezírek jsou kondenzátory uvnitř motoru.
Napsal: 20 kvě 2010, 10:28
od cover2
Tak vás zdravím konečně sem se dostal k tomu motoru zas a je tam odpojovač ale nějak se nemohu dopídit jak ho přesvědčit aby šel druhým směrem
Napsal: 20 kvě 2010, 10:50
od FERYACT
Budem to řešit postupně.Když se motor roztočí FIFLO dle obrázku
kontakty asi žluté shora spojí nebo rozpojí?
Napsal: 20 kvě 2010, 11:23
od cover2
rozpojí,jinak pravda ty žluté vodiče od spínače vedou zhora z té svorkovnice
Napsal: 20 kvě 2010, 11:44
od BOBOBO
S pohledem na tu hřídel vše promazat a rukou rozchodit . Zkontrolovat , zda se vrací do uzavřené polohy . Musí jít volně . Kontrolovat dobrý kontakt přímo na svorkovnici . Musí to běžet .
Napsal: 20 kvě 2010, 11:53
od FERYACT
Vinutí motoru jsou zapojena jedním koncem spolu/uzel je vyveden/
Hlavní vinutí musí být připojeno na síť trvale.Musíš najít místo spojení obou vinutí to rozpojit a jedno vinutí přepolovat.Jinak nelze změnit otáčky naopak.
Nebude-li Wattův regulátor fugovat stačí tlačítko na pár vteřin zapnout
pomocnou fázi.