Stránka 2 z 2
Napsal: 02 bře 2012, 18:25
od kiklop
Ticho bude i tak. Jde o to ulevit turbu resp. nebude mit takovy protitlak co vznika ve vyfuku. Je to lepsi reseni nez delat pruchozi vyfuk. ( auto neni serie ) Podtlak jsembral taky v uvahu ale nakonec vyhralo todle tak nejak lehci konstrukce. Servu ted nereknu to sem tam nedaval a ted se na nej dostanu tezko. Ale beru normalne + - od baterky jen prehazuji kabely a moturek beha.
Napsal: 03 bře 2012, 01:11
od frantajetel11
Hmm tyvoe tos měl říct rovnou

Tak tam máš normální motor s převodovkou.
Tak ti stačej dvě přepínací tlačítka, nebo jeden dvojitej přepínač se středovou polohou a bez aretace. Třeba tenhle
http://www.tme.eu/cz/details/1md4t1b1m1 ... 1-m-1q-e/#
A zapojíš ho takhle
Napsal: 13 bře 2012, 20:13
od Burajko
Daj to potom na recenziu na d-fens a budes oceneny.

Napsal: 13 bře 2012, 22:21
od kiklop
Co to?