Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Abych nezakladal nove vlakno. Taky mi plynuje Pb aku, ale on plynuje porad. Vsechny clanky.

Varta moto 12V/14Ah klasicky s tekutym elektrolytem. Do provozu 2009, novy sem ho nalil koupenym redenym elektrolytem a nabil. Uz tehdy porad probublaval. Staci ho nechat stat, a sem tam clovek uslysi blub...

Kdyz ho nahnu tak od spodku elektrod okamzite vyleti plynove kapsy. Nepodvybity, udrzovany a stale kontrolovana hladina. Kdyz bylo treba dolil sem destilku. Zmereny vnitrni odpor 106mOhm. Nabijel sem ho pred 14ti dny a od te doby napeti kleslo na 12,45V. Hustomer nemam a nechat ho v motorce mesic, tak ani nenastartuju (odber z nej v motorce je opravdu nulovy). Je to normalni a nebo je to defektni kus? Nak

No ale aky aku mam kupit aby vydrzal minimalne 5 rokov. v traktory mam magnet a je tam 7 rokov a beži perfektne. len neviem či sa nepohoršili. v avii mam AEE a tiež beží 4 roky. v živote tieto dva aku neboli na nabíjačke.

Bohužel nakadahu , aku je v tahu . Když vymontuješ aku z moto a cvičně nabiješ - nikdy ne na 15V(7,5V) a uložíš ho do sklepa , musí bobrý aku v klidu 4 měsíce vydržet bez velké ztráty náboje a už vůbec ne se vybít . Tenhle aku prodej do výkupu a na jaře kup nový . Někde je zde vlákno o motorce , že má stále nabíjecí napětí až 15V , tam jen zázrakem může aku vydržet více než dvě sezony .

No je mi to jasny ze me ceka novy aku. V motorce mam dobijeci napeti 14,3V...se svetly na volnobeh asi 13,85V. Ale behem jizdy stale pres tech 14V. Spis me proste je divne ze ta baterka od pocatku sveho zivota neustale bublala. Ze by zmetek z vyroby? Nak