Jaká vazelína je vhodná na mazání mechaniky?

Opravy a závady na MG, RMGF, CD, zesilovačů, receiverů, reprosoustav

Moderátor: Moderátoři

Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35023
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#16 Příspěvek od EKKAR »

Sem to sice nepatří, ale musím Thalese poopravit - toho kapalnýho kyslíku a vodíku NENÍ (teda NEBYLO) 2 000 tun při každým startu SSTS (Space Shuttle Transportation System), ale "jenom" asi 700-710 tun dohromady. Víc se jich do vnější nádrže ET (External Tank) jednoduše nevejde. Ano, startovní hmotnost KOMPLETU je (byla) víc jak 2 000 tun, ale z toho je (bylo) víc jak 1 000 tun pevnýho paliva v urychlovacích bočních raketách SRB (Solid Rocket Booster = 2x 502 tun). Sekundová spotřeba KPH v motorech SSME (Space Shuttle Main Engine) pak taky není (nebyla) 18t/s, ale "jenom" 467kg/s na 1 motor - a raketoplán má (měl) na startu spuštěné vždycky 3 tyhle motory najednou. Takže "půldruhý tuny za vteřinu" - a rovnoměrně rozděleno na 3 agregáty.

Přitom každej motor SSME má svoje vlastní "palivový hospodářství" = rychlouzavírací ventily na přívodním potrubí, filtry i turboagregáty pro přetlakovou dodávku paliva a okysličovadla do spalovací komory plus veškerý řídicí a regulační obvody. Směšovací poměr okysličovadlo : palivo je 5,5 : 1, nominální tah 1 motoru ve vakuu je 2277kN (přibližně 232 tun), pracovní přetlak ve spalovací komoře je 20,3MPa a expanzní poměr (poměr plochy kritického průřezu trysky a plochy jejího ústí) je 77,5. Celej motor váží 2900kg, má 2390mm v průměru a 4240mm na výšku, doba funkce při 1 startu kolísala kolem 500 - 520 sekund, ale požadovaná "zásoba životnosti" při zadávání konstrukčních požadavků od NASA zahrnovala požadavek zaručit minimální dobu životnosti 28 600 sekund chodu = přibližně 57 startů do generální opravy. Motory se ve skutečnosti repasovaly dřív, aby se udržela dostatečná spolehlivost pro pilotovaný lety. Výrobcem SSME byla firma Rockwell International Rocketdyne.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Uživatelský avatar
ok1hga
Příspěvky: 12606
Registrován: 28 lis 2006, 00:00
Bydliště: Česká Třebová

#17 Příspěvek od ok1hga »

Ekkare, přiznej se . . . !
tys tam byl !
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35023
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#18 Příspěvek od EKKAR »

Ani nevíš, jak bych rád...
Ale nebyl, tohle je čerpáno z dostupný informační zásoby - něco spáchali pánové Bedřich Růžička a Lubomír Popelínský (Rakety a kosmodromy - Naše vojsko 1986), něco pan Antonín Vítek (encyklopedie Space 40 - http://www.lib.cas.cz/space.40/ )...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Uživatelský avatar
konosuke
Příspěvky: 9698
Registrován: 18 pro 2006, 00:00
Bydliště: Český Těšín tam v pohraničí

#19 Příspěvek od konosuke »

Nepíšou tam něco o ruském nosiči N1 ? Proč tenkrát padaly jak hrušky jakkoli měly 30 motorů v I.stupni rakety a systém řízení KORD, možná že právě proto. Srovnatelný Saturn V měl...pět.
Co se může pokazit to se taky pokazí. Co se nemůže pokazit to se pokazí taky. (Murphy)
Uživatelský avatar
Jimmi2
Příspěvky: 1178
Registrován: 04 led 2010, 00:00
Bydliště: Praha, Teplice

#20 Příspěvek od Jimmi2 »

konosuke píše: ...proč tenkrát padaly jak hrušky jakkoli měly 30 motorů v I.stupni rakety...
Moc motorů, které nedokázali uřídit všechny najednou; nehledě na to, že neměli zkušební stav a tak vše zkoušeli metodou pokus/omyl rovnou na startovní rampě.
Uživatelský avatar
tappaja
Příspěvky: 153
Registrován: 30 kvě 2012, 00:00
Bydliště: Škvorec

#21 Příspěvek od tappaja »

Na mechaniky, specialne na plastovy kolecka, pouzivam
DOW MOLYKOTE EM-30L Synthetic PAO Grease for Plastics

koupeno na eBayi, nebojim se s tim namazat cokoliv plastovyho v mechanikach...
Odpovědět

Zpět na „Audiotechnika“