Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ten motor je benziňák. Komutátor byl v naprosto skvělém stavu. Koupi magnetů jsem zvažoval, ale nikde jsem nenašel to potřebné. Zkusím ještě pátrat. Ale kompletní startéry jsem našel taky jen na Aukru, i když jsou to nové výrobky. Zkusím ještě pohledat, ale jednak si nedělám iluze a jednak by takový magnet byl asi docela drahý.
Se startovacími kabely by to za vyzkoušení stálo, já bohužel tak silný vodiče nevlastním.

Môžeš mať tiež vymlátené púzdra a rotor sa ti v nich pri otáčaní prieči. Taktiež zlá kabeláž, prechodové odpory na spojoch, ukostrení.

Futra jsou OK, proto jsem ho rozdělával. Kabely 10mm2.

Nevím, jak ty magnety najít, zkoušel jsem na netu jiné věci na altíky i startéry, je to problém. Ale v některých servisech ještě mají katalogy s ND na tyto věci -na traktor asi ne .
Ale najdou se specialisti, kteří se živí opravami startérů a alternátorů, dokáží sehnat ND na kdeco.
Snad v okolí někoho najdeš.
Jirka

Známý takto řešil starter na skutru z druhé ruky . Rotor se zdál na pohled dobrý , ale nebyl . S novým starterem bez potíží . Starter by měl vydržet protočit se bez zatížení , odběr by měl být minimální .

Ještě jsem se nedočetl, v jakém stavu je komutátor rotoru, žádná vypálená místa. Sousední lamely musí mít skoro nulový odpor.

Už jsem psal, že komutátor bezvadný, odpor mezi lamelami jsem neměřil. Zítra rozdělám ještě relé, které spíná silovou část, musím ale odvrtat nýty. Je to poslední kritické místo. Ještě tam by mohla být závada. Pak to znovu zkusím a napíšu.
Je to americkej stroj a řekl bych, že se moc nepochlapili, pokud se týká materiálů. Přívodní kontakty na spínací skříňce jsou železný, uvnitř nejspíš taky. Připomíná mi to Čínu.

Zkus to ještě s vyšroubovanou svíčkou.

To jsem samozřejmě zkoušel, bez svíčky se to točí jak čert.

Dojdeš k základu , koupíš oboje a budeš konstatovat , že obého bylo třeba .

Taky nabývám toho přesvědčení, ale ještě dnes zkusím to relé.

Relé je OK, znovu jsem rozdělal startér a zkonstatoval, že jsem lempl. Měřením jsem zjistil mezi třemi sousedními lamelami na komutátoru odpor asi 20 ohmů. Vinutí je do lamel lisováno. Tak jsem to očistil, propájel- pro jistotu všechny lamely. Dál jsem propájel zalisování vývodů uhlíků do plus přívodu, šroub je železný (nevím proč tak šetří) a problematicky složil. Co to udělá ve stroji, tak to zjistím až po neděli. Byl bych rád, kdyby tím byla závada odstraněna. Ušetřil bych minimálně za startér, možná i za baterku. Taková blbost, to jsem měl jistit už poprvé, když jsem ho rozdělal. Mohl jsem být dál a zbytečně tady neotravovat.
Až to vyzkouším, tak dám vědět, jestli byl úspěch. Zatím děkuji všem za rady a postřehy.