Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

MetalGod píše:... nebo do toho místo benálu leješ sračky, co maj oktanový číslo nafty ...

Chlapi, sice budu vypadat jak deb--, ale já se Vám přiznám. Před několika roky jsem koupil na Aukru v <b>lednu</b> nový křivinořez. Jasně že čína. Cena 2800 Kč. Hned ho testnu, chytl na drc. Přišlo léto, sečení a ani ťuk. Rozebrané kdeco, trápení dva dny a nic. Pak mne napadlo vylít z nádržky palivo a sirkou zkusit ... <b>Prostě na naftu to opravdu nejede</b>. To je tak, když si nepoznačím co v kterém kanystru je. Jen doplním, že spolehlivě jede dodnes.

Brácha si nalil naftu do pařeza - měl tam teda trochu benzínu. Jako vono to jelo, ALE mělo to houno sílu, takže do kopce se musel člověk odstrkovat nohama, navíc to strašně hulilo
Ale tady to nějakej čas jede bez větší kouřivosti, až nakonec chcípne na vodivej karbonovej škvarek mezi elektrodama svíčky.

Třeba jsi měl pešek jako já před asi 12 lety. Natočil jsem N95 u jedný malý pumpy a 5 l do kanystru. Po pár kilákách začal favouš podezřele cukat. Doma jsme s kámošem automechanikem očuchali "to" v kanystru a zjistili, že v porovnání s jinde natočeným N95 smrdí úplně jinak, nejblíž bylo olejo syntetický ředidlo. Tak jsme favouš vypumpovali, propláchli, vyměnili svíce co byly stejně zasviněný jako ty tvý a na novej benál jel zase normálně.
Od tý doby se tý pumpě vyhejbám obloukem. Co bys chtěl po pumpě, kde navíc prodávaj sejra Niva po celejch bochníkách. Hradečáci možná tuší, je to cestou do Bydžova.

Mozno im paleta tej Nivy padla do benzinu a rozpustila sa tam

Jo, čistícím hrdlem nádrže by se bochník Nivy asi protlačil.
A propo, jak je to dnes s cukrem v N95? Taky se benzín zčubí jako dřív olovnatej normal nebo special?

Furt, to není o druhu benálu. Cukr funguje až v místech, kde se benzín z roztoku odpařuje nebo se roztok spaluje - cukr se vysráží na povrch a tam buď za studena vznikne lepkavej povlak, nebo za horka povlak spečenýho karamelu. Obojí způsobuje to zasrání jakoo kdykoliv dřív. ... Vodítka ventilů, sedla a talířky, vstřikovací trysky, celej spalovací prostor ...

Já že jsem někde četl, že biosložky, co se dávaj do N95 obsahují dost cukru. Asi se s tím zvyšuje obrat výrobců aut.

To by nejdřív ten cukr musel projít destilátorem. Uvědom si, jak vzniká líh - KVASÍ se cukrovej roztok kvasinkama = baktériema z rodu Sacharomyces, který "žerou" cukr a proměňujou ho na líh a CO₂, zatímco z toho procesu získávají energii ke svýmu růstu a rozmnožování. Jak koncentrace lihu v roztoku dosáhne 14%, kvasinky vychcípají a "kvas" se musí vypálit = předestilovat. Pokud se "líh" získává chemicky (třeba štěpením celulózy anorganickýma kyselinama), tak v roztoku žádnej zbytkovej cukr nezůstává, pokud se chemický činidla správně nadávkujou - a pokud ne, tak vznikne břečka, která nemá požadovaný vlastnosti jako palivo. To je původ lihu, kterej navíc aby mohl mít označení "biosložka", tak musí pocházet z destilace kvasu = z bioprocesu, ne z chemický retorty.
Další složkou dnešního beneli je etylester nebo butylester, látka zvyšující oktanový číslo isooktanu, původní minerální složky benálu místo tetraetylu olova - a ten ester taky žádná chemička nevyrábí "s přídavkem cukru" ... to je zas jeden z hoaxů, který mají původ právě v pančování normálního benzínu nějakou nezdaňovanou složkou - ať se jedná o topný oleje, ředidlový těžký lakový benzíny nebo různý aromáty (toluen, respektive benzen a jeho odvozeniny). Ty nehoří tak snadno jako benzín a jejich spalováním za vyššího tlaku vzniká právě kvůli větší složitosti molekuly víc pevnýho bordelu, než z obyčejnýho lihu, isooktanu a dalších povolenejch složek - proč si myslíš, že od ČOI dostávají některý pumpy pokutu? Je to za vodu v palivu = starý nefiltrovaný palivo, nebo za moc nízkou teplotu vzplanutí u nafty (je do ní úmyslně přidanej benzín kvůli zvýšení mrazuvzdornosti namísto originálně nařízený jiný látky) - anebo za příliš vysokej obsah popelovin = nespalitelnejch látek, což právě ukazuje na přídavek těch dalších hořlavejch, ale nezdaňovanejch složek, který jdou z rafinérek koupit bez dodatečný spotřební daně uvalený státem na produkty prodávaný jako motorový palivo.

EKKAR píše:"žerou" cukr a proměňujou ho na líh a CO₂

Tohle neříkej nahlas, nebo Tě někdo za to pověsí za koule do průvanu. Dyť je ten bijolích tááák ekologickej!

A nejhorší je , že si to kvasí , kde chce .... https://www.novinky.cz/koktejl/417014-o ... lnici.html

MetalGod píše:

EKKAR píše:"žerou" cukr a proměňujou ho na líh a CO₂

Tohle neříkej nahlas, nebo Tě někdo za to pověsí za koule do průvanu. Dyť je ten bijolích tááák ekologickej!

Pak ten CO₂ je taky byjológyckej ...

Co máte proti CO₂? Víte kolik se ho denně spotřebuje při svařování? Vždyť metoda MAG je dnes v průmyslovém svařování nejpoužívanější. Např. naprosto všechna auta se svařují metodou MAG, všechny staticky namáhané konstrukce taky.

Nemyslím si, že by se při svařování nějak extra spotřebovával

Hlavně se při průmyslovém svařování používají směsné plyny u kterých CO2 tvoří pouze menšinovou část směsi.

CO₂ je při svařování inertní, jen zabraňuje tomu, aby se do oblouku dostal kyslík, kterej, jak známo, voxiduje.