Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Prezradíš presne to auto-ročník, či je to tajné? Manuálna klíma koncernu používa motorček s koncákmi. Ak je stále pod prúdom je možné, že nedosiahne krajné polohy. Pozriem ti presne schému. Toto je Ibiza z r.2000, V154 je motorček recirkulačnej klapky aj s koncovými spínačmi:

6l rocnik 2007, koncaky ziadne nema. Je pripojeny len 2 vodocmi.

To je dáka blbosť. Dvojvodičoý motorček recirkulačnej klapky má len kúrenie bez klímy. Tieto ročníky s manuálnou klímou majú motorček s potenciometrom polohy.

Musis rozlisovat.
1)Manualna klima mechanicky ovladana klapka teply studeny vzduch, mechanicky ovladany rozdelovac nohy okno,motorcek vnutornej cirkulacie 2vodicovy.
2)Potom je klimatic- klapka yeplly studdeny vzduch ovladana v68, na ovladaci su cisla s teplotou ktora je automaticky ovladana.
3)Klimatronic klima s displejom.

To co si pisal je verzia 2. Otocnym gombikom nastavujes potak tj teplotu aku ma udrziavat.(obsahuje v68 aj ti druhu abe kalibrovatelne, figu platne ked odidu snimace v nich)(kludne sa da nahradit s panelom s displejom)

Verzia 3 klimatronic

Mam tu prvu verziu, LINbus v dverach a ine pikosky.

Tak ze uz si prisiel nato ze tam je motorcek bez koncakov. Tak ze ake mam moznosti?

Len zo zvedavosti - dáš fotku tvojej prvej verzie, že ako to vyzerá? Nikdy som sa v týchto ročníkoch s tým nestretol. Dík.

Tak istp ako na prvom obrazku len okolo kolecka niesu na pisane atupne celzia. A koleco ovlada potak a boudenom klapku tepleho studeneho vzduchu. Potakom sa asi riadi vykon klima konpresora nejakym prepoctom. Aby nedoslo k zanrznutiu vyparnika.

Pekne kurvitko vymysleli sudruzi z VW...