Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Pravda, neměl sem blikat. Při jeho rychlosti, by ho to dole v zatáčce vyneslo do příkopy ze srázu. Mokro, kluzko, každou zimu tam někdo skončí...

sr71> celkem běžně vidím po ránu v té tmě jezdit auta po městě jenom na denní svícení. Oni dopředu vidí, ale jejich prdel je v tmě.

Podobný pokus o pojistný podvod jsem kdysi viděl tady: https://www.youtube.com/watch?v=YWvG4KAYJfY
Ten spolujezdec vypadá jak právník, možná si jej tahle ruská šoférka vozí pro jistotu všude sebou

Co se týče chování toho šoféra, tak to prostě byla arogantní píča, dnes jich jde na silnicích potkat desítky tisíc - těch nafoukaných manažerů, co furt mají nutkavou potřebu někoho "školit" a "vychovávat".
Jeden takovej takovým "školením" ženské nedávno zabil osmiměsíční děcko.

To ohození - od doby, co jsou aspoň zadní zástěrky nepovinné, je to čím dál horší a nejvíc v zimě.
Pokud uvidíte před sebou nové, moderní auto a na něm za nemalý příplatek namontovaný zadní zástěrky, tak máte skoro stoprocentní jistotu, že v něm nesedí bezohlednej kokkot. Bude to člověk, který ví, jak je nepříjemný jet za autem, co aspoň ty zadní zástěrky nemá.

Vždycky, když vidím auto za nejmíň dvě mega, co za sebou širokýma gumama víří bordel nejmíň dalších 100m, tak si říkám: Čurááku, máš tolik mega na auto, na dehet nejspíš taky, ale na blbý dvě zadní zástěrky už ti asi nezbylo..Nebo je ti spíš u prdele, co se děje za tebou, to spíš...

Je obrovský rozdíl, jet v zimě či v dešti za starším bavorákem či Audinou, s gumama jako z formule a co ty zadní zástěrky ještě má, než jet za nějakou jedničkovou vyrachtanou Fábkou, ale bez zástěrek - a co ještě při každým přidání plynu vyflusne oblak dýmu a sazí.

Šoféři jsou sami na sebe čím dál větší dobytci. Příčí se mi to napsat, ale prasárny dělají z největší části mladí dynamičtí manageři a obchoďáci do max. 30 let, hned potom majitelé stříbrných vochcávek ftédéíčku fplný palbě a veletrice woe, to má woe takovej zátah vocpoda, že s tim šmikneš každýho vidláka...
Docela dobrý článek o řidičích a zvycích "staré školy", co už se skoro nenosí, je na Dfensu. Doporučuju.

Když někdo moc pospíchá, a zjevně si koleduje o průseur, nechám ho jet, ať rychle zmizí.
Taky spěchám a nehodlám se zdržovat u bouračky, kterou určitě dřív nebo později způsobí....

Jo - co taky nechápu, tak je ta pokurvenina ve vyhlášce, co připouští při denním svícení koncovky zhasnutý. To je 🤐 na n-tou stejně jako to, že na levnějších autech bývají namontovaný "denní LED světla", na který se musíte pořádně podívat, jestli to vůbec svítí..doslovné atrapy na nažrání vlka. Fízlové na to serou, hledat nějaký homologační značky u těch sotva svítících je jim u prdele. Homologace je jistě spojená s nějakou minimální svítivostí. Mám to sice dělaný, ale na technický to bez problémů prošlo, stejně jako si nevšimli žárovek Tesla H4 80/110W v předkách.
Já to mám připojený na okruh obrysovek/parkovaček, který jsem ještě předtím vyměnil za hodně silný LED čip s vyzařovacím úhlem 145°, takže přední světla svítí i s parkovačkami fakt poměrně silně. Hned pod nimi mám dvě opravdu silné LED lišty, každá s 12 těch nejlepších 8 mm 40° Agilentů. Ty lišty jsem sice dělal, nic z prodávaných se mi nelíbilo svítivostí i rozměrem, ale tohle vodotěsný dělanyko svítí mnohem víc, než ty okrasný lemovací okraje okolo reflektorů na Audinách, medvěděch a podobných novějších a většinou dražších autech.
Takže při denním svícení, nebo po zastavení u krajnice mi svítí přední paraboly, ale hlavně koncovky. Sice svítí navíc ještě palubka a SPZka, ale z toho už se nestřílí. Myslím, že zrovna při té krajnici je sakra užitečný, pokud v podvečer koncovky svítí.
Žárovky v třetím brzdovém světle na okně pátých dveří jsem vyměnil za celkem osm pětic červených, velice silně svítících 5mm Agilentů. To má dvě výhody. Jedna je moje přibrzdění vidět hodně daleko a jednak se dotykem pedálu zbavuju těch, co mi čumí do kufru. Je to taková palba, že fakt úplně každý se dost vzdálí. Chtěl jsem podobně "vytunit" proti těmto lepicím sráčům i zadní mlhovky, ale na nic vhodného jsem nepřišel. Kdysi byly v prodeji takové zvláštní, kónické jednovláknové žárovky Osram 12V/35W s patkou Ba15s - to by bylo do těch zadních mlhovek přesně ono , jenže už jsem je nikde neviděl. Mělo to snad být do předních světel nějakých motorek či skútrů, schoval jsem si jednu spálenou, ale kde to ukážu v krámě, tak čuměj jak puci...

Co je pravdy na tom, že když se zadní SPZ osvětlí krom W5W ještě pár výkonnými UV LED, tak ji většina kamer v noci vidí rozmazaně či vůbec?

sinclair píše:To ohození - od doby, co jsou aspoň zadní zástěrky nepovinné, je to čím dál horší a nejvíc v zimě.
Pokud uvidíte před sebou nové, moderní auto a na něm za nemalý příplatek namontovaný zadní zástěrky, tak máte skoro stoprocentní jistotu, že v něm nesedí bezohlednej ko*ot. Bude to člověk, který ví, jak je nepříjemný jet za autem, co aspoň ty zadní zástěrky nemá.

Hodně lidí si koupí nové auto s pocitem že je ve všech směrech lepší než to staré, a v tom je utvrzují i všemožné reklamy. Většina nemá technické znalosti (Já si to uvědomuji protože jsem dělal řidičák 2 roky v tahu na střední zemědělské škole )si vůbec neuvědomuje že by zástěrky mohli pomoci.

Vašku, takže by jsi souhlasil, aby byly znova povinnou součástí auta už z fabriky?

Naco vymyslat <>oviny, pred jazdou rozsvietim stretavacie. Bez ohladu na to, ci je den alebo noc. Vselijake tuzingove vytvory casto oslepuju protiiducich vodicov. Podobne ako svetla mnohych novych aut.

Jojo, bezohlednych pulmozku je vsude dostatek. Kolikrat me prijde, ze je nekterym uplne jedno, ze rozstreli sebe, tudiz na potencialni ohrozeni ostatnich kaslou tuplem.

S tim ohozenim srackama, ono kolikrat staci za deste na dalnici, kdyz te nekdo predjede, a zaradi se zpatky par metru pred tebe, taky jedes chvilku poslepu... A muze mit klidne i zasterky.

A dementy resim podobne jako Hill, proste zmizet. Nemam potrebu ho nijak skolit, uz jen proto, ze to stejne pochopi spis jako vyzvu k porovnani ptaka, nez cokoliv jinyho.

To, ze je videt nejvic prasat v oktavkach je spis proto, ze tech oktavek proste jezdi v CR pomerove nejvic...

Co me ale posledni dobou fakt vytaci je rozmahajici se zvyk zastavit uplne kdekoliv. Alespon v Brne je to jak mor. Zakaz zastaveni nic neznamena, a mozek nedodali....

Normální lidi nepoužívají denní svícení, ale zapnou normální světla a tím i zadní atd. atd.

Nakadah píše:sr71> celkem běžně vidím po ránu v té tmě jezdit auta po městě jenom na denní svícení. Oni dopředu vidí, ale jejich prdel je v tmě.

Takový jsem potkal nedávno v mlze, na 20km úseku jich bylo 7. V kopcovito-zatáčkovitým terénu, když jeli druhým směrem, byli vidět až pozdě, až na horizontu, protože světla tahaj skoro po silnici a kolikrát jim svítěj jen slabě, zezadu nejsou vidět vůbec.
Kerej kokot denní svícení vymyslel?!
Policajty potkáš jen tehdy, když je krásně, ale to akorát měřej rychlost.

p32 píše:Normální lidi nepoužívají denní svícení, ale zapnou normální světla a tím i zadní atd. atd.

Normalni ridic zapne prepinac svetel do polohy "auto" (v souladu s manualem) a o vic se nestara. V lepsim pripade vypne automatiku a prepina dalkove rucne.

Denní světla, no to je vynález. Dneska jsem jel v Ostravě po Rudné kolem 10:00 velmi hustě sněžilo a přesto jsem potkal asi 10 "řidičů" kteří jeli na denní světla. Na svém automobilu jsem to okamžitě deaktivoval a už to nikdy nepoužiju. A blikat na pitomca nemá smysl, ať si jede I přes svou praxi jsem si nalepil na zadní dveře "Z" a bavím se tím jak mě všichni chtějí předjet.

C4 Pikaču má 3 volby světel nastavitelných v setupu. Tunel (dle francouzskýho předpisu se musí ve dne svítitjen v tunelu), manuál a automat. Jezdím na automat, kterej automatický rozsvítí cca 3 sekundy po nastartování přední obrysovky a tlumený, zadní obrysovky a na plnej kotel podsvícení palubovky. Pokud v automatu "zapnu" tlumený páčkou, kromě zeslabení podsvícení palubovky se na venkovních světlech nic nezmění.
Akorát je mi celkem divný a v návodu o tom nic nepíšou, že pod hlavníma světlama jsou dole ještě další dvě samostatný 55W, který svítí dohromady jak s tlumenejma, tak dálkovejma. Tak co to teda je, mlhovky nebo přídavný světla?
Mlhovky přeci nemůžou svítit s dálkovejma, nebo se v tom něco změnilo?
Ty spodní jsou suprový hlavně v noci na zvířata, proti tlumenejm svítí hodně do stran. Kupodivu protijedoucího neoslňují.