Stránka 2 z 2

Napsal: 16 dub 2020, 15:31
od MetalGod
Nemusí bejt zrovna Elf, taky tam teď místo forďáckýho leju levnější Mannol, dbej na to, aby to splňovalo specifikace uvedený výrobcem motoru pro konkrétní motor.
Podle Elfa soudím, že máš něco od žabožrouta - jestli třeba jezdící vulvu, tak
tam je prefix RN, tj. třeba RN0700, taky jsem zmérčil něco o RLD, RXD, RGD.
ACEA - minimálně to číslo, co doporučuje výrobce, tj. jestli máš ACEA A3/B3, můžeš dát A5/B5. Údajně to má něco společnýho s "trhavostí" olejovýho filmu, čím vyšší číslo, tím odolnější.
Vyvaruj se univerzálů, co splňujou vícero specifikací spousty výrobců - nejsou o nic lepší, ale zato jsou dražší.

Teď moje popelnice oslavila 250kkm, takže budu měnit všechny náplně a filtry a čistit motor.

Napsal: 16 dub 2020, 17:19
od EKKAR
MetalGod píše:...
ACEA - minimálně to číslo, co doporučuje výrobce, tj. jestli máš ACEA A3/B3, můžeš dát A5/B5. Údajně to má něco společnýho s "trhavostí" olejovýho filmu, čím vyšší číslo, tím odolnější.
...
ACEA specifikace určuje obsah nespalitelnejch látek, který můžou zacpat DPF filtr - vyšší čísla specifikace znamenají menší obsah popela, takže jsou vhodný i pro DPF osazený motory, který by olej s nižším číslem doslova "ucpal". Souvisí to s přísadama na bázi zinku a alkalickejch kovů, který snižujou kyselou reakci oleje po pohlcení a okysličení metanolovejch radikálů z babišsraček do nafty (speciálně u ropáků je ta ACEA kategorizace důležitá). Pro motory s DPF se ty přísady musejí nahrazovat spalitelnýma = nízkopopelovýma.

Napsal: 16 dub 2020, 17:29
od MetalGod
ACEA byla dávno předtím, než vymysleli DPF, takže… ;)

Napsal: 16 dub 2020, 17:48
od EKKAR
Vejce taky bylo před slepicí, protože ho snášeli už ještěři - jenže ta kategorizace k tomu označování byla využitá.

Napsal: 16 dub 2020, 17:54
od MetalGod
No tak ACEA neurčuje jenom "trhavost" olejovýho filmu nebo produkci popela, ale spoustu jinejch vlastností, ale hlavně ta "trhavost" je důležitá, protože čím menší, tím menší pravděpodobnost, že za jistejch okolností, třeba uprostřed dráhy pístu, kde je jeho rychlost nejvyšší, dojde hlavně za vysokejch teplot a otáček k porušení filmu a tření kovu o kov.

Napsal: 21 dub 2020, 14:36
od radioelectrum
MetalGod píše:Teď moje popelnice oslavila 250kkm, takže budu měnit všechny náplně a filtry a čistit motor.
jak a čím čistit motor?

Napsal: 22 dub 2020, 00:45
od PeteBurns
Arvou zvnutra :lol: