Jak ověřit pneuměřič.
Moderátor: Moderátoři
- tomasjedno
- Příspěvky: 6547
- Registrován: 11 říj 2008, 00:00
- Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha
S ňútny, packaly a další havětí jsem se potkal až na střední.
- tomasjedno
- Příspěvky: 6547
- Registrován: 11 říj 2008, 00:00
- Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha
Když se ale kontrolovaly pneuměřiče z autodílny, tak jsem to nosil k "hodinářům" (opravovali rychloměry, registrační a jemné měřící přístroje) protože ti tam měli redukční ventil s přesným kontrolním manometrem (navázaným metrologicky na náš etalon) a autoventilek.
My tam u nás měli něco podobného - kompresor, tlakovou láhev a redukční ventil ale kompresor byl mimo provoz.
Jinak poklep na sklo manometru se provádí i při kalibraci, nemyslím bušení jak hluchej do vrat
Pokud se manometr "rozjíždí" (že ukazuje čím dál větší nebo naopak menší odchylku v závislosti na výchylce ručky), dá se to doladit posunutím šroubku čepu na vahadle = že se buď zkrátí nebo prodlouží. V velkých manometrů (Ø 100, 160) tam je šroubek , u malých (do Ø 63 je tam buď šroubek nebo jen esíčko které se buď stáhne nebo roztáhne.
Vždy to ale obsahovalo nutnost sejmutí ručky a přesazení na hřídelce, měli jsme na to takový malý přípravek, stahováček ručky.