Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

to mi chcete říct že alternátor v autě při volnoběžných otáčkách má výkon jen 5W ?

Chceš si dát na kolo alternátor z auta? To si tam k němu rovnou dej z toho auta i motor.
Že ty si tady z nás děláš šoufky
Nebo si převlečený M.K.?

Jaký výkon má motor auta při volnoběžných otáčkách, jaký cyklista?

kingage píše:... aby při normální rychlosti 10-30km/h pomocí nějakých el. zař. šlo dodávat stabilní napětí 220V ...

Přejmenováno. ZdenekHQ

má-li to být stabilní a se stabilním kmitočtem, bude vhodné použít dynamo, které dobíjí baterku a z baterky přes měnič budeš vyrábět střídavých 220V/50Hz. Místo dynama můžeš dát také alternátor s usměrňovačem, ale na usměrňovači už budou ztráty. Ten výkon bude dán tím, kolik kg zařízení na tom bicyklu uvezeš.

kingage píše:to mi chcete říct že alternátor v autě při volnoběžných otáčkách má výkon jen 5W ?

Alternátor v autě díky změně buzení může mít klidně i 0W nebo taky svoje maximum. Výkon alternátoru nezávisí na tom jak auto rychle jede. prostě převod se přizpůsobí pro nejpoužívanější spektrum otáček. To samé by platilo i pro kolo. Takže neřeš rychlost, řeš jenom jak moc máš dobré nohy a to věř, že nemáš.
Máš v tom trochu guláš mám pocit.
Co napsat co přesně to má dělat? A k čemu sloužit? 230V je takové napětí vhodné pro přenos na krátké vzdálenosti. 50Hz zase pro snadnou transformaci a pohon rotačních strojů. Jinak nemá výhody pro které by stálo za to se jím pachtit na kole. Proto se taky nikde jinde než v distribuční soustavě nepoužívá.

on si urcite chce na kole udelat zasuvku a cpat si tam ruzny spotrebice taky by se mi to libilo

Aniž bych se chtěl někoho dotknout, celé mi to připadá jako nesmysl. Pro mobilní použití se vyrábějí nízkonapěťové spotřebiče, popřípadě napájené z dobíjecích článků. Roubovat do tohoto použití 230V bude stát peníze a námahu, aby se pak s největší pravděpodobností zjistilo, že výsledné vlastnosti, účinnost a ostatní "takticko-technická data" jsou velice mizerná. To se dělá je tehdy, když je dostatek energie a chceme luxus - 230V přípojky ve vlaku a podobně.

Možná by to šlo s motorkem 12V/60W až 120W z ventilátoru chladiče nebo ze stěračů (větší 2-5kg motorek na 12V s trvalym magnetem) namontovanym někde za sedlem,ale s náhonem z řetězu (zablokovat zadní přehazku v poloze 6(7) a z nějakýho zbylýho kolečka 1-4(1-5) hodit další řetěz na kolečko usazený na hřídel toho motoru).To napětí z motoru pak filtrovat a stabilizovat pro nabíjení akupacku a pak ho třeba zvednout měničem na těch 230V(leda na úsporku v přednim světle ).To ale nebude vesměs potřeba,věcem,který by to snad utáhlo mnohdy stačí 5 až 24V (malý TV,autorádia,nabíjení telefonů,navigací,NTB...).
Hlavně tu zátěž zvyšuj postupně,jinak se akorát nadřeš jak vůl a daleko nedojedeš.

Je to o srandičkách, ale proč ne? Když chce hubnout a nudí se...

http://www.repofium.net/sx/tech/rotoped.html

ok1hga

No, já měl onehdá něco trochu jiného, bylo to už z něčeho vymontované, průměr asi 10-12 cm, dlouhé asi 30 cm napájení bylo tuším 12 nebo 24 V a výstup tuším 220V nebo 400V nebo oboje, už si nepamatuji a výstupy byly přes skleněné průchodky.

Samozřejmě, vymyslet i zrealizovat jde kdejaký nápad. U rotopedu by to snad i mělo smysl.
Chtěl bych však takového cyklistu vidět, jak bravurně projíždí louží, nebo jak šlape do pedálů, upocený a promoklý za deště.

mc-vlada píše:ok1hga

No, já měl onehdá něco trochu jiného, bylo to už z něčeho vymontované, průměr asi 10-12 cm, dlouhé asi 30 cm napájení bylo tuším 12 nebo 24 V a výstup tuším 220V nebo 400V nebo oboje, už si nepamatuji a výstupy byly přes skleněné průchodky.

Nebyl to náhodou rotační měnič? - něco podobnýho jsem měl taky. Uvnitř byl motor s dynamem na společné hřídely a vyrábělo to anodové napětí pro nějaký lampový přístroj. Já to měl teda na 12V

http://zpravy.idnes.cz/brazilsti-vezni- ... anicni_ipl
Zde je řešení..

Myslím, že ten film se jmenoval Viva Maria!

Artaban001

Jo, bylo to zřejmě něco takového, vypadalo to jako podlouhlý motor, vlastně motor a zřejmě dynamo na jedné ose, a pokud se dobře vzpomínám, mělo to na štítku docela slušné otáčky.