Stabilizace LED denniho sviceni

Problémy s návrhem, konstrukcí, zapojením, realizací elektronických zařízení

Moderátor: Moderátoři

Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
TAKJAN
Příspěvky: 7193
Registrován: 17 lis 2011, 00:00
Bydliště: U Litomyšle.

#31 Příspěvek od TAKJAN »

Některý auta maj přepěťovky. Třeba v mým jsou veškeré venkovní světla spínány FETY. A tak tam moc špiček nemůže být:-))
Uživatelský avatar
Kvicala_r
Příspěvky: 3528
Registrován: 19 led 2005, 00:00
Bydliště: Haná / N.J.

#32 Příspěvek od Kvicala_r »

to už je sice trochu OT, ale většina aplikací za posledních pár let používá BCM (body control module) s možnostmi diagnostiky spotřeby atd - a přesto tito výrobci aut pžadují splnění všech částí testu v homologované zkušebně do puntíku. Takže bych na absenci špiček za takovou jednotkou úplně nesázel, byť to k tomu svádí - i oni by určitě rádi ušetřili
Uživatelský avatar
TAKJAN
Příspěvky: 7193
Registrován: 17 lis 2011, 00:00
Bydliště: U Litomyšle.

#33 Příspěvek od TAKJAN »

Taky je el. rozvedena tak, že alt+starter běží dozadu k AKU, a z něj jsou zas všechny spotřebiče taženy dopředu. Zvlášť různé skupiny. Takže ventilátory, čerpadla, DME, světla atd jsou přímo z AKU a ten to včechno odchytává
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35012
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#34 Příspěvek od EKKAR »

Počkej, nemůžeš brát všecky auta stejně jako bawo. Většina aut má baterku přímo u motoru...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Odpovědět

Zpět na „Řešení problémů s různými konstrukcemi“